А точнее, када машина хорошо нагреется, то 1 и 2-ю передачи (да и заднюю) трудновато включить. Бывает даже с хрустом. Мне раза два шток подтягивали, сначало все ОК, но потом такая же шляпа. Причем, со временем все хуже и хуже. Бывает даже клинит первую передачу - фиг "вытыкнешь" ((( Че это может быть? сцеплению хана, вилке? или всему сразу?
Только первую и вторую с задней или все передачи плохо включаются? Если только указанные - хана синхронам в КПП.
Если такая ситуация на всех передачах - тогда сцепление. Если только на некоторых - проблема в этих некоторых.
не факт-3-4-5 скорости легко включаются и без сцепления, т.е. будет казаться что только 1-2 не включаются. Хотя я тоже склонен полагать, что виновато сцепление.
почитал в нете. либо сцепление, либо вилка. У меня даже педаль "мягкая" становиЦо. Т.е. после подтяжки нормально, а потом уже она вообще свободно ходит.
ИМХО большая вероятность сцепление, т.к. по холодному все включается -> синхроны не причем, трудно воткнуть и выдернуть 1,2 и R передачу, т.е. низкие передачи-> проблема сцепления (345 на нужной скорости можно и без сцепления воткнуть, а выдернуть еще легче) больше интересен факт "по горячему" менять все без разговоров, дешевле выйдет, снял коробку - поставь новое сцепление (диск, корзину, выжимной, вилку) это на много дешевле выйдет
как я понимаю речь идет о 8-12 серии, валио - оптимально, а вообще, и заводское не плохо ходит, тем более если менять комплектом
У меня тоже семерка - и тоже заедает первая. И 1-2-R плохо переключаются - со стуком. Как я понял, наши ситуации отличаются только звуком - у меня не хруст, а стук ) P.S. Я буду капиталить коробку и менять диск.
The Last Winged, стук это умерли демпферные пружины в ведомом диске. ---------- Сообщение добавлено 29.04.2010 09:15 ---------- milaman, кста, удар когда отпускаешь педаль или вообще при движении кулисы удар?
не фига не оптимально. когда брал себе Valeo, то оно было дороже всех аналогов. сцепа просто великолепной мне показалась =))) имхо, нужно менять комплект сразу - ценник не большой, а лазить надо будет меньше.
скажу по ауди, в руководстве где-то вычитал (был стук после замены сцепы, там правда переднепривод), так вот, подобная проблема проявляется когда устанавливается слишком жесткая корзина (лепески), и тоже стук был при включении 1,2 и задней передачи.... до замены сцепы было все пучком.... Мож вы тоже сцепу меняли? и потом стук появился?
hasslich, тебе на семёре сцепление 15 минут снимать, сними и посмотри корзину и диск. У самих такая беда была на Газеле, хотели лезть в коробку, а оказалось что на диске отвалился кусок внутреннего демферного диска, но всё это показало вскрытие.