ОКАводы... сколько нас? отзовитесь! есть вопросы!!!

Как-то установщик газобалонного оборудования из соседней мастерской к ним зашёл и произнёс замечательные слова: "Привет, Ока-центр!".

 

Возникла проблема, водительское сиденье кончилось окончательно. От иномарки колхозить особого желания нет. Купить бы родное, но где...

 

Была ли у кого-нибудь такая проблема?

Разбило посадочное место под втулку стартера в картере коробки, причем втулка уже ремонтного размера, что делали?

 

Roman_o, вроде, вытачивают новую из латуни
вот

 

Спасибо! но,
Не забывайте, что заводская втулка медно-графитовая и не так сильно неуждается в смазке, как бронзовая. Опять же, для чего втулки делаются из мягкого материала-для того, чтобы при работе "сберечь" более дорогую деталь, в данном случае якорь стартера.

 

Если посадочное место под якорь уже раздолбано, то выбора особо нет

 

Окаводы есть 4 диска на эту славную машину и немного запчастей в гараже? отдам дешево

 

где можно посмотреть, что там у вас есть. Диски нужны, если не дорого.

 

там конструкция такова, что даже если каркас в хлам окончательно - можно орудуя сваркой, часа за 3 привести все в изначальный вид. цена вопроса - 100 рублей на пачку электродов. и то 2/3 останется.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 17:06 ----------

едрёна кочерыжка, некромонгер...

 

Roman_o,


4 диска в подарок шина и камера по 300р за шт
2 рем комплекта карбюратор и что то еще по 50р
3 л масла ТНК 15w-40 минералка по 50р литр итого 150 годно до 2015г.
Тормозной цилиндр главный и регулятор давления по 100р шт
зеркала задние отдам так одно из них плохо регулируется

 

если диски не мятые возьму по 200, и зеркала тоже нужны.

 

Roman_o, диски по 300р думай немятые.2 сезона им. Если с авито не купят поторгуемся
зеркала даю бонусом к ремкомплекта и цилиндрам

 

давай за рубль диски и зеркала. все остальное мне не нужно.

 

Suffix. Я б взял бы два диска(без резины) и все остальное за 1100.

 

Suffix, Спасибо, уже кое что пригодилось. покупка карбюратора отложена на неопределённое время.

 

sergej00, ремкомплектом можно сделать старый

 

Suffix, Так Я уже и сделал. купил балончик промывки карбюратора, разобрал продул им каналы и заменил коечто с набора. и холостые нормальные стали да и есть поменьше стала.

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1aiJM2MoHkg&feature=share&list=UL1aiJM2MoHkg[/ame]

[ame]http://youtu.be/xeR0hEVJnhA[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-03jfRGVvlU&feature=share&list=UL-03jfRGVvlU[/ame]

 

RedCat, офигенно! Только я бы побоялся на такой ездить.

 

Я вообще боюсь на оке ездить
Капсула смерти...

 

Недавно сосед ремонтировал свою "ОКУ" у другого соседа, бок о бок со мной.
Первоначальная задача - поменять приемную трубу.
Монтаж под капотом очень плотный, по мурзилке мужики делали - снимали пассажирский привод. Хотя на мой взгляд, двигатель на подушках можно "отогнуть" (ломом стественно) чтобы обойти этот процесс.

Самое забавное началось после. Тут уже я участвовал. Параллельно выяснилось, что карб у машинки в полный хлам:
На качество мотор не отзывается вообще никак. даже после установки рабочего клапана ХХ.
Прокладка под ним - в хлам. Что внутри - неизвестно.

Купили все что надо новое, поставили, выставили, продули. Запускаем - не заводится, попыхивает иногда. А крутит стартер характерно обрыву одной щетки в стартере, крайне вяло. Хоз кричал что раньше заводилась и так.

Я резонно отметил, что дескать, вполне могла, при том что неизвестно насколько в этом инвалиде богатилась смесь. Но, говорю, надо разбираться по порядку, сначала почему плохо крутит.

После этого что-то там сосед ковырялся с народными умельцами,... и как то утром смотрю - опять пытаются завести с соседом. Тот уже ему и ГРМ заново выставил, и зажигание проверил - не сосает... Сосед косит на нас и намякивает что это мы карбюратор ухандокали.

Я говорю опять - надо глядеть стартер, для начала. Говорю - либо втулку разнесло, либо щетка отвалилась. Ну и кароче, разбираем стартер. Задняя СТАЛЬНАЯ втулка: люфт якоря 3 мм. Шайбы выставлены неправильно, в сочетании с перекосом якоря - одна щетка виснет после нескольких попыток завести. Починили, стал крутить бодрее, но все равно не заводится.

Поглядели свечки - загажены в попытках стартануть мотор с подсосами. Почистил, вуаля - заводится).

Потарахтели, заглушили, пробуем - опять плохо крутит. Подкинули другую АКБ, все нормализовалось. Завелись. Заглушили, пробуем - нет зажигания, и вообще часть эл. оборудования не работает. Заглядываю под приборную панель - оплавленные пучки тонких китайских проводов. Распутал, смотал, подкинул на место отвалившуюся землю. Заработала.

Сижу потом и думаю, сколько еще подводных камней накопилось в машине за годы такой эксплуатации? И как вообще она до этого с таким ворохом проблем ездила?

 

четкая ока