Альтернативная дорога над берегом Волги.

Подожди, ещё на строительстве моста карманы не набили, а ты уже про новую "стройку века" говоришь...

 

Мост строится на деньги из федерального и местного дорожных фондов. Дорогу же по берегу Волги, как я понимаю, будут строить на средства местного (областного) дорожного фонда, так что в ближайшее время по-моему данная стройка неактуальна.

 

Опять?! У местных "хозяйственников" какая-то патологическая страсть к новым начинаниям, которым не суждено окончиться. Так и вспоминается классика: "Плохо, солдат! Хорошо начал, плохо кончил."
Хотя они свои долгострои хоть плохо бы кончали - и то результат.

 

Эта дорога была бы более актуальна чем мост через Волгу. Я лично пока не придумал, куда мне по нему ехать, а вот этой дорогой пользовались бы многие, особенно будь она до красноармейского!
Может скинемся?

 

Новый взгляд поддерживаю! Обе продольные от спартановки до ворошиловского днем сильно загружены. Сегодня днем ехал минут 40 с красного до центра из-за аварий и пробок.

 

Может тогда лучше третью продольную как-нибудь доманеврировать до Спартановки?
Пора уже Волгоград кольцом загибать и начинать кольцевые делать, Лужкова пригласить, он по кругам специалист.

 

DV кругов нам еще нехватало! :D Кстати, наверное лучше и проще будет расширить 1-ю продольную в "узких" местах и на перекрестках с большим движением сделать развязки. Это реальнее и будет дешевле в строительстве и обслуживании.

 

Надо достраивать и ремонтировать имеющееся, а не начинать новые долгострои.

 

Нет, думаю, обойдёмся без властелина колец (дяди Лу), у нас своих сказочников пруд-пруди...
(Кстати, большая для Москвы проблема: строительство колец ей уже не помогают а только усугубляют, да и с метро - центр перерыт насквозь, и новые линии её не разгрузят, проблема уже не в количестве поездов или скорости их движения...).

Я слышал о проекте "Большой Волгоград" (http://www.inter-volgograd.ru/second.shtml?id=1092&number=102). Когда окружная дорога строится по "тому" берегу. Начнётся где-то между Красноармейском и Св.Яром (святым, конечно же). Въезд в центр - по новому мосту. А "другой конец" упртся в город-герой Волжский. Отдельная песня, что делать с рощами на левом берегу. Это ж говорят, богатство, не проиметь бы его задаром!

Хотя я бы построил в южной части дорогу "по горам-хребрам.": Ну зачем мне проезжать в толкучке мимо Авангарда и СХИ, если я еду из Красноармейска в центр (в город, то бищь...:-) )?

 

micron:

А зачем? Это уже как достопримечательностью города стало.
Люди, приезжая в Волгоград едут посмотреть Мамаев курган и волгоградское «метро».:D

 

DV

ТАк она и так домоневрировала.Водстрой--Ал.завод--Спартанвка

 

неудачный получился маневр

 

Да, я тоже видел это репортаж. Так там говорили что может быть дорогу на набережной сделают в туннеле:D .... И где его рыть??????? Под Панорамой, что ли??????

 

Рабята, чо вы грузитесь на счёт долгостроя.
Вы лучше вспомните про гостиницу!
Я ещё под стол пешком бегал, когда её начали строить (а мне таки 37 лет). И до конца ещё не построили. Так что, думаю, за гостинецей рекорд по долгострою. И в ближайшие десятилетия его никто не сможет переплюнуть, ни метротрам, ни 3-я продальная, ни та, что в прожектах...

 

Скидываемся уже, мля
В 2002г. налог с владельцев трансп.средств - 1руб.\л.с., в 2003г. - 5 руб.\л.с., в 2004г. - ??? (имею ввиду отеч. авто)
А дороги, как были г..., так и есть

 

А если по берегу Волги будет дорога, то что, при аварии машинки будут в речку падать?

 

г... - в смысле горные (тропы):D :D :D

 

А вообще, это было-бы прикольно - широкая и удобная автомагистраль, причем сделать её платной - проехал от развязки до развязки - брось в автомат рублик и катись дальше...
Глядишь, станет как в Токио - двух и трехуровневые удобные скоростные трассы.

 

Jazzer
только где их по центру вести?
тока под землей? так такая ж бодяга будет, что и со скоростным трамваем :D

 

Bonus
насчет бодяги - это точно! :D

 

При желании можно сделать что угодно. Можно построить эстакаду, тоннель, можно расширить существующее полотно и т.д. и т.п. Просто ЭТИМ НУЖНО ЗАНИМАТЬСЯ. Отцы городо до сего момента успешно клали на эти проблемы с прибором. Вот при Ищенко заговорили - "реконструкция займет от 5 до 20 лет". Уже хорошо. Только спросим себя - а где будет Е.Ищенко через 5 лет и что будет с центром города через 5 лет? Не скажу за нынешнего мэра (хотя на хрен ему сдался Волгоград, по большому счету), а центр судя по нынешнему развитию ситуации, будет в ж.пе.

Грустно, товарищи.

 

micron

Из-за того же, из-за чего он сейчас находится по дороге туда - немаленькие пробки на обеих пробольшых в часы пик. При таком развитии ситуации пробки будут там постоянно.

 

По моему, это еще в советские времена планировалось, а теперь отрыли проект видимо, амбиций море, толку - 0. Оченредной долгострой ИМХО, хотя если бабки найти (а их не найдут) проект очень актуальный.

 

Бессмысленная затея. За 20 лет строителсьтва столько воды утечет, что и новая дорога не понадобится. Тем более, прежде чем браться за новые проекты, надо завершить строительство старых, как то: мост через Волгу, подземный трамвай и гостиницу, которая функционирует лишь на половину, да и та находится под угрозой разрушения, так как фундамент здания непрочный (посторен-то домик на обрыве), и т.д.

 

Дааа. ну вы тут размечтались... О старых и новых прожектах...

 

блин! Да достаточно хотя бы сделать мост на Тулака, чтоб в переезде не стоять и объездную дорогу, чтоб фуры не шли через весь город - и все!

 

Там наоборот "подкоп" под железными дорогами должен быть. Один из них под линией Ельшанка-Волгоград II строится рядом со скоростным трамваем, но давно что-то там активности не видать.

 

Дядя Федор
или так...