1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Вопрос по вентиляции плацкартных вагонов

Тема в разделе "Разное", создана пользователем Digger, 18.01.12.

  1. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    Скажите, тут есть кто в теме? Может, кто проводником работал?
    Вопрос вот в чём - какого, простите, в 90 процентах случаев в плацкартных вагонах настолько душно? Даже когда не жарко, всё равно дышать нечем! Ездил и в новых вагонах - то же самое... Специально почитал про оборудование - в вагонах есть и естественная и принудительная вентиляция, вентилятором. Его что, просто никогда не включают?
     
  2. Virgin Mary

    Virgin Mary Участник

    261
    0
    купе тебе в помощь
     
  3. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    Меня интересует техническая сторона вопроса.
     
  4. Virgin Mary

    Virgin Mary Участник

    261
    0
    почему она тебя интересует?
    собираешься переделать плац-карт. или просто усовершенствовать??
     
  5. WooDy_Forester

    WooDy_Forester Активный участник

    2.765
    0
    может спросить у начальника какого неть поезда?
     
  6. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    А почему тебя интересует, почему меня что-то интересует?
     
  7. Virgin Mary

    Virgin Mary Участник

    261
    0
    Digger, тх
     
  8. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    Virgin Mary, кн
     
  9. Ту277

    Ту277 Активный участник

    3.607
    4
    В советские времена в каждом купе, в каждом "отсеке" плацкарта были на потолке вентиляционные решетки с ручкой. И надписи со стрелками - открыто/закрыто.
    Сейчас это анулировано. Почему - хз. (Умом Россию не понять...:d)
    Сейчас решетки остались, но ручки сняты и заменены на трехгранное гнездо - под трехгранный ключ проводников. Хотите комфорта - запасайтесь таким ключом.
    С другой стороны, недавно наблюдал наличие ручки на вентиляции плацкарта на потолке "боковых" мест. Может не все еще сняли.
    Купе в вагоне с кондиционером - еще одна отдельная "засада" от РЖД. Пара газеток свернутых в "длинные колбаски" спасают от перемораживания тушки :d.
    Удачи!
     
  10. core

    core Активный участник

    1.865
    4
    РЖД режим жмем давим
     
  11. Everwesss

    Everwesss Активный участник

    6.971
    4
    core, не понял, почему им надо давить и жать режим?..
     
  12. Satanas

    Satanas Активный участник

    15.621
    154
    Мало чем отличается.
    Даже при наличии кондера им пользуются мало.
    поток воздуха идет от начала вагона, а первое купе проводников именно там, что рабочее, что для отдыха.
    У них уже холодно, а в последнем купе тока остывать начинает.
    Соответсвенно они вырубают кондер.
    Если бы управление было в каждом купе или отсек, это другое дело.
    А вагоны с "пакетами" это ваще жесть. Термос!!!
    Даже окинув форточку, а отодвигается она совсем чуть-чуть, воздух даже на полном ходу плохо проникает в вагон.

    Системой вентиляции никто не пользуется, она забивается.

    ЖД живет все еще в совке по принципу "скажите спасибо, что вы вообще едете!"
    Взять хотя бы зарядку для сотового. :d

    220 включают только для бритвы, которой ни у кого уже давно нет.
    Это касаемо поездов прочих направлений помимо Москвы.
     
  13. Куклачёв

    Куклачёв Читатель

    967
    0
    Недавно ехал в СВ, то же самое. у меня подозрение, что просто "перетапливают"
     
  14. Serg21220

    Serg21220 Активный участник

    3.375
    0
    В конце того года ехал в "Гранд-Экспрессе" (Питер-Москва), купе. Так в купе была индивидуальная климатич. система для каждого пассажира, т.е. каждый мог выставить определенное кол-во градусов себе... Но там и купе такое, которое пока нигде более не видел: ТВ, у каждого пассажира купе своя розетка 220В, своя розетка с бесплатным инетом, свой аудио-выход; само оформление купе тоже очень впечатлило, да и проводники в одежде 19 века, в купе картины и пр... Душно не было. Во всем поезде таких вагонов было всего два, остальные - существенно лучше и, естественно, в разы дороже.
     
  15. Левиафан

    Левиафан Новичок

    13
    0
    режим от слова резать:-)
     
  16. 3.14-2.71

    3.14-2.71 Активный участник

    21.565
    193
    так вагоны разной стороной в поезд сцеплены
     
  17. Satanas

    Satanas Активный участник

    15.621
    154
    3,14-2,71, практически всегда одинаково. Конечно есть исключения, но это не надолго, на круге, их перевернут.
     
  18. Mihailikus

    Mihailikus Участник

    243
    0
    Это на каком таком круге их перевернут? Сколько ни ездил в поездах туда-обратно, никто их не переворачивает. Едешь в одну сторону - купе проводника спереди, едешь обратно - купе проводника в конце вагона.
     
  19. 3.14-2.71

    3.14-2.71 Активный участник

    21.565
    193
    наоборот вагоны в разбежку преднамеренно, у них же центр тяжести смещен
     
  20. Satanas

    Satanas Активный участник

    15.621
    154
    Ну, о том и речь, что они в одну сторону стоят. Есть против шерсти. Их на поворотном круге где-нить и развернут при ремонте.

    Вообще про поток воздуха от кондера я вел речь, и это пофиг куда едет вагон)))
    Кондер перед купе проводников, и там не вытяжка вентиляции.))
     
  21. lemmus

    lemmus Активный участник

    5.587
    1
    Вентиляция в вагоне естественная и принудительная. Естественная осуществляется через открытые окна и неплотности вагона. "Уверяю вас, неплотностей в вагоне много" (с) Левицкий :-)

    А та, что принудительная так она еле дует. И дует она от проводника в хвост. Вот до хвоста уже ничего и не доходит.
     
  22. Satanas

    Satanas Активный участник

    15.621
    154
    ога, если вагон со стеклопакетом и миниюатюрными откидными форточками...
    Да в жару...

    Зимой накочегарят как черте что, либо наоборот холодно.
     
  23. Vovok

    Vovok Активный участник

    14.198
    149
    В мае 2010 ехал в Курск(через Украину) по другому наша армия не умеет, чуть не сдох.
     
  24. mr.haron

    mr.haron Активный участник

    5.467
    15
    я работал проводником на практике от политеха в 97м вроде - включил как то эту вентиляцию - из потолка на меня и на всех пассажиров вагона высыпалось пыли как из мешка для пылесоса, нач поезда попросила больше так не шутить в чужих вагонах =) в своем не стал пробовать
     
  25. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    Годы идут, а меня всё время мучает вопрос - почему в вагонах, хоть плацкарт, хоть ЖД, хоть старых, хоть новых, так редко включают принудительную вентиляцию даже на низкую производительность? т.н. зимний режим. :d
     
  26. Satanas

    Satanas Активный участник

    15.621
    154
    топливо ограничено. Берегут тепло. О вентиляции речь идти не может в данном случае.
    И как написано выше - дуть нечему, она забита.
     
  27. Лисо Хитро

    Лисо Хитро Участник

    429
    1
    Ездила в новом скором поезде "Волгоград-Астрахань".
    С ума можно сойти от духоты.
     
  28. fb03

    fb03 Активный участник

    5.123
    162
    Это всё лобби производителей алкоголя. В прошлом году ездил в старом плацкарте, больше двух суток в один конец. Туда пока ехал, постоянно преследовали мысли о суициде. Обратно - нахлестался коньяку и более-менее норм доехал.
     
  29. Vovok

    Vovok Активный участник

    14.198
    149
    Знакомо:d