Из шиповки сделать липучку

плосоченьмного!
Мож я не умею ездить на липучке (сейчас на мишлене альпайне 3...), но .опу реально кидает по сравнению с шипованным гиславедом! Вчера вечером была мысля поменять машины, поехал в гараж и там в гаражном кооперативе нормально так застрял... Ни вперед, ни назад. Пошел в гараж за лопатой и реально окуел от увиденного... Гаражные ворота наполовину засыпаны снегом! Кое как руками разгреб щель вдоль ворот, чтоб открыть хоть чуток, достал лопату, отгреб застрявшую машину, кинул лопату в багажник, закрыл гараж и уехал с прихреновейшим настроением замерзший и с мокрыми ногами...

 

Стаж знакомой и модель резины в студию!

 

Да ну нафиг.
На длиннющем тяжелом Мондео без задних пассажиров на липучке ничего никуда не кидает. Езжу по трассе (с Максимки), по городу, по частному сектору. До этого 4 года на Фокусе отъездил - на липучке - тоже никуда не кидало. ESP практически не срабатывает.
Может, в знакомой дело?

 

ну да, а парни и не знают!
Чоб дешевый амтел не покупать, если разницы нет?

Тебе они должны сказать за широко раскрытые глаза на Амтел.

Судя по первому посту, я полагал что у тебя первая зима, ибо после второй уже такие вопросы не задают )

 

Южной Кореи ;-) Но тоже далеко не север :-)

Ну просто пример того, что не всякая нешиповка айс. Встречаютс и импортное гуано :-) В свое время досталась за копейки, отходила сезон и была продана с машиной. Свою задачу, в общем то, выполнила.

Не... Эта едет очень даже неплохо. В прошлогод тока раз посел когда с сугроб здоровенный заехал - длинномер разворачивался и надо было его пропустить. Но тогда то я и брюхом сел :-) Опять же халява - достались с машиной :-)

 

Извиняюсь, блин видел же где-то что производство Мексики...
В инете не нашел...
Возможно спутал с чем-то.

 

а его видно, когда срабатывает???

 

В общем если шиповка, то не важно дорогая или нет. А если липовка, то должна обязательно быть не дешевой и определенной марки.
Я правильно понимаю?
2 all Если да, то пишите марки пожалуйста. Только по реальным(честным) ощущениям.

Satanas,
А на чем ездиете? ПП?

 

Это само собой. Гумна и за бугром полно.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2011 20:19 ----------

Не соглашусь. Проехайтесь на последнем Гиславеде и потом на Каме. Разница будет ощутима.

Конкретный пример - Бриджи WS-50 и WS-60. Ездил на 50ке 3 сезона на ПП, на 60ке 2 сезона ЗП. Первый злее, гребет ловчее, но курсовой устойчивости нет. Второй - чуть проигрывает (субьективно) по проходимости, но значительно выигрывает на скоростях (направленный рисунок).

 

Передок

 

конечно видно
в фордах, по крайней мере

 

Как сказать, тут недавно довелось поездить на шиповке "Кобра" - г..ще редкосное, уклон доли градуса и тронуться невозможно, такое ощущение что на лысой резине, хотя лед и снег царапает. К себе во двор авто с пятой попытки и с разгону загонял ))
Но тут может еще дело усугублял ЗП, хотя все равно, такого адреналина, от поездок на автомобиле я давно не получал
В следующем году скорее всего липучку на это авто с Японии буду заказывать ))

 

покажешь?

 

запросто
контактные данные сбросил в личку

P.S. Или мы знакомы? Очень легко на "ты" переходите.

 

А при чем тут стаж? Ну лет 5 за рулем. До этого в Москве жила, сейчас в Волгоград вернулась. Резина мишлен, скорее всего. Водит аккуратно, спокойно.
Но да же если опыт не большой, это не оправдание для резины. Автомобиль должен быть послушным. И если на липучке нужно иметь дополнительный опыт езды и т.д. Это ей только в минус. На шиповке - сел, поехал.

 

Ух ты...
объясните мне, что особенного в управлении на липучке???
А то я ездил на всякой и не знал, что на липучке надо по особому.

 

Pashtet, может, действительно, дешевая липучка у нее?
Или стертая уже.
Я на трехлетней WS-50 ездил в прошлогодние снегопады - тоже иногда перед пробуксовывал.

 

Шипы от букса в сугробе ну никак не спасают.

 

снег разный бывает тоже.
В сухом глубоком снегу и вездеходная резина будет буксовать
В нормальном, мокром - что шипы, что без них - одинаково (примерно)
на каше - тут многое от протектора зависит, но шипы тут вовсе ни при чем

Удел шипов лед и укатанный снег.
но опять же это не означает что липучке это неподвластно.

 

Да, именно поэтому на многой НЕШИПОВАННОЙ резине пишут M+S, расшифровывать надо?
Насчет крупноблочности тоже не попал - сравни рисунки современной шиповки и липучки:
Хака 5 Гиславед 5


А вот нешипы:
Близак DM-Z3 Хака RSi


---------- Сообщение добавлено 16.02.2011 16:34 ----------

Мне думается, в рыхлом снегу и грязи из этих 4х Бридж будет намного интереснее ползти.

 

промолчу

ИМХО лучше ползти будет КЫш, так как легче будет освобождаться от грязи и снега.

Ну-ка опиши нам физический процесс, что б грамотно и доступно было.

 

Специально ПТС достал - 2245 И проходимость - хуже некуда пока едет - идёт, как остановился - всё, в багажник, за лопатой)

 

Вчера на липе на М6 ехать можно было не больше 70 кмч на шипах стабильно 120-130. В Рязанской области на 10км участке 5 фур слетевших насчитал

 

Это обманчиво. На такой скорости при экстренном торможении не спасут никакие шипы.

Кстати, самое лучшее зимой - гусеницы!

 

Вообще-то я на шипах щас езжу.
А самое плохое у шипов - это уверенность, что

.

Без конкретных примеров это просто бла-бла-бла.

 

Ринат. Я конечно не утверждаю что по накату и льду на шипах абсолютно полностью контролируешь ситуацию но явно понадежней чем на липе. Да и в МСК на липе комфортно на основных шоссе и чищенных улицах а во дворах гальмуют только в раз, каждый день наблюдаю как липовники выезжают со двора

---------- Сообщение добавлено 16.02.2011 22:06 ----------

Да еще в добавок к тихоходам трасса на удивление свободная была

 

Вот, что заметил. Пока холодные, липовые колесы - как корова на льду...
А так ездить можно. Скажу честно, не знал, что у новой бибики в багажнике были зимние резины, а то бы купил в Ростове Blizzak Revo GZ (ну не на новых же шипах перегонять машинку). Даже обзвонил тамошних продавцов...