Неожиданная зима на дорогах Волгограда

это все так говорят, до первого перебегающего дорогу столба. Как можно визуально определить кто едет на пределе возможностей своего понтомобиля, а кто с приличным запасом?

 

ванёк, У меня есть автомобиль с задним приводом, есть с передним и теперь есть с полным. Мне есть что с чем сравнивать. Поэтому давайте в теорию не будем вдаваться

 

кстати в Кировском полили бишофитом и через 5 минут весь снег потаял , вот , что значет настоящие новые технологии.

 

бу-га-га !!!

 

Фигня ваш ПП, вот что нужно.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=kuOuowxunJE&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=kuOuowxunJE&feature=player_embedded[/ame]

 

шикарно !

 

за двадцать с лишним лет вождения ездил и на заднем приводе и на переднем и на полном.....за все это время ни разу не улетал с дороги ....может дело не в полном приводе?

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 11:29 ----------

шо за зверь такой? или имеется ввиду заблокированный дифференциал?

 

интересно посмотреть как он на заблокированном дифе в поворот входит

 

блин!!!! всю "малину" испортил

 

парканулся в сугроб и пробил бампер об что-то там спрятавшееся.не паркуйтесь в сугробы!

 

здесь же на форуме где-то выкладывали это видео. чудо?
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw[/ame]

 

бывает, еще высокая трава коварна. Седня засел в сугробе, там ямка со льдом была, а сверху ровный слой снега намело. Понял что попал, когда снег на капот посыпался. 10 минут лопатой махал, выше колена было, еле дверь открыл.

 

свежевыпавший сухой снег полному приводу не помеха

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 13:41 ----------



В феврале прошлого года отдыхали на даче: в пятницу, когда заезжали, шел сильный снег, а в субботу решили съездить на Верблюд покататься на коньках - остановился, когда снег "повалил через капот" - просто уперся в снежную стену. Чуть откопались и поехали. Потом я раза три ездил туда-сюда. Тяжело, но проходил.

 

вот и я о том. на своем переднем я зароюсь моментально

 

stinson, да таких видео много в инете, субарик, помню, ролик был какой-то, бороздил снег около салона, по моему. Вот, например: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=5LZlEJFf-8M"]...[/ame]

 

уже по тв показали америкосы в шоке

 

Вот еще пример "чудес":
http://youtu.be/q9ZX-uA4dOA

 

Насчет последнего аутбека. Выталкивал я такой из снега в прошлую зиму. Условия не ахти, но не смертельные, но они ему оказались не под силу.

 

ну вот....совсем другое дело- тут видно: снег ПЛОТНЫЙ!!!!

 

и на передних колесах цепь.

 

и очевидные +10 см к просвету, о которых и говорил выше. Передний привод (в "городской" конфигурации, когда только водитель или водитель+пассажир спереди) так-же будет ползти, но только +5 см к просвету, вот и вся разница. Странно было-бы думать, что лишние 35% тяги полного привода( в сравнении с передним) будут творить чудеса по сугробам. Конечно, передний привод в типично "сельской" конфигурации (на задних сидухах 2 мужика по 100 кг и 2 бабы по 80 кг с детьми на руках и 3 мешка зерна в багажнике) будет заметно хуже.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 23:19 ----------

но изначально спор зашел о том что по городским снежным дорогам на полном приводе якобы можно летать, в сравнении с недоприводами. Так вот, все преимущества тут только в разгоне со светофора и до скоростей 60-70 км.ч, а в остальном все тоже самое. Из начавшегося заноса "вытащить" полный привод много сложнее, чем передний или задний.

 

вероятность начинания заноса моно и пп я так понимаю - одинаковая

 

схем полных приводов много, и у каждой своя "заносоустойчивость", лучшая - у дифференциального т.е "фуллл тайм" но и из заноса вытащить там сложнее всего, а на практике вероятность заноса имхо 90% от дурной головы и кривых ручонок и 10% от типа привода. Ну меня просто убило заявление тут что "типа все ползут а я на полном приводе всех уделал и уехал". При чем тут полный привод, когда при наличии достаточного кол-ва дури можно и на переднем точно так-же "всех уделать и уехать". Полный привод в городе особенно опасен т.к провоцирует водителя на необдуманно агрессивную езду, типа "весь год таскаю целых три дифференциала вместо одного, кормлю их топливом и баблом, а тут типа пришло наконец время показать всем кузькину мать". А столбы не дремлют.

 

это член с ним, я про другое спрашивал, верно ли, что моно привод равен в заносоустойчивости относительно пп.

 

На моно понятно как вести при заносе, на ПП ХЗ

 

опасен не полный привод, а "прокладка" между рулем и седеньем. ,причем желающих "уделать всех" на моноприводе гораздо больше , чем на ПП и от марки авто не зависит- дебилов хватает и на "копейках" и на иномарках. Из Вашего рассуждения следует, что на моноприводе водитель должен себя более уверенно чувствовать на заснеженной дороге, чем на полноприводном автомобиле.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 06:50 ----------

нет

 

nosferatos,
как говорится, на гонках в повороте до отбойника сначала доезжают переднеприводные, потом полно а потом медленно докатываются задние

 

ванёк, то есть вы подтверждаете, что все ваши 10 вылетов с дороги следствие не полного привода, а вашей головы?))

По поводу полного привода и ухода от других. Да, это так. Моноприводы боятся лезть в кашу вот и все. Как минимум у них не так эффективно будет сцепление.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 11:32 ----------

ванёк, если вас пп провоцировал на агрессивную езду, это не означает, что все такие. Я водитель осторожный, грань знаю. Рисковать не любитель

 

+100500

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 11:54 ----------

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 11:59 ----------

http://www.forum-volgograd.ru/picture.php?albumid=413&pictureid=4112

 

http://ria.ru/mo/20130322/928488101.html Тема снова может стать актуальной.