Проблемма такая. Посмотрев обьявления в газетах и порыскав на местах продаж автомабилей (смотрел во сновном 08 95-98г.), узнал что за теже денги можно взять семерку только помоложе (99-01г.). И теперь не как не определюсь что так сказать важней год или марка, пердней или задний, три или четыре двери!!!! Дайте дельный совет по сушеству !! (Тока не надо вопросов типа:"А на какую сумму опираюсь" и такого типа)
Changer Если берешь для себя или, максимум для двоих, я бы выбрал 08. Если в семье есть ребенок или ты будешь возить родителей, то скорее всего выбрал бы 07.
Хочешь ездить быстро? Перевозить крупногабаритный груз (типа телека)? Меньше возиться с подвеской (шаровые-рычаги-сайленты)? Более безопасная зимняя езда? БЕРИ 083! имхо
Changer Я бы взял 08, если надо четыре двери, то 09. Все-таки Жигули это 60-е годы разработки. А Самары - 80-е. Конструктивно Самары проще и надежнее, да и экономичнее и динамичнее.
А 08 ещё и безопаснее из-за более жесткого кузова. Сами ВАЗовцы признали её кузов самым удачным из своих "творений" А вообще то у ВАЗа по большому счету 3 модели: 2101(помог ФИАТ) , 2108(помог Porsche) и Нива(сами? учудили). 2107(4) - это стайлинговое(тюнинговое?) продолжение 2101
Sandman Почему 3 модели? Больше... 1. Классика 2. Самары 3. Нива 4. 10-е семейство 5. Нива новая И еще бонус: Ока!
Sandman Возьмите любой каталог моделей авто всего мира, в разделах - колумбийские и индийские машинки вы наткнетесь на чем то напоминающие модельки производителей тех стран. Если почитать про них поподробнее то там будет написано что это слегка переделанные модели фиата. А если посмотреть внимательно на эти модели то это косметически немного отличаемые модели от 2107, 21099. Так что ребята получается, 99 и 07 тоже содраны с фиата, а не чисто наши разработки. (99 так вообще почти точ в точ, снаружи) про 2101 это вообще фиат чистой воды с дополнениями не только улучшившими машину для наших условий но и наоборот. На было в россии тогда таких технологий, позволившим бы собирать модель фиата без ухудшения качества. (читал интервью с первыми конструкторами ВАЗа)
RacerF1 1. Выросли ВСЕ из ФИАТа - 2101, далее вариации на тему... 2. 08 разработана с инженерами Porsche, далее клонированы 09 и 099 3. Собственноручно (ли?) сваяна 4. Продолжение самарского ряда 5. Разработка GM 6. Жертва аборта, задумывалась как инвалидная мотоколяска, в народе называется "полвосьмерки" (из-за движка) ilya-79 о том и speak 08 - для своего времени (середина 80-х) была очень продвинутой тачкой, несмотря на ее минусы. Сравни с теми же Golf и Kadett А вообще то, Changer совета спрашивал, а мы тут флейм развели :D
08 ещё и Ауди руку к кузову приложил. Вообще, эта машинка наиболее современная (как не смешно это звучит!) из поделок ВАЗа. Динамика+надёжность+жёсткость кузова. Да и сребёнком при трёх дверях проблем еньше - точно знаешь, что дитя ни окно не откроет, не дверь на ходу распахнёт. Поэтому себе взял купе с двумя дверцами. Короче, голосую за 21083. А "классика" - это середина прошлого века!
DVR У девяток есть механизм Child lock, на торце задней двери есть такой рычажок, его переключаешь и двери изнутри не открываются.
Sem Ручки снять или поставить электро-, а кнопки вывести вперед. Зато всегда можно людей посадить и вылезать самому или жене не надо.
Если два образца будут в одной ценовой категории то по логике рынка 08 будет убитей 07, а я так понимаю это твой первый автомобиль, поэтому я бы предпочел как первый автомобиль более свежий автомобиль, и еще.. 07 потом уйдет быстрее чем 08, всетаки 08 на любителя. Короче - 07.
Это я знаю. Он у всех современных машин есть. Но, во-первых, есть окна, во-вторых, есть жёсткость кузова. Которая чем меньше дверей (читай, дырок в кузове), тем выше.
Changer Цель, для чего нужна машина? Если просто ездить, то наверное лучше взять более новую машину (хотя я бы взял шестерку). Если любишь погонять, то выбор - 08. IMHO
DVR Я это понимаю, но у девятки тоже достаточно крепкий кузов. Я возил на девятке с прицепом по 800кг щебня (400 в машину, 400 в прицеп) и ничего не случилось. Это Классика страдала, то багажник отломится, то пружины передние вылазят (05-07 этим не страдают). А самое главное - людей сажать удобно. А то уж очень неудобно залазить-вылазить, чтоб кого-то посадить, потом то же самое чтобы его еще и выпустить
Конечно. Кузов любой машины довольно жёсткий. Но при прочих равных условиях трёхдверная машина жёстче на изгиб и кручение, чего сложно добится при четырёх дверях. Changer лучше определиться, для чего нужна машина. Таксить на 08 крайне неудобно - тут лучше 07. А для себя/семьи/поездок на дачу 08 поинтереснее.