Выбор качественных галогеновых лампочек

OSRAM

 

У тебя жигули? Тогда не в лампочках дело, а в фарах

 

Осрам найт вреакер +90% светят почтишто ксенон, правда ресурс у них 500 часов но это для дальнего нормально, на пару лет хватит. Зато если видишь что му дило со встречной явно слепит своим ближним, то ладонью левой руки закрываешь себе обзор слева чтобы видно было только свою правую часть дороги, и врубаешь ему дальний, и так едешь. Я видел, так некоторые чуваки делают, сам попробовал и мне понравилось, главное-правильно выставить ладонь, поближе к лобовому, чтобы она вместе с рукой закрывала точно левую часто дороги. И тебя уже ничто не слепит, при этом свою половину дороги и обочину видно очень хорошо (на дальнем), а он судорожно начинает мигать своим дальним, но тебе всё пох. А если сзади него едут другие, то они еще вдобавок начинают его жечь взад. Светошоу еще то! А тебе всё пох!
А самые догадливые понимают, кто именно первичный виновник всего этого, и еще могут ему как-нибудь нахамить в целях профилактики.
Ксенон все равно выходит на полную мощь секунд несколько, когда уже почти разьехались.

 

Нда... Такое ощущение, что вас когда-то кто-то сильно обидел... и теперь какие-то комплексы развились...

 

критерии нормальности необходимо назвать:
1) если хочешь яркости как ксенон, то галогенные лампочки в пластиковом блоке фар не дотянут никогда
2) если нужен оттенок как у ксенона, то да путевые лампочки 4000-5000 вполне близки по оттенку
3) для хорошей видимости твоего авто в непогоду (туман, снег, дождь) лучше желтых противотуманок вообще трудно придумать

 

ксенон в дождь и в туман - вообще ничего не видать, не обманывайте себя и нас!
По теме: сейчас стоит в фарах на 21093 стоят лампы филипс Blue Vision. Светят хорошо, мне нравится.

 

уберите лучше свой колхозоксенон(пока это не сделали другие насильно) и старайтесь жить большей частью логичными мыслями, а не ощущениями.
Вы-же мужик, а не дефка, в самом деле-то

---------- Сообщение добавлено 08.12.2010 16:40 ----------

видал я таких "хорошо видать" в тумане(и сегодня повидаю опять), на хвост падают как слепые котята и тащутся....
притормаживаешь, потом газ в пол, и всё, колхозоксенонщик уже опять беспомощно шарахается от обочины к обочине далеко в жо пе!

 

Совершенно верно, но за счет своей яркости в тумане создает офигенное световое пятно перед капотом, и кажется что все видно, а то что днем его авто не заметнее велосипеда вообще, водятел не догадывается.

У меня стоят CATZ 4150K хочешь подъезжай посмотрим

 

девочки, не ссорьтесь!
Что такое Които - ХЗ, знаю что такое коитус... Если ставить лампы с претензией на качество - то надо ставить фирменный продукт, т.е. Phillips Blue Vision, OSRAM Night Breaker и т.д. Но не кЕтай стилизованный под эксклюзивный "Жапанский" продухт! ИМХО.

 

А с чего уважаемый сделал вывод, что у меня колхоз-ксенон? У меня обычные галогенки. И ваше неприятие колхоз-ксенона я полностью разделяю. Я же не об этом написал:-) Из ваших сообщений выходит, что вы на дорогу выезжаете как на войну. "Проучить, нахамить в целях профилактики" и т.д.... Проще imho надо быть. И проблем меньше будет...

 

КОИТО очень хвалили на гетс-клубе. Но цена не православная. :-( Потому поставил ОСРАМ Найтбрекер. По сравнению со штатным Филипсом (даже не Премиум поставили жадные корейцы) ГОРАЗДО лучше светит. Причем Н4 ближний светит чуть желтоватым, а дальний чистым белым. На лампе есть голубая полоса светофильтра для дальнего.

---------- Сообщение добавлено 09.12.2010 09:19 ----------

А ипф и които далеко не китай ;-)

 

Тогда вам на рынок к кЕтайским лампам... В гараже до сих пор лежит одна лампа именно кЕтайская, которая светила бело-голубым светом, вторая перегорела, потому и снял...

 

Извините, но позвольте вмешаться, хороший свет исходить только от хорошей оптики, а все остально подобие света.

 

Ну по-хорошему в фаре все должно быть прекрасно: и рефлектор, и дефлектор, и лампа, и линза :-) При прочих равных каждый элемент может повлиять и в плюс и в минус к характеристикам фары. Так что нет ничего зазорного в том, что б улучшить то, что реально улучшить. В данном случае замена ламп повлияет положительно.

Мой штатный свет меня совсем не устраивал. Ксенон и 100 ватки не ставил по идеологическим соображениям. Хитрые попонские лампы не устроили по цене. Остановился на Осраме НБ. Или надо было ездить на тусклых Филипсах?

 

+1 Осрам найтбрейкер, ездил ночью на море, глаза не устают ехать с ближним, все видно и никто ни разу не моргнул.

 

"Philips H4 Blue Vision (4000K)" - у меня такие, очень доволен. У 4300, по-идее, более белый свет должен быть. Но в тумане ив дождь от этого видимость ухудшается.

 

А что в них может быть хорошего кроме голубоватого оттенка? А ксенон лучше убрать из ПТФ, слепят ПТФ очень сильно, уважайте людей.
А если хотите хорошего света, то берите лампочки +50, 60, 90% от изестных производителей. Вот тут уже куча народа просто кипятком писает от OSRAM Nightbreaker +90%, при той же мощности за счет более короткой нити достигается более яркое свечение ( в ущерб ресурсу) и более точная фокусировка пучка.

 

Рейсер, так блувижн тоже +30%!!! ;-)

 

ну так это и надо было писать! А чо писать цоколь и температуру?

 

я там поправил...