Налог на недвижимость в РФ может появиться в 2013 году

во-вервых на них и живем
а пошлина не такая уж и большая - 40$, а восточно-сибирская вообще не облагается пошлиной при цене на нефть 80$
смысл пошлины в том, чтобы выгоднее было продавать ГСМ и продукты нефтехимии, а не сырую нефть.

 

Не совсем так.
Вспоминая жизнь в гарнизонном городке могу сказать:
цены на продукты всегда росли 2 раза, 1й раз когда обьявляют что повысят зряплату военным, а второй раз после ее повышения.

 

больше половины рыночной цены. Плюс НДПИ который так же платится.

Не только. На экспорт ГСМ ведь тоже пошлина есть.
Главный смысл - оставить часть ресурсов на внутреннем рынке. Когда пошлина "не успевала" за взлетом нефти в 2008 на экспорт погнали все что только можно, в результате дизтопливо стало стоить дороже бензина, что вообще нонсенс.

 

налогами и пошлинами и нужно регулировать так, чтобы нефть не выгодно было продавать, а выгодно продукты переработки.
Поэтому пошлина на нефть маленькая нужно делать больше, а вложения в основные средства и налоги на производство уменьшать.
У нас же наоборот нефтянники ноют им пошлины снижают, зато налоги на производство увеличивают.

 

Не все так просто.
http://primamedia.ru/news/29.12.2009-114470

 

Те 530 млрд. долларов чистой (!!!) прибыли с Распадской Рома где тратит? Может на з/пл работникам? Ну да, тратит 15-30 тыр как собаке кость, чтобы с голоду не сдохла.
А! У него же челси!

Именно так и сделал Уго Чавес. Он сказал, что ему стыдно обирать жителей страны, которые эту нефть добывают. Правда, теперь Венесуэла превратилась в автопомойку американских пожорливых машин.

А почему же мы тогда гоним на экспорт сырую нефть и ввозим высокооктановый бензин?

 

во-вервых нефть это не только ГСМ.
во-вторых потому и есть этот перекос (отчасти), что все торгуют сырой нефтью а не продуктами. Лукойл покупает НПЗ за границей России вместо того чтобы строить внутри. Это дибилизм.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 13:21 ----------

отчасти потому что ума не хватает, отчасти потому что живем одним днем. Те кто продает эту нефть знают, что это не надолго и стараются быстрее урвать и вывести свою дольку зарубеж чтобы в случае бучи там отсидеться.

 

В 2009 году РФ экспортировала
4 500 924 тонн бензина
39 643 533 тонн дизтоплива

В то же время было импортировано
222 948 тонн бензина
257 271 тонн дизтоплива.
Т.е. импорт бензина в РФ составляет около 5% и никакой погоды на рынке не делает.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 13:54 ----------

Посмотрите на цифры выше. И так значительная часть топлива экспортируется. Нафига строить НПЗ если на внутреннем рынке его продукция не будет востребована, а экспорт потребует больших транспортных затрат?

Дибилизм это тянуть 10 труб в европу (для каждого нефтепродукта - свою). Гораздо умнее купить НПЗ "там", гнать нефть по 1 трубе и перерабатывать ее непосредственно на месте.

 

Добавлю.
http://www.cbr.ru/statistics/credit_statistics/print.asp?file=oil_products.htm
Экспорт нефтепродуктов ну очень быстро растет в натуральном выражении. Это при прямо скажем очень высоком росте спроса внутри РФ.

Добавлю - которые трубы на данный момент отсутствуют, которые есть большая разница авария на нефтепроводе или на продуктопроводе и которые сами по себе еще не все, нужно еще терминалы портовые, танкеры, ДУ и т.д.
Если нефть будет невыгодно продавать - она не будет добываться. Должно быть менее выгодно чем продукты нефтепереработки. Так сейчас и сделано.

Во-первых вовсе не обязательно строить новые заводы. Основная цель не число заводов, а установленная мощность переработки и эффективность производства. Лукойл как ни странно довольно много инвестирует внутри России в модернизацию НПЗ, при этом добивается увеличения выпуска нефтепродуктов и повышения качества этих нефтепродуктов без застройки и загаживания новых территорий. Как ни странно, но лучше на 10% повысить отдачу всех заводов по России, чем построить 2 новых. Причем прирост переработки в первом случае будет выше. Кстати если уж на то пошло новые НПЗ в России строятся. И кстати как минимум два были построены после 2003 года.

С чего это вдруг иноземный товар не будет конкурентноспособен. Сколько стран устраивало деноминацию - это на конкурентности экономик отражалось только в худшую сторону. А дефляция на самом деле страшное зло для экономики. Экономисты не зря так говорят, представьте себе были страны в которых была дефляция и жить им от этого лучше не становилось.

 

ну они ж не просто так не берутся, а потому что потом по размеру пенсии тоже лимит будет.
а налог на недвижимость тут каким боком? %)

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 17:29 ----------

где они, элитки то, в нашем городе ))

 

лукойл купил НПЗ на сицилии и сеть АЗС в турции.
Нефть гонится в италию, там перерабатывается и в турцию на продажу. Какие здесь трубопроводы?

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 18:37 ----------

Кавички не заметили?
Элитки у нас скорее в смысле повышенной площади (а соответственно цены), месторасположения.
Где: На ангарском "Царицино", На Комсомольской, На Пугачевской, ВИПОЙЛовские, Волжские паруса. и т.п.

 

О том и речь. Если продавать из России не нефть, а нефтепродукты, то нужно построить 10 ниток продуктопроводов, по 1 на каждый вид экспортируемого нефтепродукта. И еще все их обслуживать. Т.е. в таком случае действительно вся Россия будет работать на трубе, только себе в убыток получится.

 

А сейчас из сицилии в турцию идет 10 ниток?

 

Сильно сомневаюсь. Замечу, что морской транспорт самый дешевый, видать на Сицилии есть и портовые терминалы. Дарданеллы между тем сильно загружены. И еще замечу, что с Сицилии на Турцию врядли идет даже 20-я часть от экспорта нефтепродуктов из РФ.
А еще замечу, что произведенные нефтепродукты нужно еще продать, что как ни странно может быть не так просто.

 

У лукойл в турции приобрел сеть из что-то около 600 АЗС и заправочных терминалов.
В Туапсе тоже есть терминал.
Не проще из ли Туапсе в турцию,
а не через сицилию?

 

У лукойла не 1 НПЗ за рубежом и не 1 сеть АЗС.
Что касается ISAB, то он вобщем-то не был расчитан на Турцию,

Планируется, что поставки нефтепродуктов на приобретаемые <турецкие> АЗС будут осуществляться с принадлежащих ЛУКОЙЛу нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Болгарии (»Нефтохим Бургас») и на Сицилии (ISAB). Шесть из восьми нефтепродуктовых терминалов, принадлежащих Akpet, могут осуществлять морскую перевалку, а три терминала соединены трубопроводами с НПЗ Tupras.
«Для продвижения торговой марки на рынке нефтепродуктов важна хорошая логистика, включающая как собственные продуктовые терминалы, так и оптимальную транспортировку. Нефтеперерабатывающий комплекс ISAB на Сицилии отчасти поможет ЛУКОЙЛу оптимизировать маршрут и доставлять нефтепродукты из Италии в Турцию через Средиземное море, минуя перегруженный Босфор»

 

А через Туапсе слабо?

 

А что вы будете возить из Туапсе? Солярку с Волгоградского НПЗ на "перекладных"?

 

а это что?

В ноябре 2008 года ЛУКОЙЛ завершил сделку по приобретению турецкой компании Akpet, активы которой, в частности, включают около 700 АЗС, обширное терминальное хозяйство мощностью более 300 тыс. кубометров, а также завод по производству и фасовке моторных масел.

 

И?
Покупая НПЗ на Сицилии Лукойл имел ввиду итальянский рынок и балканы, где так же планируется развивать розницу. А проблему с отстутствием своего НПЗ в Турции лукойл рано или поздно решит - просто НПЗ не каждый день продаются.
Доставка ГСМ из сицилии в турцию - временное решение, я уверен.

 

Так почему не из Волгограда в турцию?

 

Потому что у лукойла терминал на черном море есть только в Одессе. А в Туапсе - там роснефть.
Кстати, из Одессы лукойл обещал в турцию ГСМ возить для своей розницы, если понадобиться. Но это тоже "заграница".

 

А что мы слишком гордые чтобы с роснефтью договариваться?

 

Я не гордый, хочу у вас пожить лет 10 всей семьей за копейки, потому что дорого мне не выгодно - у меня ведь и своя квартира есть. Вы ведь не против?
У роснефти свой НПЗ в Туапсе, откуда экспортируетс 9/10 продукции. С какого перепугу она будет "договариваться" с конкурентом?

 

Доп выручка за перевалку. Все равно на турецкие АЗС Роснефть не поставляет продукцию. Так что конкуренции здесь нет.

 

Копейки. А терминал - не резиновый. Вы же не возьмете пожить кого-нибудь за лишнюю тыс руб. Неудобства того не стоят.

 

почему, многие сдают комнаты студентам, и не только одинокие старушки.
Так Вы говорите лукойл с роснефтью зажрались?

 

Если было бы прибыльнее таскать ГСМ из Волгограда цистернами по перегруженной СКЖД, переваливать в Туапсе и далее тащить танкерами через забитые трафиком проливы в турцию - лукойл так бы и делал. Но, раз не делает, значит другие способы выгоднее.
Я устал нудить, поэтому по данному вопросу больше высказываться не буду.

 

Мне почему то кажется что порт Туапсе загружен по нефтепродуктам по самое не балуйся - 14,5 млн тонн в год. Так что хоть договаривайся, хоть не договаривайся, а от того что туда Лукойл влезет - перевалка не увеличится. А транспортное плечо от Волгограда гораздо больше получится чем от Туапсинского НПЗ. Лукойл кстати на балтике построил и продолжает развивать терминал для экспорта нефтепродуктов. Тот терминал тоже загружен почти на 100%.

 

Туапсинский терминал расположен в Краснодарском крае на берегу Черного моря в непосредственной близости от Туапсинского НПЗ. Мощность терминала составляет 10,2 млн т нефтепродуктов в год. Терминал используется для экспорта нефтепродуктов, производимых на Туапсинском и Самарских НПЗ НК «Роснефть», и позволяет существенно повысить эффективность реализации продукции Компании.

В 2008 году объем экспортных поставок нефтепродуктов НК «Роснефть» через Туапсинский терминал составил 7,7 млн т, что соответствует 30% от суммарных экспортных поставок нефтепродуктов Компании.

В соответствии со стратегией развития в 2008 г. НК «Роснефть» продолжала реализацию программы по расширению и модернизации терминала. Мощность терминала планируется увеличить до 17 млн т в год, что позволит без сбоев обслуживать экспортные потоки Туапсинского НПЗ, объемы производства которого значительно возрастут по завершении реконструкции.

отсюда
http://www.rosneft.ru/Downstream/Exports_petroleum_products/Export_terminals/Tuapse_Terminal/

---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 12:55 ----------

кроме того на те средства, что лукойл вложил в сицилию, можно наверное было или свой терминал построить или в долю войти.
Смысл в том что нет у них интереса здесь перерабатывать, проще гнать сырую нефть, плакаться в жилетку президенту. И делать заначку за рубежом.