Зарядное устройство для АКБ

slk, предохранители виноваты. проволочкой их обвязал). заряжаю током 2А- вольтметр уже показывает 14

 

ВанЬка,

там их несколько чтоли 7 а если коротнешь транс выгорит -лучше всетаки предохранитель

а больше ток не может дать 7 и лучше на плотность ориентироваться

 

slk, 2 предохранителя 10А и 8А. ну пойду сейчас гляну в автомагазине.
Хм. Сейчас ток уже подается 1А, я переключил рычажок в 4ое положение- скаканул на 2А и опустился до 1,2А примерно. Переключил в третье положение.
на фото рычажок в третьем положение(мин. ток)
а в одной из крайних банок было вроде около 1.23

 

Начало вопроса пропустил.А то бы насоветовал.

 

ВанЬка,
чот маленький точок\ а плотность сейчас в банках есть чем мерять 7

---------- Сообщение добавлено 07.12.2013 14:52 ----------

alexaudio60,

тут темка вялотекущая-без начала и конца

 

ВанЬка, есть ореометр, но он плохой какой-то. приходится пальцем затыкать дырку, чтобы не уходил электролит)
я же мерял седня, только в одной банке, на сколько я помню, он показал мало- 1.23 или 1.21

 

Это по входу. А по выходу - там цепь GND сидит на корпусе.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2013 15:59 ----------

Вчера сварили с женой борщ - литра два захавал.

 

если в остальных норма -то походу баночка проблемная-но может и дойдет малым током до кондиции
Plus,

силен

 

зря ставишь рядом с пищей... там такая адская смесь выделяется в ванной или туалете вытяжка с карлсоном есть ?

 

NeonKIR, неа(. но я окошко открою на балконе

slk, я больше переживаю почему пластины неровные. А водной из крайних банок (не помню, возможно в той где малая плотность)- был отвалившейся маленький кусочек пластины

сейчас ток вообще упал до 0,5А на третьем положении рычажка малого тока

 

при таком токе там даже пузыриков не будет \а так то да нежелательно

---------- Сообщение добавлено 07.12.2013 15:32 ----------

ровные \неровные-главное чтоб незасульфатированные хотя на это может указывать-заводилась машин нормально 7

 

Сам знаешь.

 

будут.
гидролиз воды кислород водород.
одна банка больная. скорее всего внутренняя утечка. Как правило эта банка ближе к двигателю и летом перегревается
заряжать обычным зу не стал бы.
поставил на импульсный реверсивный( заряд разряд) несколько раз помогало.
"Шунт" внутри банки "растворялся"

 

ВанЬка, в 4ом положении рычажка при малом токе- появляются пузырьки. Ну вот когда были морозы-3-5, после ночи, я крутил стартером около трех секунд

 

WadikBOSC, ты тук дока. Чисто ради интереса вопрос. Лет 15 назад покупал 2107 новую. Через полгода у неё из аккумулятора MUTLU через дырдочки в пробках стала выделяться мелкодисперсный кислотный туман. Он понемногу оседал на железках и начал их разъедать. Купил BOSH - стало всё нормально. Мутлу сплавил перекупам машин. Ёмкость он держал. На сильный саморазряд не жаловался. Гена с регулятором в норме была. Щас уж может и той семёрке нет (у бывшей осталась 12 лет как). Просто ради интереса: чё за шняга с ним была?

 

Plus, Странно конечно.... что за батарея, скорее всего сурьмяная, как организована вентиляция. Скорее всего сложились минусы и минусы ( плюсы и плюсы ) в допусках.Просто из за например более высоких ( в пределах допуска) примесей гидролиз воды начинался не при 13.9 а при 13.8 вольта.
А энерго установка давала напругу по верхней границе 14.1(14.5). Газам надо куда то деваться . вот они и пылят кислотой.Несколько раз встречался с взрывами батарей.Один раз видел последствия второй раз присутствовал .Т.е Ваша ситуация, проверили напряжение на батарее( 14.1-14.5).Батарея вся в кислоте сверху.Приговорили батарею . Но клиент решил подумать. Закрыл капот, стоим обсуждаем бюджет. АВто после проверки заглушено.В общем кроме кислоты все хлорошо и запуск и остальное .Потрындели минуток пять десять. В общем сошлись на том что пока можно поездить. Ну ездил же он сколько. Владелец садится в авто и ключ на старт. Тут как 3.14 здануло не по детски... Клиент как лист бумаги, у меня тоже изумление на лице .Разборки с клиентом которому тестером померили напряжение ( с его слов трахнули его батарею) опустим. В общем в сухом остатке поставили другую батарею.

 

может он так интенсивно с гены заряжался

 

WadikBOSC, самый большой прикол в том, что я снял АКБ, и она стояла у стенки гаража. И на стенке мелкие-мелкие брызги были. Уже поздней осенью, в небольшой морозец, перекупам оттащил её (а менял где-то в июле-августе - всё это время без заряда стояла) - она преспокойно завела Ниву.

 

а она у стенки заряжалась 7

 

Она у стенки стояла несколько месяцев, пока я думал, чё с ней делать.

 

дык наверно акк-р заряжался токо недавно водород еще испарялся -своздухом смешался а при старте гденить искра была и превед

---------- Сообщение добавлено 07.12.2013 16:28 ----------

Plus,

ну испарялось с нее значит

 

Пар с брызгами?

 

Plus, Олег ну я ж невидел что икак там -есть другие варианты 7все равно испарялось а потом возможно конденсат воды на стенках смешивался с сульфатами -и кородировало там

 

Ну а почему BOSH-евский акк так не умел делать?

Ну а так щас тоже акк надо снимать по-хорошему, да помучить. Сам пару месяцев всё духом собираюсь сделать зарядку импульсную с циклом заряд/пауза 1:10 (или сколько там). Акк довольно свежий. С год назад менял. Машиной щас нечасто пользуюсь (работаю в 500 метрах от дома). Попробовал зарядить недавно (ведь, как не крути, недозаряженный акк по этой причине) - несколько минут зарядки, ток падает.. и всё. Думаю, сульфатация имеет место быть. Есть ЗУ Кулон-715D, но она сильно далека от идеала.

 

потому что дороже-мож там типа клапанов в крышке\как вариант

даже есть заряд и тут же разряд в смысле в процессе

лягушку китайскую в качесве управления приспособить не 7

совсем не факт мож саморазряд маленький-ареометр что кажет 7

мне кажется ничего криминального -токо что не отключается автоматически после заряда

 

Да не с чего. Саморазряд, может, и маленький, а разряд - таки есть. Миллиампер 25 хавает машина с магнитолой. Сигналки нет - штатный иммо (Калина). Магнитола без морды на стоянке. Ибо с мордой разряжается не по-деццки.

Именно так. Но есть такое слово "лень"

 

ТОже подключена через зад

 

Plus, насчет ареометра не ответил

---------- Сообщение добавлено 07.12.2013 18:23 ----------

канешна не тот случай когда лучшее враг хорошего

 

Да, почитал - в Калине замок идиотский. Народ извращается с дополнительными реле. Но ставил, когда на гарантии машина была в П-сервисе. Вообще, есть желание впиндюрить тупой механический выключатель в цепь питания магнитолы, но опять же - лень.

Когда покупал акк - было всё в норме. Сейчас ещё не смотрел. На новогодних праздниках планирую помучать акк.

 

ребят, ну в общем заряжал я с 13.30 до 21.00. В боковых банках так и осталось около 1.23 плотность
Какие еще варианты? электролит мб долить или что?