Сигнал с ДД корректирует УОЗ. Все верно. Но это не вызывает включение "мясорубки". "Мясорубка" загорается если напряжение с ДД вне допустимых пределах. Это может быть совсем сбитое зажигание, но тогда двигатель бы "колбасило", что не мог бы не заметить топикстартер. Либо обрыв или коротыш, когда в ЭБУ приходит либо "земля", либо те же самые опорные 5 вольт питания датчика. Либо вообще ничего не приходит. Но вообще сам ДД достаточно надежен. Возможно где-то по пути что-то случилось с проводкой. Сначала нужно прозвонить приходит ли на ДД 5 вольт, а потом прозвонить возвращаются ли они в ЭБУ (примерно 2.5 вольта) А потом уже менять датчик..
и не пробуй... На УОЗ очень много чего влияет, а мультиметром ничего не увидеть. ДД проверяется осцилом, с запоминанием сигнала.
dk-34, Дим да знает он - я ему показывал просто в тот момент клиент уехал, а хотели проэсперементировать - будет ли реально по стробоскопу видно изменение угла, если при работе обнуть молотком рядом с ДД. Осцил то показал чтоДД в норме и клиент поехал опробовать( подключили недостающий ДД) и видимо все замечательно стало , тк назад клиент не вернулся.
Эбу не *****, он может отличить шумовые сигналы от сигналов вызванных детонацией, поэтому от удара молотком никакой коррекции зажигания не будет.
Насколько я знаю, ДД подключен через полосовой фильтр, выделяющий полосу частот, на которой резонирует сам датчик. Если долбануть металлическим предметом по блоку, то возникнет широкий спектр шумов, часть которых все же пройдет через фильтр, а при достаточной силе удара - будет выше порога срабатывания системы. Вообще чего спорить, пусть первый человек со стробоскопом отпишется - ему и поверим.
это правильно, слово стробоскоп всплыло от того, что его быстрее найти нежели сканер на тот момент хотелось бы глянуть а вообще по ДД не часто ошибки прописываются. Тот случай вообще интересный - при подключении БК в памяти появлялась ошибка по ДД, отключаешь все в норме.