Skoda Octavia Combi нужно мнение

новые дизеля вообще классная штука.
я некоторое время ездил на БМВ 320D E90 - машина класс!!!
расход по трассе при движении на скорости 200 - 8 литров!!
боком едет только придави педаль)))
единственное, что раздражало это тарахтение, которое слышно снаружи и как она дергалась когда глохла!!

 

Разве бывают Комби в амбиенте и с мотором 1,8?

PS Из зала подсказывают что сид св (супер вагон?), больше, выше, богаче комплектацией и дешевле.

 

наверна, два лежачих места

---------- Сообщение добавлено 11.03.2011 15:10 ----------

нет
http://skoda.volga-rast.ru/auto/octavia-combi/komplektaciya-i-ceny/
Ambiente
1.6 MPI 75 кВт 5-ступ. МКПП 729 000 p
1.6 MPI 75 кВт 6-ступ. АКПП 769 000 p
Elegance
1.6 MPI 75 кВт 5-ступ. МКПП 809 000 p
1.6 MPI 75 кВт 6-ступ. АКПП 849 000 p
1.4 TSI 90 кВт 6-ступ. МКПП 849 000 p
1.4 TSI 90 кВт 7-ступ. АКПП 909 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 879 000 p
1.8 TSI 112 кВт 7-ступ. АКПП 939 000 p
2.0 TDI 103 кВт 6-ступ. АКПП 979 000 p
Scout
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4 999 000 p

 

три

 

То есть в комбинированной шкоде четыре войдут, а в сиде голова у тех кто сверху не поместится?

PS Знаю что нет, сегодня смотрел.

 

по-моему манагер наврал - полноприводные только скаут и топовые йети, и суперб с 3,6 мотором, который, к сожалению, в россию не поставляется.

 

nemesis_vog, это уже scout и уже лям
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4712
шкода отличная машина, но за лям уже можно купить двухлитровый форд титаниум универсал и ниву для природы. кстати в самой Чехии шкоды седан видел только в такси . народ практичный .

 

Мифка Gammi, двухлитровый форд будет атмосферник.
Хотя насчет завышенности цен на шкоду - абсолютно правы.
Но те времена, когда шкода в салоне была по 13 штук баков кончились

 

zzzzz, Вы кстати посмотрите на авто.ру, как ведут себя цены на универсалы в нашей стране. я подметил, что универсалы за пару-тройку лет очень хорошо теряют в цене, заметно отыгрывая разницу с седаном при покупке. а вот в дальнейшем падение в цене такое же, как и на седаны. может быть хороший двух-трёх летний универсал - то самое практичное по критерию цена/качество решение. у меня пока ещё бу не было, но я очень серьёзно думаю по этому поводу. вообще универсал - классная тема. неугоняемый, с легковой управляемостью и динамикой, вместительный. ну это Вы и без меня знаете .

 

по мне самый лучший выбор - это кроссовер.
У самого личная машина Subaru Forester 2007 года 2,5 турбо на механике.
Отлично сочатание практичности и динамики.

 

с Ауди Ололоад не попутал?
хотя, по некоторым параметрам субару лучше. вот по этим:
-на асвальте 190 мм просвета рулятся намного лучше чем 142
- по говнам 190мм ползет лучше, чем 208мм
- опозитник легче ремонтировать и обслуживать, особенно свечи менять
- внешний вид субару красивше
- на 1.4 тоннах веса ездить безопаснее, чем на 1.8

 

LOXAN, тут не указаны главные козыри моего форика:
1) 0-100км/ч - 6с;
2) низкий центр тяжести + малые крены в поворотах;
3) постоянный полный привод;
4) звук оппозитника (на любителя).

ауди оллроуд, по словам владельца, ломучее гуано...

 

Vaillant,
1. Брехня заведомо заводская, не сможет реально он за 6 сек, ну может из 7 и вылезет, разгонись сам, печально удивись, сними на видео, покажи
2. Откуда он низкий при 190 мм просвета? От 4-х цилиндров, смещенных ниже на 10 см? Скока весят эти цилиндры по отношению к 1.4 тонне веса всей машины?
3. А у аудя неполный привод?
4. В чем звук лучше?

а то никто не знает, как трахаюца с форями наддувными и скока ходють их моторы
ты не ту авто выбрал, чтобы хвастаться

 

+1
обгоняю я такой форик.

 

отказались от нее давно. ZF 8 ступ. быстрее работает чем DSG и надежнее. по моменту ZF тоже держит больше чем DSG.

 

на чем?

 

Vaillant,
opc

 

1) ну насчет 6 тоже думаю, что погорячились, но как начнутся заезды с телеметрией в аэропорту обязательно квотер поменяю.
2) не смещенных, а расположенных.. плюс сама геометрия хода поршня - не вверх-вниз, а влево-вправо.
3) насколько я помню у ауди стоит электронная муфта Haldex, а на форике, как и на любой леворукой субе впрочем постоянный полный привод, типо торсена на мощных аудях.
4) ну типо оппозитник - бу-бу-бу-бу)))))

как трахаюцца с турбомоторами субару знаю отлично, покупал я машину под вполне определенные цели - для фана. И как бе не хвастаюсь, а делюсь опытом...
и вообще тема про шкоду, а вы тут начали сравнивать машину за 1 250 тыс. и машину за 2 500 тыс.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 12:34 ----------

а, ник не узнал. Да ты от моей сеялки-то в карьере еле уехал!)))) шучу... я тогда посто лучше стартанул))))

а вообще можно попробовать заехать - мне самому интересно! тем более по влажному))))) так когда и где?

---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 12:45 ----------

Кстати, подскажите знатоки как подключить Nokia N8 к супербу через AUX - воткнул провод 3,5мм мини-джек туда и туда, но ничего не произошло. Какие есть варианты?

 

по влажному вообще не вариант.

 

Для большего прикола сделай наклейку в 1.4 на задний бампер.

 

ну для меня очень даже вариант))) давай раз по влажному, а в другой раз попробуем как подсохнет!!!
мне просто самому интересно форик сравнить с ст, опц и мпс...
по паспорту у меня типо самая быстрая машина, интересно как в реале.
но вообще если ты помнишь на гору, на ангарский и на карьер приезжал черный форь, и ему конкурентов кроме 400-го лекса джи эс не было!!
так че когда?

---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 13:40 ----------

опц за километр видно, также как и ст... это только 3-ку мопса трудно различить с 2 литра спорт - горб, труба, колеса...

 

я не в Волгограде.

вполне возможно, если он тюнингованный был.
я же про сток говорю.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2011 13:49 ----------

тогда уж 0,9.
и можно дописать что-нибудь типа V6 24 valve

 

ну ты вроде ж в Волжском жил... ну так и быть - можно на карбышева, доеду туда специально!!!

у меня сток на 100% !!!! у тебя вроде тоже, не считая тонны музыки, вот и интересно будет посмотреть.

а скок опц весит кстати?

 

в Волгограде. но я все равно дальше, чем Волжский

вроде как 1390 кг

 

ладно, слив засчитан

но все равно будешь в центре или на каких-нибудь гонках позвони 89173301233, Андрей - мне очень интересно заехать с опц.

 

ничего тут интересного, всё закономерно, сначала форь немного уедет, и только исключительно за счет полного привода, а затем позорно просрёт, за счет худшего лошады/вес, потерь в 3-х диффах и кирпичной аэродинамики (уё***ная форма кузова+высокая крыша+большой просвет)