AlTk, конечно же ) кто бы сомневался ))))) Помоему бмв - премиум сегмент. Нет? Я думаю позволить себе новую 5ку бмв - или даже 3ку мало кто может с форума, а вот форд - очень многие. Еще раз говорю - даже по ценовой политике - бмв не для всех. Мне уже кажется вы просто прикалываетесь. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:33 ---------- И посмотрите на дороге кол-во чпокусов )
ну вот именно из-за цены!!! форд свою цену оправдывает на 200%, сборка как говорил не отличается по качеству, если не считать применение на нашем конвеере деталей отеч производства. на счет бмв-не знаю оправдывает цену или нет, на мой взгляд она завышена, хоть россия (опять же чел-фактор) хоть германия, уж лучше ауди например за адекватную цену не ШИРПОТРЕБ класса... ИМХО
FocusNick, да я согласен что фокус хорошая рабочая машинка для повседневной жизни. О чем спор опять? )) Ауди тоже хорошая машинка. бмв ауди мерс. Хотя на форуме говорят - нифуя - ОПЕЛЬ, МАЗДА, ФОРД )))))
просто нет нареканий по качеству, и стоимость обслуживания позволяет не париться... AlTk, +1000!!!)))
cole, преимум класс, покрашенный желтой краской, и таксующий по Германии, развозящий всех подряд, а не вип-персон Вы хоть с логикой дружите? или вы все такие тугие, кто фанатеет от бмв? да, у бмв есть автомобили, которые не являются ширпотребом, но в основной массе - это машина для широко потребления.
я цвета плохо отличаю, в оттенках могу и ошибаться cole, вот 325 стоит 1700 т., а инсигния 2000 т. по вашей логике выходит, что бмв это ширпотреб, а опель нет
DVR, да понимаешь, лишь бы че нить с3,14зднуть ))))) AlTk, бмв все машины класса премиум, даже не спорьте. Даже гольф класс (1чка) - это премимум сегмент. Даже просто по цене. А вот как раз форд - ширпотреб. Массовый автомобиль. Хоть и хороший. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:52 ---------- AlTk, вот вы как всегда в крайности - инсигния опс стоит 1,9 млн рублей. Нет, это не ширпотреб. Читайте внимательнее - мы обсуждаем фокус и мазду 3. Говоря форд - и подрузамеваю фокус, так как тема вроде бы про него.
AlTk, все такси в германии, бмв не бмв - бежевого цвета. Вот я видел в Москве контору - такси мерины Е класс и S класс новые. Причем их там дофига. С Зелененькими кругляшками по бортам (лого фирмы) - теперь что - значит мерин S класс получает калл? )
так вы, товарищ еще и грубиян а вот теперь уж позвольте мне. по-моему, вы *****. я разве где-нибудь писал про ОПЦ??? если бы я захотел написать про ОПЦ, я бы так и написал инсигниа ОПЦ. хватит уже нести чушь. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:59 ---------- да.....
сами вы ***** сударь. Вы то не сказали, но 2 млн стоит инсигния ОПС. Почитайте тему про мазду. Или обычная инсигния стоит 2 млн? тогда нормально приводите примеры - а то в одной теме - ОПС инсигния 2 млн стоит, а тут теперь пытаетесь впарить, что обычная ))) ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:15 ---------- AlTk, обычная инсигния стоит 1 млн рублей. Так что про 2 млн - чушь несете то вы. ))
ну какой же Вы тугой... что значит обычная инсигния? инсигнии бывают в разных комплектациях, с разными опциями. обычная бмв тоже миллион стоит. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:25 ---------- Ыыыыы.
Обычная значит не ОПС. Приведите мне пример не ОПС инсигнии за 2 млн - и я признаю что был не прав. А на счет тугости - ненадо, ладно? объясняйте нормально и приводите нормальные доводы, а то в одной теме ОПС у нас стоит 2 млн, а теперь у нас и обычная (не ОПС) стоит 2 млн. Кстати я думаю все люди поймут, когда им говорят обычная 5ка БМВ и Мка.... Мне кажется что вы троль.
Справедливости ради, сколько не ездил на такси в Европе, сплош мерседесы. БМВ ни разу не попадалось. Один раз на ситроене ехал в Баварии, и один раз на Вольво S70 в Голландии и всё пожалуй.
ДА им по фигу вообще-то. Кстати америкосы как раз обожают БМВ. Но там БМВ других денег стоит и конкурирует на равных и с местными производителями, и с японцами, и корейцами. У них нету кино "бумер" просто.... ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:41 ---------- ... кому ехать, а не шашечки.
Ну во первых - это ДОПы. Я себе поставил почти все - вышло 1,5 млн. Тогда давайте попробуйте на БМВ.ру поконфигурировать себе 525 ) выходит за 2,7 если всяких допов ненужных понаставить. Берем 528i (т.к. 525 уже нету) - цена 2 190 000 рублей. Ставим цвет (дешевле чем у жопеля) - черный сапфир - 55 000 рублей. Сразу же дисари на 19 - 171 000 рублей. Обивка салона - эксклюзивная Nappa - 170 000 рублей. Вставки в салон - 30 000 рублей. Опции - на 520 000 рублей. Посчитайте уже сколько выходит? )
Mini Me, ну мне странно было бы видеть что ковбой мальборо ездит на бмв Х5, и джип раскрашен в корпоративную символику ))))) ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:44 ---------- cole, в общем речь не об этом ) ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:45 ---------- AlTk, и бмв 5ка выходит уже за границы 3 млн рублей. Поэтому давайте все таки сравнивать обычную сигнию и обычную 525.
Потребитель просто вырос. Мозг в смысле отрастил. Кому по статусу положено - тот пусть и пыжится на БМВ, Мерседес, Ауди. Ну и ниша любителей легендарной автостарины имеет право быть. Для души я, не будучи стеснен в деньгах, взял бы все же какого-нибудь многолитрового кадди. Ну или хотя бы Крайслер 300С.
vlzpro, эмм... только один вопрос, почему не позвали? мазда случаем не yanee? Вообще чтобы оценить динамику машины, а не умение водителя (а на мазде явно лажает) надо было поменяться водителям местами. Кстати и фокус 3-х дверка ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:54 ---------- да идите вы в **** со своими БМВ, хотя бы из этой ветки
На фуй она нужна, когда за 2,650 можно Эскелейд в топе взять, понтов и практичности в разы больше. По кр. мере все будут дорогу уступать и оглядываться Вам вслед.
Mini Me, тут бы я тоже взял эскалейд ) harsh, ну в **** не пойду Жень. На меня тоже такое иногда находит )))) пришел же сюда товарищ твой с опелем, и ниче...
она в базе столько стоит. комплектация космо, 260 сил. а семерка, наверное еще дороже? с тройкой сравнивайте. теперь разница в 200-300 тысяч определяет принадлежность к премиум сегменту?
С развитием информационной инфраструктуры становится все сложнее брать деньги просто за репутацию марки, за бренд Потребитель пошел начитанный, подавай ему опций и вкусностей на все деньги. На самом развитом авторынке мира - США - покупателям автомобилей вообще рай. БМВ устраивает экскурсию из США в Европу на завод с осмотром сборки Вашей будущей машины, путешествием на Вашем новом авто по Европе, доставкой машины из Германии в США - и все это входит в цену автомобиля. У нас же они позволяют себе брать те же, а с учетом диких пошлин - даже бОльшие деньги, не предлагая взамен практически ничего. Но все меняется, и когда-нибудь и российского покупателя автомобиля будут целовать в зад.
Так стоп, давайте тогда разберемся с понятиями: Отсюда следует, что любой автомобиль любой марки ну никак не является товаром широкого потребления. Ширпотреб не признак дешевизны и количества. Прежде чем продолжить - спросим у автора топика: 1. Что автор имеет ввиду под "ширпотреб" 2. Что автор имеет ввиду под "не ширпотреб" Кстати автор проигнорировал вопрос (2) - я его задавал еще почти в самом начале.