Скоростной трамвай до Спартановки

ч, попа такая тяжёлая, чтобы на комсе поднять её, сдвинуть на три метра на станцию, а через пять минут задвинуть обратно? Не мля, лучше пусть ничего ходит. Нытики, катайтесь на 8а

 

да вроде не только у нас, на Западе примерно также

 

Значит платить два раза. Чудесно.

 

Почему два раза? В идеале должно быть так: сел на старый трамвай (если со стороны ВГТЗ), оплатил проезд, доехал до подземной станции, вышел, сел на новый трамвай. При движении с Ельшанки схема аналогичная, только новый и старый составы меняются местами.

 

На Профсоюзной вошел контроль и получите +110К в репу.

 

На контроль можно забить, т.к. по законодательству они силу применять не могут. А значит и выпихнуть из трамвая и задержать не могут!!!!

 

вы хоть раз видели контроль на подземных станциях?

 

ты хоть рас ездил по тому маршруту? он петляет через частный сектор и "скоростным" его можно назвать с большой натяжкой

куда, на 7 ветров?

 

хотя бы потому невозможно, что радиусы поворотов не позволяют даже обычной двусоставной татре поворачивать, там СТ тупо не проедет.

 

Что мешает вывести ветку СТ от Ельшанки сразу на Электролесовскую и продлить её по готовому пути до Обувной? По Электролесовской - идеальная прямая до кольца.

Что за маршрут, почему не знаю?

 

До Качи и Землячки.

---------- Сообщение добавлено 13.08.2011 17:40 ----------

The Chief,

Я не знаю, что там за маршруты, прямого наверное нет. Но добраться трамваем от Обувной до Жилгородка не проблема - с пересадкой на Голубинской например. Или вам прямой маршрут нужен - чтобы за 10 рублей через полгорода? Так этого никто вроде не обещал. Тарифные участки и стыкующиеся маршруты нормальное решение.

---------- Сообщение добавлено 13.08.2011 17:45 ----------

За то, чтобы гарантировано утром доехать с Красного до ТЮЗа за 15-20 минут я и трижды готов заплатить. Трамваи утром реально рулят.

 

Я уж было подумал, что такой беспересадочный маршрут появился.

Спасибо, в Жилгородок - не нужен. А вот беспересадочный СТ от Обувной до Тракторного (а лучше до Спартановки) был бы нужен не только мне, я думаю.

 

Кэп?

 

3,14-2,71,
Ну от цирка же ходит трамвай в Дзержинский. Мимо Качинского рынка и Землячки в Жилгородок. Учитывая этот факт меня удивляют планы тянуть ветку трамвая от Пл. Ленина на Семь Ветров. Нафига такие сложности?

 

Флавиус, вы ездили от детского центра до жилухи на трамвае?

 

zyu-zik, я ездил, по-моему маршрут №10 если я не ошибаюсь

 

Я ездил. Можно выспаться и пообедать в процессе.

 

это я и имел ввиду ))

 

Видели и не раз. А чем, собственно, подземная хуже наземной?

Это неверно. Обычная двухвагонная "Татра" там проезжала и не раз. Во-первых (известный мне пример): в прошлом году в День города на "Обувную фабрику" отправили двухвагонный трамвай с 1-го маршрута. Причём было это при мне: водителю такое указание дали диспетчера. А во-вторых, когда я у диспетчеров спросил, как двухвагонка туда проедет, то они мне сказали, что при буксировке получается тоже двухвагонка, и она там спокойно проезжает. Так что двухвагонка в повороты там вполне входит.

 

Ну, что ж, можно и помечтать. До обувной СТ был бы актуален. С выходом непосредственно на Электролесовскую на перегоне "Чебышева"-"Заря Волгограда". И затраты, думаю, на порядок меньше, чем на проект до университета. Построить можно было бы году к 2015-му. Что касается Спартановки - между "Хлебозаводом" и "ВгТЗ" полно места, чтобы сделать съезд в тоннели. Далее под "Диамантом" через овраг по дамбе и снова под землей до Грамши. Отлично было бы. А вот ветка от пл. Ленина до Жилгородка - это из области фантазий, имхо. Это нужно, чтобы в стране и власти были реальные перемены к лучшему.

 

на тех же скоростях, что положены СТ?

если например на комсомольской проверяют и у пассажира нет билета - кого дрючить? Кондуктора в составе, или кондуктора на турникете? головой соображайте.

 

Если не пытаться строить перпендикуляры прямо от пл.Ленина, то я вижу сходу отличную ветку: пл.Ленина - боковой тоннель-поворот от Бакинской на Землянского, выход на поверхность - вдоль моста, эстакада над ж/д - выход на Качинцев - Новосокольническая - 30 лет Победы. Всё остальное будет дико затратно и слабореализуемо.

Выделенное жирным можно заменить обычным наземным поворотом, там всё равно светофор у "Европы" есть. Или опять-таки эстакадой над проспектом.

 

м.б. пассажира? тоже, кстати, видел контролёров под землёй.

а что надо было головой сообразить?

 

Какая обувная фабрика о чем вы говорите
Вверх его прокладывать будут до Вгсха, а потом параллельно 2 -ой продольной до Волгу

даты планируемых окрытий станций
2011
Открытие станций скоростного трамвая: "ПРОФСОЮЗНАЯ", "ТЕАТР ЮНОГО ЗРИТЕЛЯ", "ЕЛЬШАНКА".
2015
Открытие станций скоростного трамвая: "РАЙОННАЯ", "СЕЛЬХОЗАКАДЕМИЯ".
2020
Открытие станций скоростного трамвая: "ТОРМОСИНОВСКАЯ", "ПАНФИЛОВСКАЯ", "МИКРОРАЙОН №231", "УНИВЕРСИТЕТ".

вот 3 очередь

 

пассажира да, но контроллёр наказывает кондуктора ровно на столько же, и вплоть до выговора. При з.п. кондуктора - это намного заметнее и непрятнее, чем для пассажира.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2011 15:33 ----------

не говорят а имеют прямое отношение к истине, сам МЭП, не так ли? Читаем: http://www.gortransvolga.ru/news/puti_razvitiya_volgogradskogo_tramvaya/

 

хм, а какая зарплата у пассажиров-безбилетников?

 

colorprint, на сколько стоимость трудочаса у НЕкондукторов ниже чем у кондукторов?

 

Мечты мечты... если федералы денег дадут, то может что то и будет, но скорее всего едросы сами все попилят...

 

Да знаю я... Речь о том, что, чем строить наполеоновские планы, лучше б с меньшими затратами использовали имеющуюся инфраструктуру. А в этом смысле - лучше пустить СТ именно до Обувной.

 

При чём тут вообще СТ? СТ тоже в повороты входит на малых скоростях, если что.

А что я должен головой сообразить? Во-первых, контролёров в подземке я ВИДЕЛ. Лично! Они заходили в трамваи для проверки билетов. Во-вторых, дрючат, как ни странно, пассажиров. Ещё вопросы есть?