Всем доброго времени суток, вот решил сам отполировать свое авто. После поездок на дачу родителей бока немного поцарапаны ветками всякх кустов растущих вдоль дороги... Какую шлифовальную машинку выбрать??? Кто сталкивался с аналогичной ситуацией, или может быть кто-нибкдь отговорит меня от этой затеи...
я попробую))) во-первых, хорошая машинка стоит не меньше 6тр. во-вторых, сполировать лак, особливо на ребре где-нибудь, особливо без опыта - дело секундное. в-третьих, есть ли у вас условия и терпение на то, чтобы подготовить машину к полировке(это займёт времени больше, чем сам процесс полировки), а затем полировать?
Терпение есть, тем более что в севрисе даже не смотрев на авто сказали что стоимость машинной полировки будет от 3000, на мойке ручная полировка стоит примерно 1000 рублей - нанесение полировального состава на машину и растирание его тряапочкой - на все уходит примерно 1,5-2 часа... Полировальная машинка в данном случае рассматривается как альтернатива этому самому ручному растиранию...
полировал как то сам, в гараже, машинку брал у друга. Заняло часа 3 медленно под пиво. Но за___ся по самое горло! Последний раз, перед продажей машины, палернул ее за 3700, сделали просто супер, смотрелась как новая, сам бы так не смог.
машинка стоит 8500 рублей, на машину уйдет 3-4 рулона узкого скотча и столько же широкого, скотч обойдется (на один раз) в ~400-500 рублей, потребуется обезжириватель и средство для удаления битумных пятен есть для частников в гипермаркетах по 100 -150 за флакон средства (хватит на несколько раз 2-3) также потребуется укрывочная бумага ~ 1000 рублей (или много газет и терпения - 0 рублей), потребуется немного полировочной пасты ~ 300-600 грамм 3м (№74) неплохая , потребуется 200 грамм пасты №75 от 3м и столько же пасты №76 - это еще ~900 рублей потребуются полировальные салфетки перфорированные упаковка 1500 рублей (хватит надолго =) ) потребуется мягкая тряпочка для того чтобы убирать излишки пасты (войлок или то что продают в гипермаркетах отделах для автолюбителей по 150 рублей) потребуются два круга для полировальной машинки для первой пасты и для второй (третьей полируем руками) за два хороших круга уйдет 1000 рублей, круг для первой пасты кончится на первой же машине. второй послужит подольше. на полировку одного автомобиля у среднего мастера уходит 2 дня, у тех кто сделал хотябы 30-50 полировок - управляются за день "в мыле", готовьтесь к тому что в первый день нужно будет только помыть, обезжирить и "укрыть автомобиль", весь пластик, резинки, шильдики (понадобятся зубочистки и пластиковый шпателек небольшого размера). во второй день полдня минимум уйдет на полировку первой пастой, пару часов на вторую пасту и час на третью. еще час-полтора раскрыть, продуть, протереть. если все делать "под пивко" - времени уйдет неделя =) если надумаешь полировать сам и все это накупишь, можешь меня попросить выделить время и место в боксе - покажу что и как делать, да и посветлее у нас будет чем в гараже. Рекламная пауза: в кратце примерно так абразивная полировка делается в ChipsAway и стоит 5 тыр.
mr.haron, спасибо за изложение технологии пасты и расходники от Festool не пользовали??? Был у них на мастер классе в Ногинске, очень понравилось. В разговорах прозвучало что у 3М в составе полировальных составов присутствует силикон, а у них нет. С уважением Вадим
мы пользуемся своими полирольками, когда их нет, можем обходиться 3мовскими, фестул не пробовали (чем отуствие силикона лучше? на что влияет?), то что пробовали (из того что доступно в городе)- хуже заметно чем 3м.
Спасибо за подробное описание, за сумму от 3000 на сервисе мне это обещали сделать за пол дня - к 8 пригнать машину, а в 13 можно будет забирать - либо полировщик просто супер, либо технология координально отличается от того, что написано. По крайней мере в мастерской не видел ни одного авто с скотчем...
на мойке машину не укрывают (экономят первый день из того что я написал выше), это чревато в 99,99 % белесым "налетом" в местах где полировальный круг прошелся по пластику или резинкам - он НИЧЕМ не вымывается - это колхоз. а с 8 до обеда успевают пройти либо первой и второй пастой, или просто первой (а потом натрут полиролью типа черепашки или воском ,чтобы скрыть царапины от круга), если просто первой - то на солнце после такой полировки увидите концентрические круги - это царапины от первой (грубой пасты) которая прячет своими царапинами глубокие царапки, которые были на машине.... более мелкие царапины от второй пасты и второго круга - прячут царапины от первой пасты и машина сияет еще "глубже"... их тоже можно увидеть на солнце но уже не так явно... а третья паста которая наносится поступательными движениями руки вдоль корпус авто или машинкой - прячет царапины от второй пасты, и от нее концентрических кругов на солнце практически не видно глазу... если после полировки на мойке нанесли воск то через три мойки он вымоется - и будет видно - "КАК отполировали на самом деле"
новая, но не дорого У меня есть абсолютно новая проффесиональная виброшлифовальная машинка Elmos. Брал за 5 т.р. отдам за 3 т.р. Мне не пригодилась. Даже не вклучил не разу...
Dimanuga, это виброшлифовальная машинка она не имеет никакого отношения к полировке авто и что она делает в этой теме не совсем ясно.
Видел такое. Выглядит жутко и позорно. Сколько заменить пластамсски даже на бюджетном ино боюсь даже предположить.