Сводки с волгоградских дорог - ноябрь 2011

жопки вечером были около Водолея

 

пусть расскажут владельцы 14рок ,ушедшие в столб/кювет и оставшиеся живыми

 

Сереж,больше никого не было.я работаю,ребята от туда вернулись,по горячему все рассказали.

 

rezeda, Сурф там был серо-синий, китайцев в такие цвета не красят

 

Центральный стадион с утра грузовая газель правой передней фарой догнала заднюю левую фару четырнадцатой, а ехавший сзади иномарк такого не ожидал, и залетел под газель. Капот помят.

 

Вторая продольная "газовая" прим 8-00 очередной ТАЗ в попе у Митс.Лансер

 

А кто положил плиту на Каче, напротив стадиона\шиномонтажки?

 

около половины пятого перед светофором на мамайке - приора, фокус и грузовик заняли дорогу в сторону тракторного

 

где то в районе 11 утра четырка под прицеп ушла мордой сразу вниз после СХИ напротив 16этажки. скорая стояла.если был спереди пассажир-печально, морда ушла под железяки именно этим местом. вопрос как случилось-остался со мной.кто знает подробности?жопа целая была

 

вы на редкость наблюдательны, лежит уже месяц, и жмур один - столько же лежит.

 

человек сел в ТАЗ-мазгофф нет, вошел в поток- нервишки слабые, начал фестивалить, поздно увидел фуру - тормоз в пол, а тормоза на этих машинах мертвые.Итог -

WooDy_Forester, образ мышления у большинства ТАЗоводов такой, боятся что им что-то не достанется, вот и шахматят по потоку, не задумываясь о дистанции.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2011 08:10 ----------

примерно 7-7.30 Селезнеский поворот на 3продольной, классика жанра - думал проскочу/йух ты у меня проскочишь, в ролях: классика ТАЗ и китаец-карго., Водителю классики не очень повезло - с его стороны грузовик вошел , практически через дверь.

 

авария перед перекреском вторая продольная - штеменко - волга и четверка, и на повороте к диаманту на тракторном - нексия поворачивала налево и приехала в калину

 

Сегодня стал свидетелем ДТП в конце первой продольной у обувной в Советском районе. Поворачивая в жилую зону (черная стрелка) я уступал выезжающим оттуда машинам, ибо там дорога узкая. Водятл на Фольксвагене решил сделать маневр по красной стрелке. Лень же проехать 100 метров до перекрестка и там развернутся, как остальные делают. Недоехав до сплошной его задевает летящая в левом ряду далеко за 50 шкода (оранжевая стрелка) и вылетев на встречку боком его бъет БМВ (зеленая стрелка). Удар был сильный, у БМВ левое переднее колесо набекрень вывернуто.

 

вроде тут ТАЗы не участвовали, но есть стойкое чувство того,что они вот только с них пересели.особенно тот,что на фольксе

 

На водстрое что-то большое(крузер,ровер.х-треил) забодало столб.Столб не устоял, после обеда большое убрали ,подперев столб трубой.

 

Водитель фольксвагена вообще как то немного неадекватный был. Пока я его ждал он мог бы спокойно повернуть направо и развернуться на перекрестке. Дорога пустая была в обе стороны. Но это видел я, ему вообще левая полоса не видна. Двигаться он начал именно в тот момент, когда пошли машины в обе стороны. Водитель шкоды просто ничего не успел сделать. Слишком большая скорость была. БМВ тоже ничего сделать несмог - правая полоса занята была и всё произошло мгновенно.

 

кстати для холодка, это москва
http://auto.mail.ru/article.html?id=35716
думаю что в влг нашемарок еще бОльше, так что бОльшая их аварийность, объясняется количественно.

 

количественно если пропорции будут совпадать, что вряд ли , учти так же что добрая часть просто стоит на учете, и не двигается..

пусть двадцать процентов примерно тазоводов, но аварийность то никак не 20 - 50% как минимум

 

Кировский район, остановка "Угол парка", поворот с продольной на ул. Тополёвую.

 

Xolodok, сергей, ты опять от 100 машин переходишь к 20 процентам.

 

nosferatos,

Ну хочет так думать, пусть.

 

nosferatos, пиши имя с Большой буквы , как- то больше образованного напоминать будешь

LADA 778741 729072 -49669 -6,38 21,2 это что за цифра? каждый пятый Тазовод - или не так? так почему каждое второе ДТП - с участием ТАЗ? не надо далеко ходить - пересчитай сообщения форума:

и ино:

это на этой странице - но пропорция сохранится

конечно меня уже не переубедить, хотелось бы более молодым совет правильный дать

 

Xolodok,

Дело не в бобине или дизеле.

 

Xolodok, есть еще некоторые причины. К примеру новички. Многие берут первой машиной ВАЗ. Просто его не так жалко.
И первый год катаются на тазике. Можешь прикинуть, насколько это повышает аварийность.
Так что не все так однозначно.

 

Xolodok, вы стали придираться к стилистике??

 

Вот никогда этого не понимал. Себя то не жалко?

 

Недавно один такой считал. Каска на машину в 700 тыр для человека со стажем меньше 2-х лет оказалась в 130 тыр. Многовато. Просто практически у всех страховых существуют заградительные ставки для людей с маленьким опытом.

 

zzzzz, если я только б статистику по газетам читал, я же говорю о поведении на дорогах, где и сам езжу.. новичок будет по встречке лезть очередь на поворот обгонять?

тем более я в суждениях не одинок

nosferatos, глаз просто режет

 

http://drugasmuga.com/news/4793.html - это по ДТП. Правда год 08-й. Вазов тогда, думается, в МСК было поболее, чем по ссылке http://auto.mail.ru/article.html?id=35716.

P.S. Одни и те же, по существу, сообщения некоторых авторов иногда просто весело читать. А иногда и "достают" уже - ну одно и то же (это безотносительно того, разделяет ли читающий позицию автора такого сообщения, или нет) - в большинстве своем не по теме и приводит к засорению всех тем, где есть "красная тряпка" - слова "ВАЗ", "ТАЗ", "жигули", "Приора", "14-ка"! Из года в год. Что-то новенькое бы... Ну все уже поняли позицию Xolodok. Все, абсолютно все (или назовите мне участника этого форума, который читает эти темы и не знает этого). Что он, кому и зачем пытается доказать? Может быть, причины таких его постоянных сообщений немного другие все-таки (т.е. не те, что он называет )? Ведь даже если и предположить, что Xolodok прав на 100% - что из этого? Если он прав именно на 100% и все на самом деле так, как и описывает Xolodok, то все поголовно владельцы ТАЗов - 100% сумасшедшие и очень больные люди. Глупые. При этом упертые и тупые. И те, кто собирается покупать ТАЗ - такие же точно (ну а каким еще нужно быть, если ты собираешься покупать авто, у которого "нет тормозов", "авто не едет", "все сыпется", "любая иномарка за те же деньги - в 10 раз лучше, надежнее и безопаснее" и т.д.). Т.е. переубеждать их бесполезно.

Тогда возникает вопрос - ЗАЧЕМ пытаться что-то доказать этим сумасшедшим владельцам ТАЗов и тем, кто думает их покупать? Помните фразу о том, кто постоянно пытается спорить с сумасшедшим и что-то ему доказать?

 

Есть еще одна причина, почему у ТАЗ-ов якобы больше аварийность. Просто дорогой ино скорее уступят дорогу, чем будут ее бить. Например, вчера крузак (на авиаторской) обошел толпу по встречке и спокойно вклинился в ряд. Его пропустили. За ним шла 99. Ее уже не пустили. И ей пришлось уходить от встречной шнивы на левую обочину.

У мну товарищ пересел с космича марки ОДА на БМВ. Ранее ездил на жопеле. Так он мне говорит - как разительно поменялось отношение людей на дороге. Дорогу уступают, пропускают. Не надо никуда нахрапом залазить. Все вокруг вдруг стали вежливы.