Разварные диски в Волгограде?

Разборные, хотел сказать? У которых полка диска на болтах прикручена?

 

А зачем? Вынос-то изменяется, а это для подвески не есть "гут"...

 

Устойчивость - да. Управляемость - изменяется плечо обката в подвеске и управляемость значительно ухудшается. Для нормальной езды на таких колёсах надо ещё и подвеску изменять. Но это ,повторю, если на таком колесе изменяется вылет (не "вынос", неправильно сказал в первый раз). Хотя есть и исключения - например, те же BMW колёса - размер разный от 13 до 15 дюймов с соответствующим изменением ширины, а вылет везде одинаковый. В этом случае, естественно, ничего изменять не надо.

Кстати, машина у тебя какая?

 

КРУТО, блин! Не тёмно-зелёный, случаем?

 

Понятно, ИЖ.

 

Auto.Andrey
Из двух один делают, на станке отрезают от одного внутреннюю полку с ободом, она шире и приваривают к другому вместо наружной. Получается широкий диск. Никакой лист не вваривают. Разрежет диски любой токарь, а приварить потом встык несложно.

RacerF1 добавил [date]1078131022[/date]:
Но подшипники от этого будут ходить гораздо меньше

 

А не проще ли тогда использовать дистнционные шайбы? Да и понадёжнее они будут, чем резанный/сваренный диск.

Про подшипники RacerF1 прав.

 

Auto.Andrey
Вряд ли кто этим занимается профессионально. Это сами все делают, кто умеет. Да еще и неизвестно, будет ли машина устойчивее. Если ты сделаешь широкий диск, то и резину надо ставить именно такого размера. Например, если москвичевские диски рассчитаны на 165-175 резину, то расширив диск хотя бы на 2 сантиметра, резину надо ставить 185-195, а если ты натянешь 165-е покрышки на них, то они будут изнашиваться неравномерно и на кочках резина будет неправильно сминаться, а про устойчивость вообще, в таком случае, большой вопрос. Покрышка должна стоять на диске своего размера, боковина покрышки должна стоять вот так ( чтобы правильно сжималась при движении, а не ( так

RacerF1 добавил [date]1078137019[/date]:
Если покрышки собираешься оставить те же, то действительно, как говорит Вернер лучше подложить под диски шайбы, чтобы вынести колеса пошире.

 

Ну поспрашивай у кого-нибудь, могут сделать, где есть токарный станок и сварщик. А так найти самому токаря, разрезать как надо и сварить.

А расскажи, что делал? У меня тоже был Москвич...

 

Auto.Andrey
Не вздумай резать болгаркой!!! Ничего не получится. Только на токарном станке отрезает ровно по кругу. Иначе загубишь 8 дисков.

RacerF1 добавил [date]1078140329[/date]:
Пра КПП от ВАЗа не знаю, не слышал.

 

Странно... КПП от БМВ очень надёжны и без проблем ходят более миллиона километров. Масло только надо правильное заливать и вовремя.

 

Гость
Будут, обязательно будут, а балансировка таких дисков - вообще веселенькое дельце!

 

Управляемлсти от ширины диска не прибавится, так как изменится вылет, а соответственно плечо обкатки тоже, при этом намного больше вероятности улететь с дороги, машину начнет кидать, а Москвич сам по себе на дороге неустойчив, плюс будет только на торможение, сократится тормозной путь, ну и на трогание тоже, меньше будет буксовать. Износ подвески будет более быстрый.
Увеличатся неподрессоренные массы.
Кроме геморроя ничего не приобретешь.
Проверено на личном опыте!

 

Про изменение кинематики подвески из-за измения вылета колеса уже говорили, но, блин, ему всё бесполезно!

 

Auto.Andrey
Поставь, например, GoodYear GT70 175/70R13, для Москвича сцепления с дорогой хватит. Знаю "двухлитровый" Москвич на такой резине летает и не думает шире резину ставить. Сам ездил на такой резине, сцепление с асфальтом обалденное.