классика, капремонт движка 15 тыс назад, падают обороты третий день на холодной машине. как нагреется до 70 - как часы - 900 ровненько, а до этого - вплоть до того что дохнет с полностью вытащенным подсосом. в погоду как сейчас подумал бы что воздухан намокает, но проявилось позавчера - в сухую погоду. возможные причины?
Выкрутить и продуть жиклеры (начать с бокового, по ходу машины справа, под большой латунной пробкой - если там не эл. клапан). Если не поможет, смотреть свечи, провода, крышку трамблера, контакты прерывателя. Там все просто, либо засорился карбюратор, либо проблемы с зажиганием.
Да масса причин может быть. Залили бензин с водичкой или повышенным содержанием тяжелых фракций - получаем пробочку в жиклере, которая аккурат рассосется при прогреве. Свечи тоже могут потерять рабочие характеристики. Остальные части - провода, трамблер обычно меньше зависят от прогрева. В общем, чем обсуждать теоретически, лучше сначала жикреры продуть, занимает не торопясь 20 минут. Если не поможет - думать дальше.
Какой карбюратор стоит??? На прогреве работает переходная и главная дозирующая системы. Динамика на прогретом нормальная?Если да,то... Похоже что "худая" диафрагма в механизме приоткрывания воздушной заслонки. Попробуй после запуска чуть приоткрыть воздушную заслонку. С уважением В