Водители заплатят за дороги 50 тысяч рублей Эксперты, которые готовят для правительства стратегию развития страны до 2020 года, уверены, что дорожное хозяйство нужно спасать, причем самыми решительными мерами, передают «Ведомости». Главный вывод специалистов такой: машин должно быть меньше, а платить водители должны больше. Намного больше. Фото: Фотобанк Lori Главная проблема российских дорог – это нехватка инвестиций. Если ситуация в ближайшее время кардинально не изменится, и инвестиции в автодорожную отрасль не превысят 2,2-2,5% ВВП (в том числе из федерального бюджета 0,8-0,9%), то у России будут большие проблемы. Отрасль будет развиваться по инерционному принципу, который позволит лишь спастись от деградации. Российским же автодорогам нужна так называемая «жесткая модернизация». А это значит, что финансирование должно вырасти до 4-4,5% ВВП. Разумеется, основная нагрузка ляжет на плечи простых автомобилистов. Для развития автодорог финансовая нагрузка на каждого водителя в среднем по стране должна увеличиться на 20 тыс. руб., а для жителей крупных городов сразу на 45-50 тыс. руб.! Это должно произойти путем резкого роста акцизов за бензин – эксперты предлагают увеличить их к 2015 году на 7-8 руб. за один литр (пока предусматривается, что до 2013 года акциз вырастет на 2 рубля). Кроме того, предлагается серьезно повысить стоимость парковки и хранения автомобилей. Ну а с 2020 года специалисты хотят изменить систему налогообложения автомобилистов – платить они будут за пройденный километраж. Причем показания будут считывать при помощи GPS модулей. Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=35014 Я думаю, что на наше правительство работают очень грамотные психологи, потому что мы всё это проглатываем.
Интересно, а при СССР ктоинвестировал в дороги? Видимо, государство. Почему ему сейчас тем же самым не заняться? И станут облагать налогом трижды - акциз в бензе, ТН, и ещё за километраж.
смотри проснешься, а там быль. Вполне возможно что после выборов президента часть этой идеи и протянут. мы же терпеливые.
Очень посмешил термин "специалисты". Не нужно быть специалистом предлагая такой подъём цен на бенз, принудительная установка "GPS модулей" и использование того же транспортного налога... Ну и вывод достойный специалиста!
GPS-модули - бред. Не будет никто их ставить... А если даже и представить, что их установили -найдут способ взломать всё к чертям... Помоему тупой вброс и во всём остальном.. ---------- Сообщение добавлено 18.08.2011 09:18 ---------- Ты сама доброта!
Цифровые счетчики на свет уже ставят... Хотя и старый работал исправно. Страхуемся ведь по ОСАГО, а ранее не страховались... Это святое дело! Знать будет чем заняться умным людям.
У меня счётчика на свет нет. Мне так меньше платить и экономить не надо. По поводу ОСАГО - зато я в двух случаях аварии с них получал больше чем уходило на ремонт...
ога, ога... ну увеличат на 5-6р и на 1,8р соответственно, народ скажет: "фуууух, ну хорошо, что не на 7-8, а то пугали, понимаешь!" не думаю, что это всё далеко от реальности... а выброс, чтобы свыкались потихоньку
Это точно. И машин станет меньше. Пример Украины здесь налицо: у них бензин сейчас 92, по моему, около 35 рублей стоит в пересчете на наши. На заправках заправщики говорят, что там только русские (кот. в крым едут) до полного бака льют, украинцы уже давно тока по 7-9 литров льют за раз. Ездить стали заметно меньше. Речь, разумеется, идет об обычных украинцах, а не бизнесах.
надо скорее делать бизнес, а то бмв не прокормлю ХДД))) профессионалы там писали. курить меньше нандо (дадада я буду возмущаться!)
о, господи, что еще придумают, что б ничего не делать, а тянуть бабло, потом из-за недобора бабла жаловаться, что "поэтому мы и не смогли реализовать проект"
прикол, сначала принимают закон о конфиденциальности личных данных, а теперь тотальная слежка за перемещениями ??? Особенно
Вброс конечно тупой, но уверяю вас не просто так... Сколько таких вбросов мы уже видели и ни один из низ до конца так и не остался "страшным сном", часть из них стала реальностью... Классическая схема - "эксперты" оценивают затраты простых водителей в 40-50 тыс рублей в год, но придет спаситель медвепут и мы с благодарностью будем платить по 35 и приговаривать - вот молодец, сделал всего 35 тыс!
Согласна, что это очередная проверка общества на вшивость, и мы должны как-то среагировать, блин! Пусть это будет первым заданием для Организации, что ли?! Если Газоскреб не построили в историческом Центре Питера, если Госдума осудила "Детство - 2030", значит, демократия как-то, иногда, но работает. Стопудово это рассчитано на реакцию. Плохо, эх . Вот и ответ про гениальность психологов, работающих на наше правительство!
В Англии акция протеста – это всегда драка, в Израиле – давление и переговоры. В России культура бунта утрачена полностью. Надо на энтуазизм народа рассчитывать: Пензенский пенсионер самостоятельно ремонтирует проезжую часть.
Spray, не то что бы в обратную - расход меньше и по бездорожью не ездок. Очень городская машина и асфальтовый налог легко оправдать. А вот житель сельской местности или владелец внедорожника, используемого по прямому назначению, пожалуй будут удивлёны, когда им начислят пробег по несуществующему асфальту .
Государственный займ на ремонт автодорог помог бы решить проблему финансирования. Но такой вариант даже не озвучивается.