Надумал покупать велик, бюджет до 25 т.р. Присмотрелся к двум моделям: GT Avalanche 1.0 (Equipe Black) - этот вылазит немного из бюджета, но с учетом скидки сейчас и наличия дисконтной карты магазина, где покупать собираюсь, - совсем чуть-чуть. Corratec X-Vert Motion white-green - этот в бюджет как раз влазит. Что выбрать, я в великах совсем не спец, но хочется взять сразу хороший. Душа лежит к Корратеку, у сестры этой фирмы, но чуть попроще Halcon 2009 года, катался на нем, очень радует легкость велика. Как мне пояснили - это фирменная фишка Корратеков и в этом ценовом диапазоне, именно они самые легкие. Так что же взять? Посоветуйте/отговорите, пожалуйста
Prostosmile, ссылку бы дали шоль Ну да ладно, вот сравнение: http://www.trial-sport.ru/compare.php?s=51516&bads=1&c=51553&compare[0]=518559&compare[1]=514394 Чисто внешне конечно Корратек интереснее, наверное он и легче. Но по навеске он ощутимо печальней. У Авы стоит пусть и простая, но настоящая пружинно-маслянная вилка, в отличие от унылой эластомерки на Корратеке. Поверьте, разница очень большая даже если по городу ездить, если гонять по грунтам, RST-шка будет выбивать руль из рук и не ест мелочь. Дальше, задний переклюк у Авы попонтовее, но в принципе в работе большой разницы нет. Тормоза. У Авы начальные Шимановские гидравлические, у Корратека Тектро гидравлика. Они конечно тоже работают, но Шиманы они есть Шиманы, большинство выбрали бы их, меньше нареканий и всё-таки Тектро не славятся нормальными тормозами. Так что я за Аву. Только самое главное-они в наличии есть в нашем Триале?
если эти три тысячи не станут причиной голодной смерти вашей семьи-то более чем. Как я уже написал, основная и радикальная разница-вилка. Тора на Аве стоит вдвое дороже РСТ-шки, примерно 6 и 3 тыс соответственно. А тормоза Тектро Аурига я даже не видел в продаже отдельно, кроме как снятые с вела, походу их просто никто не купил бы.
Ава куда более оправдывает свою цену, чем коротек. Единственное есть неточности в описании велов на сайте триал-спорта(не знаю, что они курят когда их пишут). К примеру передний переключатель на аве стоит аливио, а не диора как написано. И на педалях там сменными шипами не пахнет. Так, что в нете можно читать одно, а по факту в магазине купите другое. Надо смотреть на месте. Prostosmile, не ездили в фрирайд? Может стоила посмотреть мериду или куб в данной ценовой категории.
+1 - езжайте во фрирайд. месяц назад брал CUBE analog - красивейшая животинка и в бюджет влезает+-)). сам хотел взять GT, но увидел cube...
а...передний переклюк такая тупая железка, что Аливио или Деор-один хрен. Я на него в последнюю очередь внимание обращаю. Но правда, на Корратеке стоят дисковые гидравлические тормоза, а на фотке с вибряками вообще Сколько стоит CUBE analog? Если 23-24 тыс, то в целом то же что и Корратек, та же псевдовилка и тормоза не самые удачные. Я сознательно не стал предлагать ТС-у иные варианты, так как вопрос был задан чёткий-ГТ или Корратек. А так, безусловно, вариантов можно кучу найти.
Всем спасибо за советы, Аву увели из под носа, выбирать что-то другое не стал и взял все же Корратек. Дал слабинку - поддался на визуальную составляющую, красивый он, зараза да и альернатив в Триале было не особо много, а настрой - купить прямо сейчас Думаю, в любом случае остался бы довольным, и Авой и Корякой, как его сестра прозвала, ибо катаюсь не ахти много, к экстриму не склонен. Прокатился до Спартановки, рад до смерти
Prostosmile, принимай поздравления! Самое главное-удовольствие получил, а какая там вилка или тормоза-пофиг. Заболеешь велосипедом, сам поймёшь, что надо и надо-ли менять. Давай фотку в тему "Фотографии велосипедов, на которых мы ездим по Волгограду"