В общем, на скоростях больше 40 появляется гул, как будто я на "снежинке" еду. Но не сильный такой. Он есть и на скорости и на нейтралке. Если едешь 30 - гул пропадает. Редуктор? З.Ы. вот хочу седня **** подвесить, помотреть...
Ежели передний привод, да. А вот если задний, то например на классике так может гудеть подшипник полуоси, редуктор (или подшипник в нем), ну или подвесной.
вот у мну тоже гудит, только не понятно где (как бы весь кузов) на скорости бОльше 40, передний привод, от нагрузки не зависит, все колёса отбалансированы, сход сделан можно ли как нить точно определить, что это ступичный подшипник? почему спрашиваю: вывешивал перед и зад все колёса крутятся легко (руками), тихо и без люфта
Да черт его знает. Опытные перцы вполне могут на слух, я думаю, вот только где их найти, опытных. Попробовать вывесить зад, включить 4-ю и слушать, где сильнее. Подвесной, зараза, через кардан гудит кажется что везде. Самое дорогое - это редуктор, его перебирать нужно с умом и строго по правилам. Если с ним ничего не делалось последнее время - то вроде и не должен бы он гудеть. Разве что масло все вытекло Или вот если там перетянули гайку на хвостовике редуктора (например при смене сальника) - загудит подшипник. Полуоси - таки должно отдавать шум вправо или влево. Все кроме редуктора чинится достаточно просто и не сильно дорого. Подвесной - проще всего, полуоси - там есть некоторая проблема со снятием-запрессовкой подшипника, но вполне решаемая даже в гараже.
в том то и дело, что нет люфта (раскачивал), а гул есть ещё говорят, можно проверить при поворотах, пробовал крутиться - разницы в звуке при правом и левом повороте не заметил
hasslich, ну в холодное время, определить по подтекам смазки на ступице, но я бы тупо подшипники поменял. ruslan-d, машина какая?
на всякий случай, вопрос. Редуктор можно отремонтировать? Как или где (кто) этим занимаются? И есть ли в этом смысл, мож новый ставить дешевле и надежней?
hasslich, дело говорит laurson, уже давно вымерли те люди, которые ремонтировали редуктора профессионально!
Редуктор пересобрать - дело для человека очень грамотного. Там пара шестерен регулируется по пятну контакта, в книжках если интересно можно посмотреть. Ракетных технологий нет, но время и голова требуются. Так что может и правда новый поискать будет разумнее.
Люди людей делают. Перебрать редуктор не сложнее чем "откапиталить" двигатель. Нужна оснастка. и Техдокументация. В 90 годах после пары покупок типа "заводского редуктора", купил оснастку и сделал сам.Вместо распорной деформируемой втулки подбирали шайбами натяг в подшипниках ведушей шестерни( мерседесовские редуктора так собирают) ДО сих пор машинка бегает.
Тему надо переименовать. Теперь она называется не "гул сзади", а "гул ХЗ где". ))) Заехал я вчера в мастерню. Там мне вывесили **** и было отчетливо слышно как подгуживал подшипник полуоси. Мне его поменяли. Я довольный и радостный поехал по своим делам. И обнаружил, что один фиг чо-то гудит. Спец говорит, что гудит вообще где то в районе коробки. Куда поехать, где точно скажут, чо гудит и как с этим бороться? Я вот не пойму где гудит сзади или впереди...
Ступичный подшипник может гудеть? Щас вывесил передние колеса. Одно свободно вращается, а второе туго.