Какой один контур, почитайте книжек))) Я же написал, что глушат на выходе с колдуна, т.е. он свою работу делает
Так вот: заменены задние барабаны, поставили чугунные, по новой прокачена система, при регулеровке колдуна выяснилось что на нем обломана пластина которая на него давит,заменена вместе с тягой, колдун в порядке. Тормоза поменялись в корне, в лучшую сторону. Всем спасибо за советы.
Кстати. раз уж пошел такой разговор. ВАЗ 2110 старенькая Недавно заменены ГТЦ, ВУТ, тормозные диски. Тормоза прокачаны. Колодки в норме. Не изношены. Лично меня всё вроде бы устраивает - тормозит и ладно. Дискомфорта не испытываю. Но: Многие кто садится за руль, говорят что у педали тормоза слишком большой и "ватный" ход - типа схватывает только в самом конце когда уже до конца продавишь... и типа ездить очень очково. Сам проверял - садился за другую десятку - да, действительно, чуть тронешь педальку - авто стоит как вкопанное. Вопрос спецам - Вот отчего такое может быть?
+100, мастерство водителя и исправность авто не зависят от марки последнего, как правило кто хвастается что он на новой ино рулит ни хрена не соображает в мат.части, или руки кривые чтоб самому что-то исправить. ИМХО
Фикус в том, что на новой ино не надо ничего исправлять. В отличие от нашепрома. Недаром раньше в СССР водила назывался "механик-водитель".