В Волгограде открылась вторая очередь скоростного трамвая!

А Франция - не Германия?

 

Мда , чОт я затупил )).

Даешь на линию Метротрама 5ти секционник длинной 40 метров с вместимостью 420 человек.

Если всётаки удастся построить Новосибирская-СХИ , то 3х секционника будет мало.

 

И кого в него сажать? Лучше уж чаще пустить трамвай, чем раз в час электричку.

 

JampeR, если хотя бы от схи, то в час пик точно будут полные

 

И как-то совсем незамеченной оказалась первая годовщина СТ2. Праздновать нечего?

Любопытно, какой пассажиропоток был за этот год? У кого-нибудь есть данные?

 

А Пёс его знает , не ктож не считает (((, вот например по Профсоюзной , в день с двух смен продажи билетов 3000 набегает + 500 после 19:00 когда кассы не работают.
На ТЮЗе чуть меньше 2500 и 400 соответственно .
На Ельшанке 1500 и 200 соответственно

На 9 мая утром по Профсоюзной был билет 2370 , вечером 15009 и это только в 1 день.

Былаб у нас электроника на всех станциях , тогдаб легче былоб.

 

MUFK, да и ходили бы раз в 5 минут, полагаю раз в 5-7 больше бабла было бы. 5 минут ждать норм, а 10 - бред. Мы ж не в Праге.

.. а о чём речь?

 

Проще говоря турникет с карточками или АСОКУП (Автоматизированная система оплаты контроля и учёта проезда) в вагонах .
Поднёс карточку в вагоне , получил билет ввиде чека , информация по проезду занесена в микрочип.

Раз в месяц дядька берёт счётчик и с каждого аппарата проводит снятие данных , по ним берём статистику в какое время и в какой день народу больше и когда нужно ставить больше ПСа.

По поводу интервалов ?
Еслиб ПТМЗ поставил нам весь заказ , то с июня можно былоб смело снижать интервалы до 7-8 минут либо запускать СТ2 до ВГТЗ , но с интервалом в 11 минут.

 

лучше уж тогда не до ВГТЗ, но с бесплатными пересадками

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 20:11 ----------

В Москве вон транспортные карты (совмещенные с банковскими) уже во всю в ходу...
И билеты на 90минут поездок с неограниченными пересадками еще собираются вводить

 

MUFK, спасиб, буду осведомлён!

 

ВОТ! И где наша электронная система оплаты проезда, которую обещали запустить в этом году?

 

Конец света точно будет. Сегодня два раза (ориентировочно в 8:11 и 14:03 соответственно) попадал на трамвай СТ-2, который вставал в тоннеле на "Профсоюзной". Остальные, соответственно, тоже не ходили. Причем если утром я пересел на Чекистов на трамвай 1-й очереди и нормально доехал до работы, то днем этот фокус не прокатил – стояли и СТ, и СТ-2.

 

Ан нет, наоборот.
На Ельшанке - есть.
На ТЮЗЕ - визуально из вагона не увидел.

 

Там точно есть перила на спусках с "земли". По крайней мере, со стороны ТЮЗа.

 

и на лестнице станции есть(с одной стороны точно)

 

Смотрел тут интервью с Гребнем, валит всё на временщиков, они де проект не подготовили, экспертизу не сделали. Обл. адм. здесь якобы не причём. Сорится не хочет, явно надеется на кресло мэра. Остался город без 3 очереди.

 

А вот недавняя вечеринка под "Площадью Ленина"

 

Ёлки, сколько раз в тоннелях бывал неофициально, а вот чтобы застрять в трамвае - не приходилось.

 

вчера в 17:30 и в 19:30 были полные...

 

Упс, Татра задымилась?

 

Жопы?

 

Боже упаси от таких идей -- что бы что то еще делать в трамвае кроме как сесть на **** (ну или встать если местов нет).

Если неймется учет пассажиров наладить есть гораздо более простые средства -- есть во всех молах, подними взгляд наверх когда заходить будешь

 

3,14-2,71, рамки.... и, кстати, работает это метод.... начиная с ПХ, лет восемь уже

 

А Европейцы так не считают )) , да и при поднесении карточки вы оплачиваете билет , т.е. вам уже не надо доставать деньги и расплачиваться с кондуктором.
Подошел , чирканул , оторвал и все.
В конце месяца пополнил карту до стоимости абонимента и пользуйся трамом сколько влезет.

 

СТ-3 начнут строить в 2014 году , на 2013 год выделено 250 МЛН рублей на ПСД , участок будут вводить целым пусковым комплексом Ельшанка - Университет!!!

http://volgoduma.ru/informacziya-pr...g-podderzhku-selhoztovaroproizvoditeleyr.html

 

кто-то где-то постоял в пробке из джихадвагенов))

 

Увы, городская власть не поддержала вариант финансирования строительства по схеме 1+2 (1 млрд. руб. город + 2 млрд. федеральный бюджет) ежегодно в течение 3-х лет, сославшись на нехватку средств (400 млн. руб. в год на весь транспортный комплекс города). Поэтому ПИРы возможно и пройдут, а вот строить начнут не в 2014 году, если конечно чудо не подарит городу денег.

 

Shiber, на сколько мне известно , Волгограду давали БЕЗ ВСЯКИХ 1+2 --- 10 000 000 000 рублей , от нас требовался проект и всё.

 

т.е. о ужас, это не вождь про***л все обещанные полимеры, а... местные?

 

так все последние годы так обычно и бывает.

Там, где ДОСТАТОЧНО выставить правильно оформленную заявку, чтобы деньги пришли в город, наша администрация этого сделать не может/не успевает. Это же работать нужно. Т.е.е реально работать, оформлять, укладываться в сроки. Ну а что, миллиард в город - это же не в карман.... Похоже, у них такая позиция...