Купил новую 7ку.Что следует сделать?

Destroyer, причём отработанным , а новую баночку со склада упрут домой

 

Поржал.

 

Destroyer, Сделал антикор?
Сколько это ща стоит?

 

Если будешь машину тонировать, поставь бархотки на все двери => родной уплотнитель не только тонировку раздерет, так еще и стекло царапает :frustrate

 

Я думал АвтоВАЗ научился за 40 лет бархотки мягкие ставить... И замки бесшумные. Нет, КАЖДЫЙ владелец после покупки идет на базар и покупает эти детали. ППЦ! Неужели нельзя их поставить уже на конвеере??? Ну пусть машина будет дороже на 500р. Хотя ведра и так дорожают с каждым днем. А народ хавает...

 

немного разряжу обстановку:

ксенон, тонированную лобовуху с надписью "хулиган", пердак погромче и задние светодиодные белые фары и спойлер уже посоветовали??

 

Интересует, :
1. скока это удовольствие стоит?
2. нахрена она нужна???

---------- Сообщение добавлено 07.08.2010 00:09 ----------

вот это сравнение! )))) Ланос - пример для подражания!

 

Свою Ж возить по волгограду.

 

Мда... Во многих темах хают ТАЗ... Видимо хаяльщики сразу "крутые" родились, и все на новых ино ездили и ездят, и ни разу в ТАЗ даже не садились. Ахахах *истерически*

 

Doll@r, o_O

У меня у самого таз, но от этого он конфеткой не станет.
И я сам хаю таз.

 

The Last Winged, Я его как бы и не защищаю по нынешним ценам темболее, (у самого таз, но при должном уходе гемора не приносит), но ТС указал что для него это выгодно, скажем по средствам. Так смысл постоянно указывать, что авто гуано (повысить самооценку "я пафосный чел у меня ино??"), будет возможность поменяет на ино.

 

а ты знаешь, сколько ещё систем должно быть, чтобы она присутствовала?

зачем???

 

для этого разборка двери не нужна. Причем нынешние пластмассовые уплотнения можно сразу выдернуть, а бархотки поставить (или нет) как-нибудь потом!

 

а тонировку вроде как запрещать собираются

 

бархотки весчЪ нужная! А то у тя стекла в момент зацарапаются (как у меня).

 

Щас я вам скажу )))
Про семерку, это правда мое имхо...
Было у нас в конторе уже две семерки, щас третья новая. На всех сразу делался антикор, защита арок, сигналка, музыка и зеркала, страховка.
Первая 2004 г.в за три года пробег 150000 км, на запчасти потрачено 50000 рублей, основные поломки это креставина кардана, печка и ее кранчик ))) ну плюс расходники, подвеска почти не ремонтировалась...
Вторая 2007 года, пробег 180000, денег 58000 руб поломки теже, ток добавился еще и редуктор )))
Шас 2010 года, пробег 10000 км, денег 10000 рублей. )))
На первых двух гарантией не пользовались, а щас по гарантии пришлось проходить то в п сервисе, отсюда стоко денег потрачено.
В общем если больше дорожать она не будет, то и через три года тоже возьмем семерку и будем ее насиловать ))) В этом году пришлось слишком много добавить на новую из-за долбанной утилизации цены на этот полтос и подняли (((((

 

только не выезжай без повторителей!

 

вот потому и вложения большие, что в "конторе"... личные машины берегут)
вот после того, что посоветовали сделать, беречь ее надо))

 

autobahn.racer, а почему большие затраты, там только на ТО через каждые 7000 км по 1500 руб тратится в итоге 30000-35000 рублей за все время.