В Волгограде открылась вторая очередь скоростного трамвая!

А так и есть. Проектировали всё это в начале 80-х, до середины 90-х всё построили в конструкциях. Потом уже переделывать было поздно.

 

DVR,

Специально для вас повторяю. Старые маршруты все остались неизменными. А то что кого-то не устраивают новые - это их половые трудности. Меня, как и очень многих, они устраивают.

Я часто езжу от ворошиловского до мамаева. И вижу пасажирооборот. Процентов 80 по пути в сторону Тракторного выходит на Сити Молле. Так что процент тех кто ездит от конечной до конечной (а об этом была речь) - мизерен на фоне суточного. Не думаю, что и 1 % наберется

"Если вы уверены что ваш поступок встретит всеобщее одобрение, кому-то он обязательно не понравится" (с) следствие из закона Чизхолма

 

метроэлектротранс еще не обновил карту
http://gortransvolga.ru/schedule/

 

...

 

Наивный делетант,

Это то просто. Некоторые представляли как будут ездить от тракторного до Ельшанки. Тут никакой издевки, и все вполне нормально. Но их обломали, поэтому теперь сцеживается на форуме желчь. Что опять таки нормально.

 

Для чего всё-таки был открыт маршрут «8а» - сами догадаетесь?

 

The Chief,
Которые не ездит после 20, промежутки между троллейбусами минут 20 (часто больше). Никогда не пробовали его зимой ждать?
Плюс его ввели спустя несколько десятков лет после основных маршрутов

 

не догадываюсь .. 8а до тулака не ходит.

 

да .. тут еще тусуются жители спартановки которые ждут когда до них кинут ветку ст

 

запостил на ЯПЪ с указанием авторства участника evian - пусть народ знает о нашей радости!

 

Свершилось чудо
Токма, чисто по-волгоградски сделано - чтобы доехать с одного конца города до его половины на одном виде транспорта - нужно раскошелиться. с маршрутчиков что ли пример взяли

это как? нужно купить билет в кассе, пройти пару шагов, дойти до кондуктора, дать ей билет, а она приложит его за меня к валидатору??

 

сниметесь с ручника

 

потомушта удобнее, с одной окраины города можно доехать до другой без дополнительной платы.
а в Волгограде бред придумали. это все равно что если бы при пересадке с радиальной на кольцевую нужно было еще раз оплачивать

а в Волгограде в каком месте плавун, лучше скажите?

 

Что так трудно подождать 8 месяцев когда прийдут 16 вагонов и система заработает по полной.

 

вы собсна об чем? у меня нет возможности посмотреть лично на сие чудо)) поэтому и спрашиваю

 

ага. только ничего не изменится в плане оплаты, и так платить будут))) ну разве что интервалы между поездами меньше станут

 

Только вагоны будут до ВГТЗ ходить , а если вы такой уникум то платите еще 10р , на развитие МЭТа пойдет.
Вы добрый человек.

 

Тут воздух в вагонах кондиционированный!!!

 

МЭР О новой СТ
Екатерина Симохина (Е. С.): - Помимо того, что это красиво и удобно, вторая очередь хоть немного поможет разгрузить наш город от пробок?
С. С.: - Да, это разгрузит часть дорог от пробок. Это самый удобный на сегодня вид транспорта в Волгограде. В августе я участвовал в работе комитета Государственной Думы по развитию легкорельсового транспорта в России, и Волгоград попал в пилотный проект наряду с Москвой и Санкт-Петербургом. Поэтому сейчас мы не только завершили строительство второй очереди, но и имеем перспективу строительства 3-й очереди, которая составит еще 7,5 километра подземного пути. Маршрут продлится от Ельшанки до Волгоградского государственного университета.
Сергей Коровин (С. К.): - Чтобы доехать от Ельшанки до Тракторного завода, надо будет пересаживаться на «Монолите». Это не очень удобно. Как-то это проблема будет решаться?
С. С.: - Конечно, эти проблемы будут решаться. В 2012 году у нас запланирована реконструкция рельсового пути с переходом на новый подвижной состав. Сегодня у нас на судостроительном заводе создано целое предприятие, которое занимается разработкой нового трамвая. Он будет производиться в Волгограде и будет использовать существующую трамвайную базу. Плюс ко всему, сейчас мы вместе с федеральным центром, вместе с губернатором решаем вопрос о покупке еще 16 трамваев.

 

не неудобно, потому что не бесплатно.

т е вы придерживаетесь мнения, что нужно было сделать единую стоимость проезда 20 рублей? и не разрывать маршрут?

 

КМЕФ, ты знаешь какое гуно они на Судостроительном собирать планирут ?
К8 или в простонароде "Кобра" - эта змеюка была спроектирована еще в 80-е годы на ЧКД-Прагоимекс , но эта такая фигня , что даже ЛВС на её фоне покажется Сапсаном.

 

конечно, не бесплатно. а за равнозначную стоимость проезда в троллейбусе, автобусе или маршрутке.
но в отличие от наземного транспорта, где требуется пересадка и снова оплата проезда, в метро не нужно при пересадках с ветки на ветку, а так же, двигаясь в одном хотя бы направлении от одной конечной станции до другой, еще раз платить 28 рэ.
я придерживаюсь мнения, что стоимость проезда можно было сделать чуть выше, чем в том же троллейбусе, но не в 2 раза больше.

Возможно, в будущем так и будет, когда увеличат количество подвижного состава. но вот насчет цены, что изменят в меньшую сторону, сомневаюсь.

 

http://gortransport.org/articles/analitics/2427-10140111.html

---------- Сообщение добавлено 01.12.2011 15:59 ----------

ага, после того как маршутчики приведут тс и водителей в соотвествии с правилами и с требованиям перевози?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2011 16:00 ----------

ну вообще то СТ фактически наземный транспорт .. под землей только 5 станции ...

 

Наивный делетант,

вы про этот ответ что ли?? видимо, волгоградский метротрам не под силу моему мозгу в 11 вечера

 

во первых у нас не метро а трамвай .. а во вторых, в некоторых случаях нужно .. например при пересадке на легкое метро .. оно также отмечено на карте метро и если следовать терминологии DVR входит в общую транспортную систему метро.
вы знаете какой нибудь другой город с метро кроме москвы?

 

Не знаю точно, в понедельник спрошу на судоверфи. Но на форуме tr.ru, писалось что в стране будет 4 отвёрточных еврпейских завода, чехов среди них не было. А летом, здесь была немецкая дилегация, может они?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2011 23:06 ----------

А почему, 5834 не выпустили на новую линию не знаешь?

 

вопрос на засыпку.
если я приобрету билет на пионерской, доеду до площади ленина, выйду из трамвая и пересяду на идущий в обратном направлении, на пионерскую, с меня будет взята дополнительная плата, как на наземном транспорте?
к метротраму какие правила оплаты проезда стоит применять?

 

5834 глубокий резерв - если он на линию выйдет значет попа полная.

Немцы (Сименс) будут в Лененграде завод строить.

 

дает право на поездку в одном направлении. вы побывали правила читать? если вы ходите за даром кататься это не значит, что так должно быть.

у вас есть куча вариантов .. вы можете на маршутке доехать... можете на троллейбусе .. можете на такси ... можете на своей собственнной машине .. можете проездной в конце концов купить и обкататься до усрачки

 

Наивный делетант, а конкретнее? если выйти на станции под землей, второй раз уже в трамвай не войти?