заметьте : при новых приавилах не будет бомбил - будут наемные работники, тариф легко просчитать. так как он будет одинаковым. просто потребитель будеь уверен приедет нормальная технически исправная машина с адекватным водителем ---------- Сообщение добавлено 26.08.2011 22:31 ---------- а кстати почему не подлетает цена, когда, например, воспитатель детского сада , покупает себе зимнюю одежду, почему её покупка не в запихивается в размер абон платы.
Воспитатель дет.сада предприниматель??? И оплачивает здание дет.сада, продукты питания, коммуналку и тд??? Почему бы господам просто не возродить 3-й таксопарк? Закупить автомобили одинакового цвета, оборудовать, застраховать и нанять водителей? Не дождетесь. Потом что транспорт всегда был убыточен, а пассажирские перевозки тем более. И закон этот приняли только для того чтобы срубить ещё больше бабла в свой карман. И на пассажиров и их безопасность им насрать. Могу на своем примере рассказать сколько у меня доход и какие я делаю расходы. Так вот если на меня свалятся ещё и расходы предусмотренные этим законом, я соглашусь работать или по тарифам возросшим не менее чем вдвое или просто найду другой способ заработка. Но себе в убыток никого катать не буду.
вау. т.е. все таксисты работают себе в убыток? а как же 1000р в день чистыми на руки (тут в теме Ваш коллега приводил свой расклад)?
Пару-тройку месяцев назад по радио была реклама какого-то такси. Причём и для пассажиров реклама, и для потенциальных водил. Последних заманивали следующими словами: "Мы научим Вас, как зарабатывать до 5000 рублей за день"! Хотя, строго говоря, "до 5000 рублей" это и 1000, и 500, и, прости Господи, 100 рублей...
Бывает и 1000, а бывает и 200. В месяц от 15 до 20 тыс. Миллионеры??? Причем в эти чистые входят мойка и обслуживание авто. Примерно от 5 до 7 тыс. А на остальное живи. А если ещё и кредит у кого-то???
autobahn.racer, осмелюсь предположить, что у потребителя (народа) тоже ограниченное количество денег "на такси", и взвинчивание цен приведет... сами понимаете, к чему. народ не станет тратить больше. не люблю считать чужие деньги, но тут тема такая, имхо по общению со знакомыми таксистами и в городе и в области средняя зарплата у них чистыми как раз в районе 20к. имхо вполне честная оплата обычного труда неквалифицированного трудяги.
согласен, если вся эта сумма идет на личные нужды... но часть оттуда все-таки уходит на содержание "средства производства", при сегодняшних расходах это терпимо... но если закон эти расходы прилично увеличит, то сами понимаете к чему это может привести... а это неприемлемо, как для самих таксистов, так и для потенциальных пассажиров. Увы, но закон в современном виде абсолютно неприемлем и даже убийственен для данного вида перевозок ---------- Сообщение добавлено 27.08.2011 07:31 ---------- неквалифицированного??? типа метлой махать???)))))))))))))) вам хоть раз попадался квалифицированный водитель такси? да даже не такси, а просто водитель? так можно любую рабочую специальность перевести в разряд низшего неквалифицированного труда)))) а что по вашему "квалифицированный" работник?
смотри кино: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=O8-4qslETFs[/ame] - вот это - квалифицированный Рабочий, а водить такси... сколько часов нужно на обучение? примерно столько же, как и научиться махать метлой.
вы что-то путаете... видео сейчас посмотреть нет возможности, но кто бы ни был в ролике, токарь или слесарь или строитель, на его обучение часов нужно не больше. Речь идет о квалификации, а не о выпускниках автошколы, которых научили на педальки нажимать и за руль держаться, чтобы с сиденья не упасть. Выпускники ВУЗов учатся намного дольше, но выходят большинство полными дилетантами или вообще идиотами. И только спустя годы при условии работы по полученной специальности или занятии научной работой становятся специалистами, получают ученую степень. Так же и водитель, или он совершенствует мастерство и становится классным специалистом или тупо на работу с работу и на дачу, и естественно остается на низшем уровне. Так что по поводу квалификации я с Вами абсолютно не согласен. На обучение Шумахера часов потрачено не больше))))) Неквалифицированный трудяга???)))))))))))))))
я согласен, что я привел рабочего - "шумахера", обучить тому, что делает дядько в ролике помоему вообще невозможно...ок... давайте по другому. вот я никогда не работал таксистом, максимум что делал - в 2000-1 годах со скуки по пути с работы сшибал полтинник-стольник, подвезя кого нить по пути. сколько часов мне нужно, чтобы стать таксистом? искренне полагаю что ноль. вообще ноль. сел, поехал. возможно я не умею дурить клиента, или наоборот отличать выгодного клиента от кидалы, но то, что получится вполне средне - точно. а наоборот. я программист. возьмем любого таксиста (нет, понятно что среди них могут оказаться и бывшие программисты и врачи и космонафты и хоккеисты), который никогда не работал программистом. сколько лет ему нужно чтобы достичь моей квалификации? скорее всего бесконечность. так же из таксиста трудно сделать хорошего токаря, электрика, связиста или брокера. а из электрика таксиста - да с пол пинка. простым, но хорошим плиточником или штукатуром стать в сто раз сложнее, чем таксистом. так почему таксисты хотят зарабатывать больше, чем средняя зарплата по городу? в чем их ценность для общества? если сейчас разогнать всех врачей - скоро наступит попа. разогнать электриков - наступит полная попа. свечи, лучины, как при Пушкине... разогнать учителей - в скорости пипец обществу. разогнать таксистов.... а ничего не случится. ну станет чуток некомфортнее. и все.
полагаю не менее 3-х лет, а то и побольше... вы перечислили навыки, которые не нужны профессиональному таксисту, это навыки "бомбилы", раньше это называли частным извозом, и к такси эти люди не имели ни малейшего отношения, как и сейчас 80% так называемых таксистов, таксист должен досконально знать город, улицы, нумерацию домов, кратчайшие маршруты, быть высококлассным водителем, чтобы обеспечить максимальную скорость доставки пассажира до места назначения, с максимальным комфортом и такой же безопасностью. Он должен быстро и правильно оценивать дорожную обстановку и просчитывать действия других участников движения на несколько шагов вперед. А то, что мы имеем сейчас - это не таксисты в своем большинстве, а случайные люди. частные извозчики. а Вы не хотите зарабатывать больше??? Если Вам предложат здесь московскую зарплату, Вы откажетесь, как истинный патриот Волгограда???)))))))))))))))))))))))) а вот это и покажет новогодняя ночь))) а заодно разогнать водителей троллейбусов, автобусов, трамваев, грузовых автомобилей ну и т.д.)))))))))) будет чуть некомфортнее)) на работу пешком за трое суток)) если бы такси было не нужно, его бы давным давно не стало. У меня складывается впечатление, что Вы ненавидите именно таксистов, не просто водителей, а именно их, почему?
у меня есть Навител в сотовом. зачем мне помнить нумерацию улиц? это как? гонять по встречке на скорости за сотню? а водитель троллейбуса или автобуса, или даже простой водитель...эээ... из Урюпинского Казначейства - не должен? все верно. и ничего не изменится. у меня тут московская зарплата. да ровным счетом ничего не изменится. народ просто учтет что такси недоступно и все. отмечали же 2000 лет как то новый год до "изобилия такси" и ничего... никто не умер. я к ним никак не отношусь. честно. просто стараюсь адекватно оценить, какое такси, в какую цену и с каким таксистом нужно нашему городу. предложил формулу, по которой такси-новая иномарка будет стоить 30р км, а новая Калина - 10р км, - опять им плохо... имхо мечта любого таксиста - приехать на вызов, взять деньги.... и уехать, без клиента на следующий вызов.
не аргумент, значительно теряется быстрота прибытия на место назначения, непрофессионально именно это для вас показатель профессионализма водителя????????? для меня нет, да и для пассажира тем более то что я вижу сейчас на дорогах, говорит о том что никто оказывается не должен)) поверьте, изменится а если больше?)) 2000 лет назад народ не имел привычки пользоваться всеми благами цивилизации, и больше практиковал пешее передвижение)) а сейчас никто не учтет что нет машин, будет истерика на морозе))
представьте, что вы приходите к юристу: говорите мне нужно зарегистрировать фирму. вам навстречу выходит похмельный мужик (таксист) : нечесанный, небритый, с грязными ногтями, в майке-алкоголичке с засохшей яичницей на ней, в шлепках и выдыхая дым от папиросы Вам в лицо он говорит: ок! 10 тыщ и я начинаю работать. вы ему уплачиваете эту сумму. на следующий день он говорит у нотариуса очередь (пробки) давайте на следующей неделе, только заплатите мне еще тыщу (за стояние в пробке) на следующей неделе он говорит чё-та тут всех заставляют портфели покупать, что б бумаги носить, накиньте мне за работу еще 2 000 руб. (таксометры) через неделю он говорит накиньте мне ещё штуку - паста в ручке очень подоражала (бензин) альтернатива вы приходите в юридическое бюро: на стене висит прайс: что сколько стоит. вопрос какую фирму вы выберете? p.s. в скобках указан аналогичный пример в таксистком бизнесе
нет смысла. линять надо с этой страны, только это чтото даст... но это оффтоп. все верно. и нормальный водитель понимает, что просчитать действия водятла невозможно, и это тоже нужно учитывать... яб так не сказал. а сколько Ваших коллег, не пользующихся навигатором, по полчаса плутают, расспрашивая прохожих в поисках нужного дома? это лучше? пожалуйста, искренне прошу, расскажите КАК в условиях города и БЕЗ мигалки довезти пассажира быстрее, чем идет поток и при этом безопасно?
непрофессионально для программиста искать в книге сочетания клавиш)) это то же самое что таксисту рыться в навигаторе в поисках маршрута)))
неа. как меня учили, а учили тогда еще хорошо, инженер это тот, кто УМЕЕТ пользоваться КНИГАМИ. сквозной проезд запрешен по ПДД + у меня такое уже было,оп впереди затор и приходилось пятиться раком, нарезая петли вокруг домов, очень, знаете ли веселое и быстрое занятие а Вы не думали, что другие водители просто помогали Вам в этом, не желая стать учасТниками ДТП? ну как на трассе когда летит водятел в лоб по встречке, обгоняя, приходиться сбросить скорость вполовину, подвинутся на обочину, а он там такой крутой думает что он профи и САМ УСПЕЛ
помогают редко, в основном нормальные адекватные, а вот большинство подснежников или "медведи на велосипеде" (недавние выпускники с купленными правами) мешают)) и мне в лоб камаз на трассе летал, да так что мне до полной остановки пришлось оттормаживаться)) но не в рутинной ежедневной работе, которая должна выполняться на автомате)) неужели Вы скажете что каждый раз ищете в книге сочетание клавиш чтобы скопировать что-либо и вставить??? не поверю)) в жилой зоне, но не между кварталами и дворами)) ---------- Сообщение добавлено 27.08.2011 10:31 ---------- самое приемлемое для меня лично: таксометр, лицензия (не по шкурной цене), налоги (опять же не 20тыр в год, поменьше бы, не такое доходное место) и тариф как в СССР (посадка-цена 1 км, и стоимость 1 км= цена 1 литра бензина, время 1/10 стоимости литра бензина за минуту) это справедливо
ну так оно по моей формуле и получится для машин типа Октавия, Мазда 3-6, Лансера и т.п... это же не шик, это просто приемлимый для большинства комфорт и безопасность. тем, кому "это дорого", ездил бы подешевле на новых Ладах по тоже вполне достойной для таксиста цене. а вот не учитывать марку и возраст авто ну никак нельзя. когда таксист идет на рынок и покупает мясо - он же смотрит, свежее ли оно, если ли кости, свинина это или говядина... и по какой цене
Вы по ссылке выше смотрели, сколько стоит такси в НьюЙорке? У нас должно быть дороже? как навести порядок? да легко, когда то, еще при СССР, я подрабатывал контролером в ПАТП-4, нам платили половину от наштрафованого нами. Вот и сейчас - ввести в действие новый закон и организовать такой "народный контроль" за половину от наштрафованного. быстро бы переловили всех, кого следует
у нас надо еще учитывать цены на запчасти, а они не радуют(( если легализация будет не такой убийственно дорогой, то я только "за" нас в ПАТП-3 тож ловить пытались, только получалось не часто)))
эт как? не, мы обычных людей-зайцев в автобусе "двойке" ловили 3 рубля был штраф, 1р50к - мне, для студента это было нормальная работа, благо зайцев раньше было вволю
Потребитель голосует рублем. Сейчас в городе достаточно такси, которые гарантировано присылают исправные машины с адекватными водителями. Но некоторый потребитель все равно упорно вызывает шахидомобили и жалуется на это. А все из-за того, что они дешевле на 10-20 рублей. А потребитель уважающий себя, вызывает честные фирмы и доволен качеством предоставляемых услуг. ---------- Сообщение добавлено 27.08.2011 11:20 ---------- Навител нужен чтоб местоположение дома на улице определить. А довериться ему в прокладке маршрута не всегда имеет смысл, может так завести, что замучаешься оттуда выбираться.
Работают не в убыток. Но не забываем что машина требует обслуживания, к тому же пробеги по 5 тыкм в месяц существенно снижают ее стоимость и ресурс. Т.е. таксисту надо не только прокормить себя и семью, но и обеспечить ремонт машины и отложить копеечку на замену кормильца через некоторое время. Я имею в виду владельцев хотя бы бюджетных авто. ---------- Сообщение добавлено 27.08.2011 11:26 ---------- Есть фирмы которые называют стоимость поездки еще до начала самой поездки. Сумма меняется только при изменении маршрута и при согласовании с диспетчером. Зачем таксометр?????
в пробке бенз тоже будете жечь бесплатно? или объезд? за свой счет? я сегодня потестировал одну из этих фирм... прогноз: через год тачка на свалке, а я на панели))