VW Lupo 1.2 TDI 2001 г.в. для девушки. СтОит ли?

да ну нах.

а той бабе, что по жизни не ниже мужика стоит?? али считаете, что таких нет??

 

Axl, Дизельный мне понравился больше бензинки, но после 200-сильной ХХХ как-то не едет оно...

 

Вопрос в подходе и отношению к машине.
"Для мужчины важно, в каком автомобиле он едет" - сие утверждение основано, что для мужчины машина есть средство подтверждения своего статуса или средство для достижения цели.
Женщине важнее отношение к ней самой, ее красоте, внутренней и внешней, и тут машина лишь подчеркивающий яркий штрих к ее красоте, успеху, шарму. Технические характеристики и т.д. тут не в счёт.
Женщин, нацепивших мужское обличье за рулем и пытающихся вести себя за рулём как мужик (машиной подчеркнуть крутость) - за женщин не считаю, это извращение.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2011 19:05 ----------

Кстати слово баба подходит очень-очень.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2011 19:05 ----------

ну вот как-то так

 

вот читаю и пищу с вашего познания женщин во-первых, а во-вторых выводах: "нацепивших" - знаете ли многим нацеплять не хотелось но член сосать за копейки работая на государство тоже. а поскольку шансов выжить в джипе поболе,а многие без мужиков, кто детей будет растить, чем в самой крутой б-машине. поскольку в бизнесе статусу положить на половую принадлежность, ну вообщем...очередной шовинист ниОчём.

 

Какой-то поток сознания, Вы сами-то прочитайте чего-написали, кому там чего за копейки?
Джип покупают для безопасности? Да мне Вас жаль. Джип покупают для А) Понты и "статус" Б) Возможность ехать, где хочется В) Преимущество на дороге Г) Огромные габариты покупателя.
Безопасности здесь нет вообще. Человек о ней не думает при покупке, ибо это негативный образ аварии, травмы, несчастья.
Какие дети, кого растить? Об этом думают женщины при покупке машины? Нет слов, одни слюни.

Моя фраза про балабольство Вас задела? Ну так фраза за дело.

 

ладно, тугим - по полочкам.
Джип против самой безопасной б-машины победит джип, и сидячие в нём, к вопросу о безопасности - следовательно единственная кормилица в семье в бОльшей безопасности в дЖыпе. про понты есть бабы, что мужиков повыше,только не от бОльшого желания, а потому как, чтобы себя кормить и детей растить вынуждены с головой в бизнес уйти, и им по СТАТУСУ такая машина нужна. Преимущество на дороге...да когда такие гОблины как вы вокруг, которые указывают кому на чем достойно ездить, с такими только на джипе на дороге комфортно. ну и про проехать где хочется...чем бОльше дЖып тем дальше звиздовать за трактором.

вы по себе-то других не равняйте.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2011 19:36 ----------

не, скудоумие развеселило.

 

Еще раз повторяю, не покупают джип для безопасности. Не надо это мне рассказывать, не лезьте в дебри, где не разбираетесь, а другие работают в этой сфере.

По статусу положена машина большой стоимости и престижного класса, с высоким уровнем комфорта, внедорожник в данной ситуации далеко не единственный вариант.
Много Вы женщин - статусных владельцев бизнесов и прочая, видели за РУЛЕМ внедорожника?? Чую подвох в рассказе.

Тут Вы вообще в пролёте, конструктив, а не истерика. Давайте Вы можете. Только помните, Вы тут не на своём поле.

Женщины со статусом поедут на джипе туда, где за трактором идти?? На рыбалку что-ли?? На охоту?? Нет, такие берут джип, чтобы по газону али по тротуару.

Это теория продаж, моих придумок тут нет. Ваш отец тоже брал Фокуса для безопасности? Нет, покупал для комфорта и удовольствия.

Полно Вам, признавать свои проступки полезно, я вот если неправ признаю. Вам еще стоит поучиться.

 

Девушки отлично смотрятся в каком-нибудь ну очень мужском кабриолете по типу ХХХ Z4.

Ну, скажем, та же Q7 с 4мя "звёздами" запросто рвёт н тряпки Фиат-500 с 5-ю. Ибо габариты и массы.

Относительно статуса - ну, мне, например, не претит какой-нибудь Mini Cooper S Johny Works.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2011 19:58 ----------

Вот всегда интересно - как люди читают мысли через Интернет? А?

Из всех клиентов у меня две женщины на джипах. Одна на СХ7, вторая на GLK350.

Ну, в общем-то, та, которая на Мерина - уже пару раз ездил её водитель, вытаскивал.

 

у меня брат именно по этой причине отдал его жене вместо мерса цлс, еще раз - по себе не судите.

а много это скока?? минимум 3 знаю, мало??

это я к тому, что далеко не все владельцы кукурузеров и прочих гелендвагенах, по говнам на них гоняют, для этого веселья в наличие есть более простые аппараты.

из-за экономичности, безопасности, комфорта и удовольствия. в порядке приоритета. более того, он на волге продолжал бы ездить, если бы она жрала 6 литров, а не 11.

во-во, признавайте, не надо указывать другим, на чём им ездить и почему.

 

Тут я не спорю. С моей стороны это было бы глупо.
Но человек при покупке не будет руководствоваться безопасностью, это факт. Безопасность идет на четвертой-пятой строке предпочтений.
Фразу "ну и безопасно к тому же" очень часто слышал.

А в прадике смотрится не так, как в кабриолете, хотя прадик по шкале крутости на наших дорогах побаще будет.

 

по себе всех не судите, и по маркетам тоже и еще..статус на дороге +100 к безопасности.

 

Не аргумент, отдать или купить по собственной воле при всем разнообразии выбора, совершенно разные понятия.

И чего все статусные, что без джипаря не обойтись??

Ваще чего-то не в тему, сами сказали, сами отмазались.

Экономичности, комфорта, удовольствия, безопасности. Наверное, как-то так.

Ну-ну хамите дальше, мне как-то немного параллельно. Может признаете поражение или дальше будете рогом упираться. Или Вы в продажах авто работаете помимо банка??? А?

---------- Сообщение добавлено 18.10.2011 20:12 ----------

Да не по себе сужу, почему Вы думаете, что я сужу по своим меркам?

 

суть в том, что причина решения одна, в мл-ке всяко безопасней.

статусный, без джипаря никак не обойтись пока вокруг такие -

я не отмазывался, я к тому, что современные джыпы только идиот по говнам будет таскать, ибо ремонт дОрог, проще для покатушек что попроще иметь.

ну вы лучше моего отца знаете, вам видней.

знаете ли работа в банке не сужает сферы моих интересов, а поскольку основное мое занятие - работа с информацией...в общем опять поверхностный анализ и как следствие неверный вывод.

вы тут свои мерки другим примерять начали.

 

Блин, ну откуда ты знаешь, чем руководствуется конктретный человек припокупке конкретного авто? Мне известны несколько, у которого "бзик на звёздах".

Очень спорно, ибо кабриолет в Волгограде крут априори. А Прадо вокруг - как грязи.

 

Да безопасней.

Плохой довод, как будто без джипаря жизни за рулём дамам нет.

Причинно-следственную связь улавливаете? Я нет, на что и намекнул.

Чьи мысли через Интернет я прочитал?

У Вас так мало клиентов, что 2 женщины на джипарях составляют большой процент от общего количества?

Если будет кабриолет моргать прадику внаглую, прадик полюбасу уйдёт с полосы?
Не путайте слово круто со словами красиов, стильно, модно.

Не скажу, но споросите сових знакомых, купили бы они тачку, только потому что она безопасней.
Думаю, ответ Вас удивит.

 

я не понял о чем вы тут трёте, но могу сказать-
жыпаки они конечно безопасней при столкновениях, но это только нормальные жыпаки, от 2-2.5 тонн, а не всякая хрень типа какашкаев хитрэйлов, рафчиков и зузуки. Зато управляемость у них почтишта как у газели, ну может чуток получше.
Я вот за год на Приорке ниразу не столкнулся ни с кем, зато жостко уворачиваться с визгом и сносом передка на сухом асвальте пришлось 3 раза, 2 раза от скачущих пешеходов и 1 раз от дибила на хундае который не захотел пропускать, хотя знак видел, и смотрел выпученными глазищами как я несусь ему в дверь. Так вот, ездил бы я на жыпаке, уже 3 раза кувыркался бы стопудово! Нафига оно надо на жыпаке по асвальту ну там понты, уважуха и все такое но постоянно очковать что если вынудят резко вильнуть то будешь на боку столбы собирать.
А вынуждают резко вилять(в основном дурные пешеходы) в несколько раз чаще, чем долбят. Да и долбят не только лехкие тазы.

 

когда живешь в стиле: я и лошадь, я и бык, я и баба и мужик - нет.

ни я данный довод приводил изначально.

 

Цитата указана - потрудись прочесть.

99% - мужчины. Женщин-руководителей - 3, кажется. Из них две - на джипах. Что совершенно не меняет сути.

Вот сейчас мы о кабриолете какой марки говорим? А то же ведь Ламбо Галлардо тоже бывает кабриолетом.... Ну и если крутизна характеризуется уходом с полосы - ГАЗ-66 практически круче всех. Ну, может К-700 ещё круче.

За знакомых отвечать не могу, только за себя. Я бы купил.

Ну, эту проблему ещё на LC100 победили. Не сцы - всё бы отлично было.

 

поставили под днище пару 100 килограммовых гироскопов? или с нужной стороны выбрасывается якорь на цепи?

 

LOXAN, на немалой части LC100 - подвеска электронноуправляемая. Центр тяжести, конечно, не изменить, но жёсткость амортов поменять можно.