Помогите с выбором кроссовера...

В деревнях у меня нет знакомых даже.
Охота и рыбалка дело не совсем дешевое по нынешним временам, так же есть кто выезжает в экспедиции в глушь, что тоже не дешевое занятие.

Какие тут понты?
У многих по две машины в семье.
Тоже понты?

 

а где вопросы?

ниачом. потомучто кому-как.

А у многих по 18 напильников в доме -это понты?

 

да ты в потах то и не шаришь

 

Куча напильников - это не понты, это насущная необходимость тазоводов

 

LOXAN, как-то раньше у тебя с ответами получше было.
Хоть темы касалось.
Сдаешь позиции на глазах

 

LOXAN прав, ездить на крузаке в городе это 10 от комплексов, 90 от недомыслия, смешанного с комплексами. В городе такая машина нафиг не нужна и более того - неудобна в плане парковки, расхода топлива. Но ездят, потому что это Россия, с глубокими корнями преклонения перед богатыми и реально - на внедорожнике стоит только включить поворотник и вильнуть рулем - как все разбегаются.
Просто никто этого не хочет признать.
Во Франции, Германии, Италии, Бельгии я практически не видел внедорожников - буквально единицы.
Потому что там это не показатель благосостояния, а благосостояние - не повод для вызывающего поведения.
Тем более о каком благосостоянии говорить, когда меня в Москве выталкивает с полосы гнилой Тахо или Чероки? Просто быдло на большой машине.
Респект и уважуха - вот что надо водителям Жыпов, а не мифическое "удобство".

 

ХМ..... ну в европе не ездят, потому как там машин на порядок больше, а улочки старенькие, узенькие. Видели как в париже паркуются?! Когда машины стоят бампер в бампер без зазоров между машинами? У нашего автовладельца инфаркт может случиться от одной только вида..... Это раз. Второй момент страховка....на автомобиль с большим двигателем, да еще если бензин (а не дизель) цифры могут быть сумашедшие. Ну и в третьих не надо европу с россией сравнивать. Что там та европа... нажал педаль - пол франции проехал... Если уж сравнивать, так с сша - вот там и большие машины и бесконечные степи и автострады и прочее....

 

А как насчет субару форестер, ценник 1070 и по опциям богат и привод полный...

 

пиписькомеры (в т.ч. жипы и недожипы) были в субботу в Аэропорту, лично наблюдал. Причем в зачете в классах Приор не видел
http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=8518&st=0
"Показательные и свободные заезды
Форд-Фокус г/н 022 – 19,816 (0,621) 107 км/ч
Тойота –Королла г/н 779 – 18,832 (0,593) 124 км/ч

Ситроен-С4 г/н 044 – 20,236 (0,809) 119 км/ч
Хундай-i30 г/н 674 – 19,263 (0,750) 91 км/ч

Мицубиши-Лансер г/н 257 – 19,326 (0,562) 113 км/ч
Хундай-Соларис г/н 648 – 17,416 (0,234) 132 км/ч

Ситроен-С4 г/н 044 – 19,752 (0,584) 120 км/ч
Тойота –Королла г/н 779 – 18,827 (0,488) 123 км/ч

Тойота –Королла г/н 779 – 18,774 (0,687) 123 км/ч
Хундай-Соларис г/н 648 – 17,326 (0,204) 127 км/ч

Ситроен-С4 – 19,521 (0,279) 120 км/ч
Хундай-i30 – 18,896 (0,623) 121 км/ч

Тойота -Рав4 – 19,952 (1,547) 127 км/ч
Мицубиши-ASX – 19,298 (0,584) 128 км/ч

Хундай-Сантафе – 17,283 (0,464) 133 км/ч
Форд-Куга – 17,576 (0,728) 133 км/ч

Мицубиши-Аутлендер – 20,435 (0,444) 112 км/ч
Хундай-Сантафе – 16,815 (0,132) 132 км/ч

Хундай-Сантафе – 16,673 (0,325) 133 км/ч
Мицубиши-ASX – 19,110 (0,470) 126 км/ч

Хундай-ix55 – 17,840 (0,632) 132 км/ч
Тойота-Прадо – 19,546 (0,941) 113 км/ч

Мицубиши-Паджеро – 19,248 (0,580) 119 км/ч
Хундай-ix55 – 17,478 (0,628) 133 км/ч

Мицубиши-Паджеро – 19,088 (0,473) 121 км/ч
Тойота-Прадо – 19,492 (0,798) 113 км/ч


22 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Самара – 12,445 (0,305) 199 км/ч
18 ИБРАГИМОВ Роман Мерседес г.Ростов на Дону – 12,784 (0,180) 181 км/ч

Лада-Приора г/н 113 – 17,612 (0,467) 128 км/ч
Опель-Астра г/н 441 – 16,174 (0,362) 145 км/ч

Фольксваген г/н 692 – 18,374 (0,640) 127 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 103 – 19,174 (0,949) 123 км/ч

Лада-Приора г/н 060 – 18,426 (0,540) 89 км/ч
Лада-Приора г/н 590 – 17,397 (0,189) 127 км/ч

ВАЗ-21099 г/н 565 – 19,149 (0,247) 116 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 682 – 16,523 (0,197) 142 км/ч

Лада-Приора г/н 113 – 17,714 (0,414) 129 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 100 – 16,944 (0,220) 126 км/ч

ВАЗ-2109 г/н 118 – 18,054 (0,621) 125 км/ч
Дэу-Нексия г/н 449 – 20,215 (0,583) 112 км/ч

Мазда-3 г/н б/н – 14,877 (0,526) 163 км/ч
Субару-Форестер г/н 696 – 15,050 (0,324) 147 км/ч

Лексус г/н 200 – 18,175 (0,850) 131 км/ч
ВАЗ-2112 г/н 556 – 17,480 (0,536) 130 км/ч

Ниссан-Скайлайн г/н 300 – 16,356 (2,088) 158 км/ч
Ниссан-Скайлайн г/н б/н – 15,186 (0,850) 170 км/ч

Дайхатсу-YRV г/н 898 – 15,678 (0,174) 142 км/ч
ВАЗ-2112 г/н 200 – 16,219 (0,425) 148 км/ч

ВАЗ-2114 г/н 682 – 16,276 (0,305) 142 км/ч
Хундай-Соларис г/н 648 – 16,961 (0,234) 134 км/ч

Опель-Астра г/н 254 – 17,550 (0,747) 136 км/ч
БМВ-Х6 г/н 777 – 16,623 (0,344) 132 км/ч

Опель-Астра г/н 441 – 15,854 (0,201) 147 км/ч
ВАЗ-2109 г/н 395 – 16,762 (0,529) 136 км/ч

Лада-Приора г/н 060 – 17,222 (0,538) 136 км/ч
Лада-Приора г/н590 – 17,577 (0,566) 130 км/ч

ВАЗ-21099 г/н 565 – 18,965 (0,555) 117 км/ч
Лада-Калина г/н 17,929 (0,527) 128 км/ч

ВАЗ-2114 г/н 100 – 17,334 (0,627) 130 км/ч
Лада-Приора г/н 113 – 17,238 (0,258) 131 км/ч

Субару-Форестер г/н 696 – 15,856 (0,336) 144 км/ч
Мазда-3 г/н 342 – 15,703 (0,806) 154 км/ч

Опель-Астра г/н 254 – 19,153 (0,797) 95 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 682 – 16,441 (0,362) 142 км/ч

Дэу-Нексия г/н 449 – 19,664 (0,255) 114 км/ч
Хундай-Соларис г/н 648 – 16,988 (0,231) 134 км/ч

Мерседес г/н 068 – 16,153 (0,511) 145 км/ч
Мазда-3 г/н б/н – 14,889 (0,594) 158 км/ч

ВАЗ-2109 г/н 395 – 16,624 (0,294) 136 км/ч
ВАЗ-2112 г/н 200 – 16,079 (0,441) 146 км/ч

ВАЗ-2109 г/н 118 – 17,910 (0,379) 124 км/ч
ВАЗ-21099 г/н 565 – 19,260 (0,492) 102 км/ч

БМВ-Х6 г/н 777 – 16,115 (0,659) 145 км/ч
Мазда-3 г/н 342 – 15,235 (0,302) 155 км/ч

ВАЗ-2114 г/н 100 – 17,276 (0,406) 128 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 808 – 15,346 (0,185) 145 км/ч

Опель-Астра г/н 441 – 16,579 (0,525) 145 км/ч
ВАЗ-2114 г/н 682 – 16,401 (0,263) 139 км/ч

Хундай-i30 г/н 674 – 19,207 (0,788) 121 км/ч
Опель-Корса г/н 238 – 18,773 (0,328) 121 км/ч

Хундай-Соларис г/н 648 – 16,834 (0,150) 135 км/ч
ВАЗ-2109 г/н 118 – 18,440 (0,268) 83 км/ч

Опель-Астра г/н 441 – 15,834 (0,171) 142 км/ч
Дайхатсу-YRV г/н 898 – 16,960 (0,151) 116 км/ч"

 

Что эти цифры означают?

 

опять чушь) человек реально в здравом уме может так думать и сравнивать несравнимое?

Это старая как седые яйца сказка, в которой автор всегда просит посмотреть на Европу или Америку, но у нас совсем другая страна, и прежде чем сопливо смотреть в сторону запада, нужно создать инфраструктуру, которая бы позволяла применить на себе все положения и понятия западного человека. начиная от дорог, где бы можно было ездить с клиренсом 10-14 см, и заканчивая вежливостью и аккуратностью на дороге, где не знаешь в какой момент у какого-нибудь урода отлетит шаровая или рулевая тяга, или камаз на тебя не перевернётся на светофоре (как было недавно где-то на дальнем востоке), или урод с мигалкой на встречку выедет

 

хотя он и имеет внедорожные свойства не хуже некоторых жЫпов и превосходит все популярные кросспонтоверы, он выглядит как легковой универсал, т.е уважуху, такую как на жЫпе не получить

да я уже давно заметил, что у нас в стране одним из основных быдлоатрибутов того, что "жизнь удалась" , является жЫп

 

samvg, че хотел сказать-то? резюмируй плиз
ПС тема как и все другие, плавно переросла в вялый срач

 

а что, на наших дорогах не ездят машины с клиренсом 10-15 см? или ты просто с высоты своего старого джипа их не замечаешь?

если бы у бабушки были седые яйца он был бы дедушкой

 

Их только ленивый не замечает. Это крайне непрактичные автомобили, ездить на них можно только на аэродроме и по 1 продольной, на 2ую уже рискованно соваться. Оставишь колёса где-нибудь на переезде.
У нас вторая машина в семье Форд C-max дизельный двухлитровый, все ямы по городу наизусть знаем

---------- Сообщение добавлено 24.06.2011 14:20 ----------

изначально речь о крузаках здесь не шла, в крайности не надо впадать. По поводу него, конечно, нельзя не согласиться с вашим мнением

 

Кто хотел погонятся приехали и погонялись в показательных и свободных заездах. Результат пиписькомеряния вывешен .
Собственно в чемпионате области Приор так горячо любимых "форумским светофоро-трассорвателем жыпов" не было

 

а это что?

 

Там заряженые тачки любят - там на них есть где погонять. А на джипах там ездить тупо негде. У нас напротив, заряженые тачки непрактичны. Зато дорога до детского садика - настоящий джип триал, если заведение располагается во дворах.

 

Вот, полностью поддерживаю. Вообще создаётся ощущение, что тут 90% неадекватных экзальтированных людей, страшно читать

---------- Сообщение добавлено 24.06.2011 20:51 ----------

Да что там "есть где погонять", у нас даже, помыв машину, через три дня даже по сухой погоде вся покрывается жуткой липкой пылью, а вы с Европой сравниваете. В вашей Европе, наверное, диву бы дались, если бы узнали, что одним из главных критериев при продаже является "без пробега по России" или "без пробега по Москве".
Доктор Влад, ты вот по-прежнему серьёзно считаешь адекватным сравнение с Европой?)
тут нужен огромный смайлик "ФЕЙСПАЛМ"

 

"РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ
18 июня 2011, Чемпионат Волгоградской области по Дрэг-Рейсингу
Этап второй, Аэропорт п.Гумрак
************************************************** ***********
Класс Street Light
1-е место: 1 ГОДЖУРОВ Санал ВАЗ-2113 г.Элиста
2-е место: 17 ВАНЮКОВ Игорь ВАЗ-2108 г.Волгоград
3-е место: 14 ВАСИЛЕНКО Сергей ВАЗ-2108 г.Волгоград
4-е место: 2 ПОЛУНИН Дмитрий Хонда-СРХ г.Волгоград
Класс Fast Street
1-е место: 4 СОТОВА Яна Хонда-Сивик г.Самара
2-е место: 5 ТРЕХОНИН Антон Ниссан-Сильвия г.Самара
3-е место: 10 ГУБАТОВ Феликс ВАЗ-2109 г.Старый Оскол
4-е место: 13 МАСЛОВ Максим ВАЗ-2113 г.Волгоград"
И т.д. Приор не замечено

 

Да. Фиаты, Корсы и Айго.

Внедорожник справляется с пылью лучше обычных машин? Я езжу на Королле по Волгограду и особо не парюсь. А по Москве на Ярисе - и не парюсь вообще.

 

1. Внедорожник не причём, речь была о неуместности сравнения с Европой. Пример с пылью в довесок ко всему остальному, разумеется, он не самый главный

2. Правильно, париться потом будет покупатель ваших машин) если он будет

 

Чет мне кажется у тебя прям комплексы какие-то
Смешно читать как жиповоды пытаются оправдать целесообразность своей покупки)))

Я лично следующим своим авто микровен возьму

 

я хочу жип только чтобы бордюров не бояться при парковке, переезжать их иногда + по высокой колее до речки доехать
и ещё на волгоградских дорогах ТАКИЕ ямы бывают, что без высокого клиренса их не проедешь
По-любому, у нас жип удобнее пузотерок

 

слишком жЫрно

---------- Сообщение добавлено 25.06.2011 09:53 ----------

Вот ещё один адекватный человек)

 

Да ладно. На западе продается куча мальньких, но дорогих машин типа фиат 500 или мерс A/B classe - как сказал бы лохан понтуются быдланы, нет чтобы приору взять. Продается много недешевых кабриолетов. И много реально заряженых машин. Много ли на волгоградских улицах порш бокстер или тем более 911?

 

1. Что в Европе, что в России маленькую машину запарковать проще.
Про быдло, перелезающее на своем членоудлинителе через бордюр на тротуар или газон говорить не стоит.
Что в Европе, что в России жыпы потребляют больше топлива.
Единственное, по какому параметру не стоит сравнивать - по понтам В Европе таких глупых понтов нет.

2. Покупателя не будет, ни у меня ни у миллионов остальных владельцев неЖыпов;( Так и будем вынуждены мы, горемычные, маяться до самого конца жизни наших недомашин с завистью глядя на полубогов на Жыпах...

 

у мну две машины,пузотёрка Меган2 и Шнива,-реально на Шниве мне больше нравится кататься,даже по городу,а по охотам и рыбалкам(вне конкуренции),да и для зимы лучше машины не найти.
Я когдато как ТС,тоже хотел кроссовок,-Но перелапатив все варианты остановился на 2х машинах,одна из которых,-Нива, Шнива.Хотя сейчас думаю её,на Хантера сменить.
--------------
з.ы Забавляет батхерт антижЫперов читать.

 

В европе свои понты http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg