Пропала искра vw b3 моноврыск

надо было молчка заварить..

думаю дело в катушке , иначе звука не было б, а вот катушка внутреннюю трещину запросто может иметь, к стати какая она сухая? или маслонаполненая

 

между низковольтными выводами несколько ом

 

не факт.. тут дело так обстоит: обмотки могут и целые быть - сердечник лопается, и искра слабеет.. собери все обратно (низковольтную цепь) подключи на выход (обычно безымянный) катушки вольтметр и при прокрутке трамблера , не обязательно чтоб он был в моторе, на этом выводе напряжение будет падать до 5-6 вольт как результирующее при скачках- коммутатор и датчик холла исправны

 

userzak, на фото щуп на клеме "15" - прямо от замка зажигания,

типа да

 

userzak, подкинь для проверки любую другую ..

да цифовой может быстро и не реагировать

 

да..лучше конечно от безконтактного зажигания, но Вам надо убедиться в целостности магнитопровода - это сделает любая

 

катушка и коммутатор от 2108 ставь

---------- Сообщение добавлено 27.01.2012 14:33 ----------

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=149165

 

userzak, я может здесь как гость - в горло кость, но VAG лечится с ходу...
поищи http://volkswagen.msk.ru/
http://volkswagen.msk.ru/forum/

 

в лесу что ли живешь? в любую мастерню зайди, спроси на подкидку - пефка на крайняк купи парням..

 

Да ладно... Я вон на матиз 8-ную катушку поставил. Теперь в мороз запускается с полпинка. Искра - слона с ног валит.

 

Ну вообще то не ломай голову, а поменяй замок зажигания и машина сразу заведется!

 

userzak, попробуй замкнуть провода, минуя замок зажигания. Я себе в свое время на гольфе вывел кнопку на завод, потом при замене замка решил ее не убирать. Будешь уверен он или нет.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2012 12:51 ----------

Блин покупая запчасти на попробовать долго будешь искать причину.
Где географически находится авто?

 

парни хорош флудить, видели фото - на черном проводе питание есть - какой нах замок,

по телефону не ищется - вот например

а я на фото вижу зеленый и красный

 

userzak, коммутатор как себя чувствует?

PS а на катушку 08 зря ты бочку катишь... Аудюха 5ц AAR двиг второй год уже гоняет и в ус не дует...

 

не обратил внимания. Тогда явно не замок.

 

набери мне 89173318907 Сергей.

 

не так уж и сложно, ВМТ выводишь, и трамблер ставишь так, чтоб серединка бегунка смотрела на прорезь в торцевой поверхности корпуса,под пластиковым экраном, ее обычно красным цветом намазывают. Шестерня привода косозубая, по этому предварительно надо опередить бегунок градусов на 10-15. Если не попал в такт сжатия - поменяй провода на 180 градусов, завестись должна, но УОЗ выставлять правильней стробоскопчиком, а он там если не ошибаюсь, градусов 18-20

 

Если вдруг ещё не поставил, то так:
Открыть лючок маховика в коробке, на корпусе коробки вырез V совместить с меткой I (это опережение 6 градусов) на маховике. Трамблёр поставить так чтобы бегунок смотрел на контакт 1 цылиндра, к среднему проводу датчика холла и массе подсоединить светодиод и плвно поворачивая трамблёр поймать момент включения светодиода. Всё зажигание выставлено!

---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 11:38 ----------

У ТС моно-джеттроник и можно стробоскопом 6 градусов, на моно-мотрониках это проходит только в случае если вагкомом зайти в базовые установки и заблокировать опережение, иначе плясать будет.