Помогите с выбором кроссовера...

Мицуха,Ситроен,Пежо-одно и тоже, простое добротное авто со своими мелкими неприятностями. Правда с 2х литровыми сталкиваться не доводилось.
Х-трел не айс (личное мнение)
Кия-цену гнет в неадекват, как и хундай.

Еще есть мазда 7, но вот что это за фрукт со 168 лошадми,я не знаю. ОТ турбированной друг просто в восторге и в городе, и на трассе.

 

требования такие же как были у меня.только кроссоверы и коробка автомат мне не нравятся , нравятся универсалы.
Я остановился на Вольво XC70 .Пока поводов сожалеть о своем выборе не было.
Брал авто историю которого знал с новья, с пробегом 220 тысяч.этим летом разменяю четвертую сотню.

 

ТС. А вы уверены, что для комфортного премещения по городу вам нужен полный привод? 150 кило лишнего веса, 150 - 300 тыс в зависимости от модели в деньгах и прочее прочее. Родственник ездит на Sportage 2 wd, 2 литра, автомат. Прошедшей зимой не нашлось сугроба в котором бы он застрял.

---------- Сообщение добавлено 16.06.2011 14:39 ----------

 

На дачу и не девятке проехать можно....

 

так я и говорю не про 2,3 турбо, а про 2,5 с вполне приемлемым количеством лошадков. По комфорту и посадке машина очень удобная. Про динамику с этим двигателем я ничего не знаю. Не ездил. Багажник хороший. везли как то детскую коляску и две коробки.

 

Хм... не очень понимаю о какой конкретно безопасности в данном случае идет речь. Конкретизируйте, пожалуйста....

 

я год назад тоже его рассматривал, но меня отговорили. Притом отговорил меня владелец подобной машины,продающей ее после двух лет владения. Что-то у него как-то поломок многовато было. При том что машина из города вообще не выезжала и бездорожъя не видела. Вот у меня и сложилось негативное мнение.

 

Митсу/сетро/пежо с 2.0 не советую. Вас будут обгонять все кому не лень. Ездил на 2.4. Вроде ниче, сойдет для перемещения по городу.

 

Что касается полного привода. То я купил себе машину в итоге гораздо проще, но удобную для меня и моей семьи и не желею. Полным приводом,за год владения, пользлвался раза 2-3 максимум. И это было далеко не на "дачных" дорогах... Так что если он вам нужен так же часто как и мне, то это лишняя трата денег.

 

Все это можно сделать и на автомобиле с приводом на 2 колеса. Электронника так же грамотно блокирует буксующее колесо и прочее. Рассказываю по примеру Sportage, о котором говорил выше. Теперь про полный привод... При том же моторе (не самом бодром для этой машины) имеем еще 150 кг доп веса. Представьте, что с вами в вашем ноуте все время 2 мужика средней комплекции катаются?! (Что то вашу цитату не получилось вставить.)

 

"Чем круче джип, тем дальше идти за трактором" - народная мудрость.
Автор вы тут что то лукавите...то вам для комфортного перемещения по городу и на дачу, то залезу куда нибудь на природе. Лаззить на природе - Паджеро, но вот для перемещения по городу, поверьте, мало комфортен...

 

у меня щас рамная машинка с постоянним задним и подключемым передним, со всякими там понижайками. Так вот первый раз мне понадобился привод, когда я усадил зад в песок, по собственной дурости и неопотности, второй раз, когда ползли по каким-то камышам с друзьями на охоте/рыбалке, а третий раз когда только купил, было интересно все попробовать. Все! И это за год. При этом всех трех случаев можно было избежать. А усадить любую машинку можно!

 

Это да , чем более высокая проходимость автомобиля, тем дальше идти за трактором

ЕСть такая точка зрения.
Я не люблю новые автомобили, на мой взгляд они неоправданно дОроги.

хороший клиренс тащит за собой высокие расходы топлива на крейсерских скоростях.
Тут надо четко определить для себя что важнее.К стати как проходимец хс70 не так уж и плох.

 

а чем не устраивают седаны с клиренсом 160мм? также можно без проблем и на дачу и на рыбалку и по трассе, багажники у седанов больше и расход поменьше будет.

 

Начните с определения мах суммы.

Спортаж и брата Хрюндая вычеркиваем из списка по клиренсу .
ИТОГО остается: Хитрила, Аут (иклоны) и Каптива. Я бы выбирал из япов. Где Лесник и Витара в игноре?

 

да. все дачники ездят тока на жыпах на дачу через поливную трубу любая машина пройдет, пузотерки в расчет не берем.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11205040-0ea288.html Комфорт, багажник, привод, мощность, клиренс, золотая середина!
Ссылка так от балды, для направления.

 

чувак стесняеца признаца, что хочет чтобы авто его мечты выглядело как жЫп, и соотв-но, можно было понтовацца на дороге, изображая из себя брутального чувака.
Чувак отстал от жизни лет так на 10, сейчас жЫпы уже не уважают, нынче на жЫпы херъ кладуть, этот факт будет регулярно изводить психику, сносить башню и провоцировать на глупые действия на дороге, всякий раз, когда будут обламывать с "уважухой" за которую заплачено реальное бабло, в довесок к более тухлому разгону от полного привода, еще более тухлому разгону при обгонах на трассе на 100+, повышенному жору бенза, стремлению улечься в кувет на бочок при вынужденных резких маневрах, подвеска у жЫпов жестче и будет вытрясать мозги, ну и остальные "жЫпо-прелести"
Да и за что уважать жЫпы на асвальте, это так-же аномально как и коровы обутые в коньки и на льду, или как поход в ресторан в болотных сапожищах, в любом случае жып и по асвальту - это пуля в голове у владельца

 

подписываюсь под каждым вышесказанным словом-берите приору!

 

прочитал, но автор я так понимаю новую хочет, залез на сайт вольво почитал, затем посмотрел цены и долго смеялся....короче если только б/у

 

Почему Nissan Qashqai \ или +2 не рассматриваете?

 

Потому, как на практике - это легковой автомобиль гольф класса, но не как не кроссовер. А с мотором 2,0 более или менее приличной комплектацией стоит совсем не бюджетно....