Как красить машину правильно?

KENT8, еще раз пишу.Я не маляр.У меня была бочка sadoline,и бочка сольвента.и я рискнул.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2011 22:58 ----------

Я вообщето реставрирую советскую технику.

 

опускают тут москвичи :frustrate[/QUOTE]
Извиняюсь если привел пример неудачно.Сам М 412 1976 года реставрирую .Потому как в металлолом жалко сдать.

 

А красит кто-то другой что ли?

 

KENT8, В старой технике,паяльник важней краскопульта.

 

alexaudio60, отоночего!!! я совсем забыл о том, что старой техникой может быть что-то кроме автомобилей...

 

KENT8, шьерт побери,а я чиню радиолы и катушечники...

---------- Сообщение добавлено 25.05.2011 00:41 ----------

За меня люди скажут

 

Вообще-то, насколько я знаю, грунтованные детали оставлять нежелательно - надо сразу как чуть подсохнет красить, т.к. грунт пористый и отлично набирает влагу.

 

грунт должен полностью высохнуть, после чего чего он 2-3 раза перетирается разными шкурками(с использованием "проявки"). только потом красить...

 

смывайте 646м и красьте 2K грунтами

 

офтоп: Название темы прочитал как "Как украсть машину правильно?"

 

я же писал выше. скупой платит дважды. эта самая реальная подсказка. хотите научиться, идите терпилой-помощьником в какой-нить автоцентр. За месяц поднатаскают по технологии. Может даже и краскопульт дадут подержать.

 

раз покрасил однокомпонентной грунтовкой - то краска только однокомпонентная. иначе следующий вопрос будет - чем снять краску.

если скажут, что неделя страшно, для тебя это что-то изменит? ))

потеки сошлифовывать шкуркой, если правильно помню, 1000-2000, потом полировать.

время высыхания указано в инструкции к материалам. Проявку можно вообще сухую взять.

 

не просто можно, а нужно.

если не попадает влага, камешки, солнце, пыль, попси-кела, и прочие атмосферные гадости

нужно!