Маршрутки подорожают с 4р до 5р.

micron
А где ты сейчас видел по 4?

 

Ну, просто СУПЕР!!! А почему бы не снизить проезд в троллейбусах до 3 р. - вот это действительно повысит привлекательность!!! Так нет же, надо "договориться".

 

нехорошо!

 

а я все равно не буду ездить на троллях...принципиально..

 

micron
Слышал я эти новости...

Tu-154
55-я сколко стОит?

Кстати, сомневаюсь, что это затронет 7-8-рублёвую категорию... маршрутов по 4 оч мало... просто тперь на них народ станет меньше ездить...

 

Ну блин, тогда и троллейбусы дорожать будут.

 

Ну не сказал бы что это так страшно, всё равно четырёхрублёвые маршруты, в основном, короткие и по центру города, так что принципиальной разницы нет на ней ли ехать или две остановки на тролле. Вот 5рублёвые - чаще всего и жду, если приходится куда-то ехать.

Недавно заметил, что цена проезда на многих маршрутах сей категории теперь стала зависеть от расстояния (полный 7 или 10, а опр. расстояние - 5), верней такое на некоторых и раньше было, но сейчас очень часто встречается. А уж 5 рублей для маршрутки - я считаю- вполне уместная цена.

 

Но ведь маршрутки с 4-х рублевой ценой ведь не в убыток себе работают? Так "зачем платить больше"?

 

Очень может быть, что в убыток. Чтобы забить себе рынок и задушить мелких перевозчиков, у кого по 1-2 машинки гоняет. Эти таких цен держать не могут.

 

хех, у нас с 6р на 7р с 1го февраля)

 

Ага, в роли которого случайно оказался "ВолгоградЭлектроТранс" :D :D

 

Волгоградэлектротранс - крайне хамская организация..... кто б знаел, сколько они денег из бюджета получают - вообще поубивали бы. Насколько мне известно из компетентных финансовых источников, бюджет колоссальные суммы им отдает, а они все ноют. Кстати, на свою прибыль наши дорогие троллейбусники, а точнее их руководство, преспокойно себе строит санаторий. Так что все, что касается этой организции, а особенно ее блещущих своей новизной предложений, лично меня выбешивает смертельно.

 

micron

Из Красноармянска в Центр уже пару недель как 12р. маршрутки стали вместо 10-ти... И "Электротранс" тут ни при чем. Просто давно не дорожали они, а бензин поднялся на 1р. точно.

 

Соглашение некое уже подписали с маршруточниками. Сторону электротранса представляет мэрия в лице вселюбимого Ищенко.

 

На сколько я знаю, некоторые маршрутки подешевели. Вот "1 с" стал стоить с 1 февраля 5 рублей, вместо 8. А продолжительность маршрута от " Лавровой" Кировский р-он, до "МАНа" Краснооктябрьский р-он. 30 км в одну сторону. Вот так вот.

 

Pav
Я на бухгалтерском маршруте со дня его открытия за 5 р ездил... от Академической в сторону Красного...

 

Интересно, 95-я тоже подорожает?
А Электротранс вместо того, чтоб просить маршрутки повысить цены, попросил бы администрацию города(области) ярмарку за черту города вынести!!!!

 

ZiP
А толку? Старушки, которые на неё ездят городским транспортом всё равно нифига не плотють...

 

Господа! читайте сегодняшний "КоммерсантЪ"
Там все написано
Владельцы маршруток откажутся от демпинга
чтобы вернуть пассажиров в электротранспорт

Волгоградские владельцы маршрутных такси объявили о намерении повысить стоимость проезда на некоторых направлениях, идущих параллельно маршрутам троллейбусов и трамваев, до уровня, превышающего стоимость билета в общественном транспорте. По мнению городских властей и самих частных извозчиков, эта мера должна поддержать пассажиропоток электротранспорта. Впрочем, не все перевозчики считают, что это спасет электротранспорт.
Ъ Сейчас в Волгограде зарегистрировано более 170 частных маршрутов, на которых работает около 3 тыс. «ГАЗелей» и «пазиков». На волгоградском рынке частных перевозчиков действует три наиболее заметных игрока: ООО «Экспресс-Сити», ООО «Евро-Балт» и ООО «Волтакс». Более половины извозчиков — частные предприниматели, владеющие парком от одной до трех машин. По приблизительным оценкам специалистов, ежемесячный оборот «маршруточного рынка» составляет 100—110 млн руб. Один микроавтобус приносит владельцу от 800 до 1,5 тыс. руб. дохода ежедневно. Стоимость проезда в трамваях и троллейбусах составляет сейчас 4 руб. Однако около 60% пассажиров общественного транспорта — льготники. По оценкам МУП «Волгоградэлектротранс», правом бесплатного проезда пользуются порядка 480 тыс. горожан.
Представители «маршруточного бизнеса» решили увеличить стоимость проезда в маршрутных такси. Об этом владельцы частных транспортных предприятий объявили на совещании у вице-мэра Волгограда Анатолия Кращенко. Сам чиновник уточнил в беседе с «Ъ», что городская власть на это решение никак не влияла. По его словам, владельцы маршрутов, проходящих по основным магистралям города, сами вышли с этой инициативой. Повышение коснется тех маршрутов, которые дублируют или проходят параллельно маршрутам общественного электротранспорта и стоят дешевле пяти руб. Решение повысить стоимость проезда в маршрутных такси власти и транспортники объяснили тяжелым положением общественного транспорта. Как заявил «Ъ» заместитель гендиректора МУП «Волгоград-электротранс» Александр Попов, ежемесячные потери предприятия от деятельности «маршруточников» составляют около 2 млн руб. С этим согласны и сами частные перевозчики. По словам директора ООО «Евро-Балт» Владимира Бровко, пассажиропоток троллейбусов и трамваев в последнее время значительно снизился, люди пересаживаются на маршрутки. «Проблема в том, что затратность общественного транспорта сейчас повышается, и через год-полтора, когда «коммерческие» пассажиры будут ездить только на маршрутках, вопрос перевозки льготников может встать очень остро», — считает господин Бровко. Впрочем, по мнению вице-мэра Кращенко, действия частных перевозчиков объясняются не столько желанием помочь общественному транспорту, сколько попыткой уравнять тарифы на рынке.
По словам Владимира Бровко, проект соглашения о повышении стоимости проезда на некоторых направлениях существует пока только на бумаге, но большинство крупных перевозчиков согласны его подписать.
Между тем сегодня проезд в основном большинстве волгоградских «маршруток» стоит дороже 5 руб., поэтому действия «маршруточников», повышающих цену проезда с четырех до пяти рублей, останутся незамеченными большинством пассажиров маршрутных такси.
Не пожелавший представляться частный предприниматель, владелец двух «ГАЗелей», посчитал, что попытки поддержать общественный транспорт, увеличивая стоимость проезда на маршрутках, ни к чему не приведут. По его мнению, пассажиры маршруток вряд ли пересядут на троллейбусы, несмотря на повышение. О привлекательности общественного транспорта можно будет говорить только в том случае, если стоимость проезда на маршрутках будет в два раза выше, чем в общественном транспорте.
Денис Рябоконов

 

Верно на 100%...

 

Не совсем верно написано в статье. Несмотря на привлекательность маршрутки как средства транспорта, она мне не всегда подходит. Например, утром - они все идут забитые с конечных остановок, сесть на них мне невозможно. А ехать до конечной - бессмысленно. Поэтому я выбираю троллейбус. И так поступает наверно 80% граждан.

 

А мне в статье больше понравилось, что

Какая забота о конкурентах!:D

 

Что-то сомнительно про 800 тыс - 1.5 млн руб (понятно, что у кого-то руки кривые, что написал/напечатал 1.5 тыс руб - я такое уже встречал в Волгоградской прессе).

 

Bob
Такие траблы не у всех... И я уже настолько привык к маршруткам, что могу выйти пораньше, чем ехать на тралике или даже немного опоздать...

 

Demon, мне 2-3 остановки пешком идти не досуг. Да и не так уж много преимуществ у маршруток. Безопасность там ниже чем на общественном транспорте. Если бы ещё Электротранс поднапряг бы мозги и сделал более удобные маршруты - они бы были вне конкуренции.

 

Bob
Угу... если бы ещё доехать на гор_транспорте можно было бы так же быстро как на маршрутке...

Хотя в случае 2-3 остановок это не сильно актуально...

 

Tu-154

еще по Спартановке и ГЭСу по 4 руб.
с Нижнего Тракторного за 4 уехать можно

Tanay добавил [date]1075972070[/date]:
а в целом,цена на маршрутки постоянно меняется
где-то в большую,где-то в меньшую сторону