Lada получит "автоматы"

Капец.
Машины толком делать не научились, а уже автомат ставят

 

теперь продажи каааак попрут!

 

Лучше бы АК-47 ставили. С одним патроном - чтобы владелец застрелился...

 

21

года два точно

как сказали выше - техника должна эксплуатироваться в соответствии с техническими характеристиками, а не с перегрузами 1,5-2,5 раза и не имея должного обслуживания.

 

На чайках стояли 3-х ступенчатые автоматы.

 

Вот интересная фотка нарытая в другом форуме. Говорят что не фэйк. Заводская коробка экспортной "четверки"

 

сомневаюсь что заводская. саморезы некрасиво прикручены.

 

Для этой страны скорее верно обратное: не было предложения, потому не было и спроса. А предложить не могли в силу технологического отставания.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2011 11:21 ----------

Собсно как и ГУРы :-)

 

Как чел, лично перебиравший митсуховский автомат (очень простой, кстати, A4AF3) могу сказать что вряд ли наш автопром сможет осилить такое количество мелких и нежных деталей чтобы делать АКПП самостоятельно. Даже вот собрать АКПП после ремонта, замены там металл.и фрикционных колец с прокладками нужно измерять эндплей и в зависимости от того насколько по новым деталям гуляют зазоры подбирать разной толщины проставочные кольца, я сомневаюсь что даже тут с автовазовским подходом будет порядок. Верный путь - ставить готовые, собранные АКПП. Но, тут такой ньюанс, АКПП будут импортными, переборщиков в нашем городе по пальцам сосчитать. Починить АКПП на ваз будет стоить так же как на любую иномарку, т.е. 30-60 тыс.рублей.

Прикольно, покупаешь ВАЗ, ездишь на нём 5 лет скажем. На 6-ой АКПП начинает тупить, буксовать, не включать какую-нить педерачу и т.п. Кто захочет ремонтировать у мастеров агрегат за 30-60тыс, когда остаточная стоимость исправного ваза 160-180тыс? Короч задумка странная. А фраза про то, что автоваз ниссановские коробасы будет разбавлять некоими своими "собственной разработки" меня ваааще пугает

 

Антон, утверждаете, что Вы значит перебрали, а на Вазе даже собрать не смогут?

 

У меня имеется в семье калина, новая почти. Как она собрана прекрасно вижу. Сам езжу на АКПП, которую сам обслуживаю. И вообще сам всегда все машины свои ремонтировал. Мне так кажется что могу сравнить одно с другим. Всё что написал - лично мои выводы. Если на вазе не могут нормально слив с кондера сделать, чтобы в салон не лилось, что там говорить про сборку акпп

 

RacerF1, вот по прочтении этого понимаешь, почему ничего хорошего не выйдет
http://flibusta.net/b/166531/read

---------- Сообщение добавлено 23.08.2011 12:25 ----------

Собрать может и смогут. Но если будут еще и производить комплектующие, то таки да, могут и не собрать нормально :-)

 

поддерживаю, сам езжу на приоре...не так плоха сборка как отвратительны комплектующие.

 

Но делают же всякие Логаны/Сандеро, Ланосы, Матизы и прочие с автоматом. Они их что, не ремонтируют? Или я ошибаюсь?

 

Логан, Сандеро, Ланос с автоматом не видел не слышал. Матиз с автоматом у меня был. Работает таки хреновина ) Не знаю, на агрегатке.ру не разу не обсуждали ремонт автомата матиза

 

Не знаю может самоделка
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12415046-e5f1.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5440370-3b9b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12402802-e8e0f.html
Цены конечно уже не бюджетники.

 

Ну мож я просто от жизни отстал. Посмотрел матизовскую - чисто японская коробка в сборе, точно не узбеки собирают ))) JATCO JF405E

---------- Сообщение добавлено 23.08.2011 12:56 ----------

А вообще факт остается фактом. Капремонт АКПП, если не сам делаешь - от 30тыс. Такой же примерно ценник если покупать контрактную с установкой (примерно трицадка такие коробки мелкие на движки 1,3-1,6л).

---------- Сообщение добавлено 23.08.2011 12:56 ----------

Капремонт чего-нить мощного и полноприводного туда уже... 80-90тыс.руб