лучше продай свою тухлую ширпотребхрень, насссссобирай еще столько-же бабла и купи Приорку-хач-бэк новую, в ней уж точно назойливые пузатые мужики на панели не будут тебя домогаться
Если есть желание покаскадёрить, протяните ремень за сиденьем и застегните,-накрайняк купите одну застёжку и воткните её туда куда застёгивается ремень,так же на некотрых моделях можно зубочисткой надавить на "замок" который находится в застёжке,НО имхо,лучше пристегнуться как бы Вам "не жал" ремень,и как бы Вы не оценивали свои водительские навыки.
а чо на хорошего электрика деньги кончились, али от ваших запросов любые мастера как чёрт от ладана шарахаются?? ---------- Сообщение добавлено 29.01.2011 22:06 ---------- и убьют на хрен. какая пожароопасная ХОРОШАЯ машина.
Это она же. ---------- Сообщение добавлено 29.01.2011 23:45 ---------- Альмера очень хорошая машина ?????? Обыкновеннный нижний середнячок
QUOTE='Jamaika;3341718']мне отключили этот значок, а подушки срабатывают в любом случае, пристегнутая я или нет, какой именно провод под сиденьем, там их много у меня[/QUOTE] Подушки срабатывабт не от значка и не в любом случае. Во многих машинах с пассажирском сидении стоит датчик, нет пассажира - подушка не сработает при столкновении. Датчик стит и в защелках ремней, ремня нет - не сработает пиропатрон преднатяжителя, а в некоторых и подушка. [ блин, я валяюсь! Граждане, вы хоть раз подушкой получали? Дважды вылавливал пассажиром. первый раз уже на въезде в Волгоград газель у 1-й заправки выезжала, на 120 боком собрали ограждение. Второй раз опять пассажиром, почти встали, но все же воткнулись в колесо грузовику. Ни нос, ни шея, ни челюсть, НИЧТО НИ У КОГО НЕ ПОСТРАДАЛО. Так же знаю еще человек, даже морда не у всех от хлопка краснеет, в вы про переломы шеи и челюстей Поменьше читайте страшилок.
Satanas, Одно время существовало мнение, что подушки полностью заменят традиционные ремни безопасности. Поэтому машины, на которых они устанавливались, ремнями не оснащались. Подушки казались некой панацеей. Однако на практике вышло иначе. Ремни за многие десятилетия успели доказать свою высокую эффективность и хорошо зарекомендовали себя в деле спасения жизней автомобилистов и пассажиров. И сегодня подушки безопасности используются параллельно с ремнями, поскольку, как показала практика, они взаимно дополняют друг друга. Дело в том, что скорость выбрасывания подушки безопасности может достигать 200-300 км/ч. Тело человека после резкой остановки в результате ДТП также очень быстро движется навстречу подушке. С учетом складывания скоростей для человека эту встречу едва ли можно назвать приятной. Полученный резко вылетевшей подушкой удар в голову может оказаться весьма чувствительным. Это чревато опасными травмами вплоть до летального исхода. И вот для того, чтобы снизить их вероятность, водитель и сидящий спереди пассажир должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Вообще, следует принимать во внимание, что подушки безопасности способны эффективно предохранять от повреждений только при правильном их использовании. В противном случае они могут оказаться совершенно бесполезным приспособлением или, что намного хуже, принести вред. Даже в наше время, несмотря на постоянно ведущиеся работы и испытания, направленные на повышение уровня безопасности, порой происходят несчастные случаи, связанные именно с подушками. Огромную важность представляют положение сиденья и поза находящегося на нем человека. Чтобы нагрузка на тело распределялась более равномерно, пассажир должен сидеть ровно, а не полулежа (ремень безопасности, в частности, помогает человеку занять правильное положение в кресле). Серьезную травму подушка безопасности может нанести ребенку и взрослому человеку, имеющему рост менее 150 см. ---------- Сообщение добавлено 29.01.2011 23:44 ---------- http://www.za-rulyom.ru/63p.html
nosferatos, ни в коей мере не оспариваю сказанное тобой, знаю это и согласен полностью! только не надо таких страшилок. Это тока в кино движением руки все подряд сворачивают шею))) На самом деле она очень прочная))) Я не был пристегнут. Тела при торможении наши тоже шли вперед, что при 100 с лишним, что при 20 км/ч. Замедление оно и в африке замедление, как и силы инерции. А еще лучше ремни 4-х точечные, монокок, каркас, сетки на окнах. Да травмы могут быть, в виде кровотечения из носа, у кого слабые сосуды. А остальное все не от контакта с подушкой, извините. Есть еще сбоку стекло и стойка? с другой стороны есть водитель или пассажир, уже после выстрела подушек возможен отброс тела и головы навстречу этим предметам. Тема уже была. Спорить не будем о том что надо или нет пристегиваться. ну не пристегиваюсь я. И все тут.
Да тут у половины "ведроверы" стоят как минимум две турецкие погремушки под названием Скорей всего, этот "мастер" убрал и функцию подушек.
нет ,Бог миловал, но стекло лбом выбивал, будучи не пристегнутым пассажиром... водитель резко затормозил, двигаясь в пробке 5-10 км/Ч вот- вот, страшилки можно слушать только от уцелевших-везучих.. степень везения никаким прибором не оценишь.
я вот пристегиваюсь зачем-то... хотя шесть подушек по идее должны спасать без ремней, зачем тогда эти ремни приделали? наверное напутали... во дела. я все неправильно делал, пойду искать провода под сиденьем, чтобы беременный мужик с панели ушел.
Jamaika, тебя жестоко обманули это не ремни, а неработающие подушки на твоей И эту лшибку тебе периодически сбрасывали на компе. (хотя не знаю возможно ли такое). так что не стоит гордиться своим хламом битым. И еще, вот это сказано не про машину, а про тебя
Балин. А ведь только faceless заметил, что "беременный мужик" реально ошибка аирбэга, а не ремни. Как что либо в машинку ставили допы, не соблюдая отключения разъемов подушек (не снимая аккум), либо машинка уже с кем-то любилась.
электрик, не факт о любви. на пустом месте ошибки SRS возникают. У меня один раз вылезла после посадки АБ в 0. Зарядил, завожу, и... лампочка горит. если лампочка SRS горит, то тут на диагностику, советов других не будет. А причин полно, датчики, модуль, датчик в защелке в ремне. О! Кстати у Ниссанов пару раз попадалось именно это. Хотя Классик к Ниссану мало отношения имеет, но все же.
Скорее всего да, была некая история с аккумулятором, но ТС не связала эти события. Например на Астре 2010 года если скинуть аккум, то обратно вешать только через 20 минут, иначе получим ошибку. Благо скидывается элементарно. Но мужика зажигает.
Вот и я о том же, на двух машинах было. про одну рассказал, а на второй еду и раз... загорелась, зараза. Скинуть не проблема. Мелочь, а неприятно. Вообще не перевариваю, когда что-то в машине не работает, даже если это мелочь.
это мне, наверное, надо клемму тоже скинуть, а то показывает дохлый габарит, а они все работают... правда показывает только когда их включаешь...