РЖД: электронная регистрация, билеты и т.д.

а) сколько берёт автомат?
б) сколько берёт процессинг?

 

внимание вопрос, а на все ли поезда сударь действует это кучерявое предложение??
внимание ответ - не на все.

 

Автомат сдачу не дает
Не все командировочные эти билеты сдадут потом.

Но все равно у РЖД прогресс

 

У РЖД зубы от жадности не сводит еще, интересно? Откуда вообще они такие цены берут за свои безальтернативные услуги? А прогресс налицо, конечно.... Особенно радуют проводницы с рассказами про туалеты "как в самолете".....

 

ага,при электронной регистрации билеты вообще не нужны(только вот не на все поезда)
с февраля ввели.

 

polivinil, я так ехала из Волгограда в Москву как-то. Прихожу к вагону, говорю - вот мой паспорт, у меня электронный билет и я зарегистрировалась. Тетушки-проводницы потопали в "штаб" за распечаткой таких вот "электронных". Минут 10 я на морозе ждала. Пришли назад - говорят все нормально, заходите. Когда они пошли уже по вагоону проверять билеты, они озадачились вопросом "А вы постель оплачивали?" В их бумажке из "штаба" это не отображается оказывается. В итоге после долгих копаний выяснилось, что все я оплатила и ехать можно спокойно.

П.С. Для бабулек и дедулек, которые составляют львиную долю клиентов поездов это нововведение бесполезно, как кеды безногому.... Хотя, мож со временем и попривыкнут...

 

NB, да,есть немного.+ еще в зал ожидания и в сортир без бумажки не пустят,приходится так и так либо печатать с компа,либо через терминал выбить бумажный носитель(на той неделе так на павелецком пришлось заскочить сначала в билетный зал,потратить пару минут на распечатку в терминале и...О Чудо- сортир бесплатен!!!

---------- Сообщение добавлено 09.10.2010 18:25 ----------

Эт значит незадолго после введения новинки.Сейчас они уже почти все в курсе прохода по паспорту

 

спорно.

не везде, но за филки - везде.
что-то странное вы про павлу пишите, в москве на всех вокзалах сортиры бесплатны, и без билетов. вообще порядок сортирохождения устанавливается не ржд централизовано, а администрацией вокзала - локально.

 

semenov,

Никакие талоны не нужны. Только документ, указанный при заказе билета

Заходите на сайт РЖД.ру. Регистрируетесь.
Выбираете куда ехать, оплачивает билет банковской картой.
Проходите сразу на сайте электронную регистрацию.
Все. Идете сразу на поезд.
Все, что нужно - банковская карта.
Уже два года так билеты покупаю.

---------- Сообщение добавлено 09.10.2010 20:30 ----------

NB,

Цены вполне адекватные - на прошлой неделе брал билет до Москвы в купе ~2300 стоит. Новый вагон, сидения с мягкими откидывающими спинками, биотуалеты. Чистота, вежливые проводники.

 

нет, не может быть адекватной цена которая превышает цену на самолет...монополия - для кого зло, для кого бабло.

 

А самолет дороже...гораздо дороже....

Для сравнения:
Поезд:
Плацкарт ~ 1200
Купе ~ 2300 (15 поезд)- 4 тыс (1 поезд)
СВ тысяч 6-7 вроде стоило.
Самолет:
Эконом ~ 3-5 тыс.
Бизнес ~ 18 тыс.

Автобус - 1500 р.
Поезд - самый дешевый вид транспорта.

 

нет
вы очень узкий маршрут берете, а вот я никогда не забуду как купе из иркутска по стоимости было дороже эконома самолета, НО поехал поездом, я еду, а деньги идут :_))

 

nosferatos,
Ну с поездами в Сибирь и Дальний Восток все логично. В Европу кстати тоже поездом дороже ехать, чем в лететь.
У наземного транспорта с увеличением расстояния издержки на 1 км пути растут. А у самолетов снижаются.
Но на расстояния до 1500 км (сутки пути) поезда выгоднее.

 

мне лень спорить, НО там где существует монополия - адекватных цен не ждите.

 

да...в москве коммунизм...эт я старею,видимо.Ценники сами собой проецируются. 20 руб,как щас помню

 

nosferatos,

Я с трудом представляю себе отсутствие монополии на жд транспорте.
Допустим в Подмосковье можно сдавать в аренду пути, по которым будет ездить куча частных электричек. Даже между городами центральной России с трудом, но можно организовать несколько конкурирующих между собой компаний. Но на дальних направлениях это нереально. Расходы на создание и эксплуатацию инфраструктуры мелкие компании не потянут.
Возьмите Европу или США. Да, у них есть независимые ЖД перевозчики пассажиров, но они работают на ограниченных расстояниях. Дальние первозки и масштабные проекты вроде туннеля под Ла-Маншем и поезда Евростар являются монополиями, поддерживаемые государствами.

Поездам нужны рельсы, мосты и туннели, а на это нужны космические деньги.

 

поезда - это вагоны, дальше продолжать??

 

летом покупал билет на поезд волгоград-астрахань по такому алгоритму.
только вот с этим распечатанным электронным билетом нужно идти в обычную кассу, стоять так же в очереди, там на основании этого электронного билета печатают обычный. на мой вопрос - а зачем тогда электронный билет? ответили - а мы не знаем, но вообще в других городах есть терминалы автоматической регистрации, вот там все делается быстрее, но смысл такой же...

 

Гость форума,
этап электронной регистрации вы не прошли, причина - на этот поезд её нет. что мне не нравится на нашем вокзале - нет терминалов самообслуживания, в москве, питере просто кайф билеты покупать.

 

Гость форума,
После покупки билета, на сайте РЖД надо нажать кнопку - "Пройти регистрацию".
Если Вы этого не сделали, то действительно, придется брать билет в кассе.

Электронная регистрации доступна на поезда пассажирские с нумерацией поезда с 001 по 199.
Т.е. на скорые поезда круглогодичного обращения и на конечных станциях.
Астраханские поезда вроде скорыми не являются.

 

одна из реформ РЖД как раз подразумевает приватизацию УСЛУГ. Т.е. ИП Кубекян арендует жд пути, пару касс, тепловоз и вагоны, если нет своих. На товарных перевозках давно такая система действует, самый крупный арендатор - заводы Балтика.

 

Флавиус, час в пути до Волгограда из Москвы на самолете или почти целые сутки на поезде.... Лишние пара тысяч переплаты за самолет (и то спорный вопрос) для меня не настолько критичны, как "терпеж" не всегда приятных попутчиков. А само отсутствие альтернативы в цене на билет на поезд меня не устраивает, поэтому пользуюсь поездами только в самом крайнем случае.

 

NB,

Я только не пойму, как это к относиться к ценам на билеты и электронной регистрации.... Вас же вроде цены и отсутствие альтернативы не устраивало....

 

Флавиус, так мучаться сутки нужно, да еще и за собственные немаленькие деньги. Если б поезд стоил 200 рублей, то можно было бы потерпеть. А так вообще одни минусы((

 

ничего мучительного нет.

 

zyu-zik,

Только сомнительно, что это повлияет на цену билета.
IМHO, бюджетные перевозки людей на дальние расстояния вообще не выгодны. Выгодны перевозки на короткие расстояния, до 8-10 ми часов в вагонах без спальных мест, и на дальних расстояниях - в комфортабельных спальных и купейных вагонах и скоростных экспрессах вроде Сапсанов.
Не зря РЖД развивает именно эти сектора перевозок.
Кстати запуская Сапсаны РЖД составляет конкуренцию именно авиакомпаниям, вынуждая их или снижать цены (что не всегда возможно) или расширять сервис. На расстояниях до 1000 км перед скоростными поездами самолеты утрачивают даже главное преимущество - время пути.

 

окститесь.В первом уже давно несколько вагонов приватизированы(кем-то из руководства),общайтесь с проводниками,берите чай-кофе,будете в курсе всех реформ изнутри

 

Не на всех станциях можно так сесть на поезд..

во всяком случае год назад, когда пробивал эту фишку, мне было сказано - только на Волгоград-I - никакой Сарепты.. никакой Сызрани..
поэтому билеты брал уже на месте..

мож щас уже изменилось что..

платить хотел через Киви..
с этим вроде никаких проблем не было..

 

nosferatos, каждому свое Я, простите, в душ каждый день хожу - это как минимум. И ощущения после суток в поезде не самые "свеженькие", когда на вокзале выходишь, и еще целый день нужно делами заниматься. Про поезда РЖД с душами рассказов не надо - думаю, все про них слышали, но никто не ездил...
Согласна, если расстояние небольшое, а поезд скорый, то он удобнее самолета. В Нижний и Питер обычно езжу на сидячих экспрессах. Но вот если нужно ехать больше суток, да еще тысяч за 5000 рублей (при такой же стоимости на самолет)-это уже жесть какая-то....