Ланта Тур - банкрот

Владимир, а что удивительного? сами же воспитали себе клиентов, которые платят вам ("вам" здесь и далее - игрокам рынка турбизнеса) только копейки а хотят за эти копейки полноценный отдых (потому что когда индустрия думала о маркетинге - решили не заморачиватся и писать "Турция за 8000руб - а фигли?!").
сами взяли на себя экономические схемы при которых зарабатывать можно, но удача играет не последнюю роль, а при пессимистичном раскладе - прибыль толщиной в волос, а то и вовсе убытки. Имхо это не бизнес - нужно не цены опускать чтобы продать клиенту а потом выкручиваться а изначально маркетингом заниматься (а не тупой рекламой образца 19 века - у нас дешего, приходите) - делать структурно лучший продукт даже если цена на него не будет нравится ло...кхм, то есть туристам рабочего класса, которые любят бухать и орать тагииил.

а так вы, если кратко, рано или поздно повторите судьбу мировых кредитных организаций (банков), которые тоже в целях максимизации прибыли "открыли для себя" спорно-платежеспособные слои населения....и у них даже была другая экономика, в разы прибыльнее вашей....и много других объективных и огромных экономических плюшек было у них чего никогда не было и не будет у игроков туристической ниши.... и все равно стали печально известными Faennie May, Freddie Mac, (чтобы понятнее было тем кто никогда не был в США это организации на уровне нашего Сбербанка когда-то - кто сможет представить себе что Сбер когда-либо обанкротится? ) Lehmann Brothers и так далее..

но решать конечно не мне - просто потом не нужно удивляться таким пОстам - все там будете

p.s. если не исправитесь, конечно.

 

я же в общем говорил. уверен что и они расширяли "клиентскую базу" - вот и дорасширялись. ну а как иначе? они по собственному желанию, имея хороших клиентов и дорогие прибыльные туры взяли и обанкротились? работать надоело?

 

и что же теперь будет с этими направлениями: Франция, Чехия, Вьетнам, Индия, Италия, Индонезия, Куба, Доминиканская республика, Таиланд, США ?

 

Элиста, а разве мало туроператоров?

 

Банк не хотел продолжать зарабатывать на хорошей экономике клиента? вряд-ли. других кредиторов нет, на просторах России один мастер-банк? тоже вряд ли. скорее всего ребята из мастера имели лучших экономистов, чем этот оператор и четко увидели в какую .... катиться их клиент и не захотели вместе с ним туда катиться.

 

На всю страну один банк?! Значит такой бизнес. Пора вносить коррективы.

 

Самостоятельно путешествовать не судьба?

 

vitant, обсуждали уже - конечно судьба и единственно правильный выбор в суровых российских условиях сервиса и туруслуг))

 

разберут другие. ентих туроператоров как грязи.

и по всем перечисленным странам работает масса других операторов.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2012 07:16 ----------

ваш текст противоречит вашему же заключению

 

В тот же Таиланд на неделю самостоятельно не слетать. И геморрой, и дороже в 3 раза.

 

совершенно нет) почитайте о банках. никто же не хочет кризиса и банкротства. тогда почему так получается? потому что хотят лучше - максимизации прибыли - а получается как всегда - евый бизнес. как? почему? почитайте о банках, о кредитовании.

 

это лично ваше мнение, которое не совсем отражает реальность.

противоречие в том, что с одной стороны

с другой

и с этим тоже не согласен

ага .. бедные несчастные банки, которые в разгар кризиса раздавали топ менегерам золотые парашюты.

банкротство - это когда потребление в том числе личное, начинает превышать получаемую прибыль. учредители сего мероприятия получат от банкротства гораздо больше дивидендов чем от продолжения реальной деятельности.

 

В чем проблема? Пролетарий с деньгами будет страшнее обезьяны с гранатой.

 

Да самому такие же грабли могут быть

В эту пятницу СпанАер (крупнейший испанский перевозчик, член СтарАлиянса) - объявил о банкротстве
Все билеты (у кого они были) - тупо накрылись..
Все рейсы отменили..

Так что можно все купить самому, а потом раз...и жопа..

 

неужели?? накрылись билеты авиакомпании с пакетом долгов на 500млн евро и кучей проблем еще с 2009го года, проданной государству, стоящему на пороге разорения? вот это сюрприз! никогда бы не подумал!

а не проще Emirates летать и никогда и не в чем проблем не испытывать? ну или хотя бы поинтересоваться текущей ситуацией у компании ДО приобретения билетов?))

 

слабо представляю себе путешественника который прежде чем кликнуть мышкой "купить билет" читает историю и судьбу перевозчика )
ищется тупо самое дешевое предложение в инете и далее как можно быстрее вводится номер кредитки и покупка билета, о чем вы )

 

тогда и удивляться попадосу нечего.. уверен что преувеличиваете, далеко не все так.

 

100$, По Вашему надо выбирать самые дорогие билеты и это Вам гарантирует на стабильность? Бред.

 

Никогда не понимал - зачем на неделю лететь за 10 тыс. км?

 

а неделю назад какой то чешский перевозчик. туристов увозили через германию .. за счет туроператора.

так, что все правильно .. где знаешь где найдешь а где потеряешь. тут хоть какие то страховки ... права покачать можно.

а вот когда сам на себя все риски то тут действительно .. как повезет.

 

Это явные проблемы с отделом маркетинга.

 

те кто покупают билеты в инете на 99,9% делают так, кому цена не важна идут в агентства..

вы о чем?

 

Так, беседу поддержать.

 

нет. по нашему - не нужно бросаться в крайности - это раз. и выбирать по цене - это два. весь мир как нормальные люди выбирают по качеству и уйме других параметров, но мы же в волгограде))
а цена - цена просто должна быть честной, адекватной, но прежде всего как компенсация за качество, уровень и параметры приобретаемой услуги.

+100500. и не посмотришь ничего толком и акклиматизация только займет эту самую неделю, если не две..

не идут. потому что агентств адекватных нет. пробовали агентства, причем с предварительным звонком от директора-знакомого лично "чтоб обслужили по полной" (и агенство не абы-что, а серьезный представитель одного из крупнейших федералов) - пофиг, совок и волгоградский долбо..изм непобедим
он в людях. генетически. и никакими ремонтами, тренингами или дорогими шмотками его не прикрыть..

 

100$, ну вот я не представляю человека который видя в списке 50 билетов с ценами от разных компаний кликает мышкой на самый дорогой )) ну не представляю себе его.. сейчас речь идет конечно о покупке билетов эконом класса.. компанию и качество человек возможно будет выбирать если разница будет копеечная, а если разница большая, возьмет самый дешевый как не крути

 

если бы все было так - не существовало бы такого понятия как маркетинг. или почему по Вашему студент волгоградский,не имея постоянного адекватного источника дохода и экономя на всем - тем не менее покупает себе айфон?

и даже среди дешевого эконома потребитель может выбрать авиакомпанию, основываясь на неценовых моментах и даже немного доплатить за это.