Привет всем, собственно сабж! Все нормалек было, от стартера лампа гасла, да и когда прогреется двиг,лампа тоже не горела..... ездил к карбюраторщику, заменили карб, поехал загорелась лампа....... полез к датчику довления, провод с него почти слетел (полу боком цеплялся), подсоединил, то горит то гаснет (все дело на холостых). Короче у датчика болтался контакт, доехал до магазина, заменил датчик..... теперь значит на холостых горит, чуть газанешь (маленько прям) сразу гаснет...... Какие болезни на вазах? куда капнуть для начала? Уровень масла в норме (залито 10в40 лукойл), на этом масле проехалл всего около 2000 км.... Просто как то неожиданно все, утром ехал не горело, поехал обратно и на тебе добавлено через 36 минут Блин, ниче не пойму........ ща еще раз прогрел, начинает загораться лампочка, педаль газа прям миллиметр жму, чуть увеличиваются обороты и лампа сразу гаснет........ мож оборотов маловато на холостых? тахометра то нет...... а карбюраторщик в гаражах..... газоанализатор есть, ультразвук для чистки есть, он еще в конце как то, а сколько оборотов у тебя сейчас, я говорю дык тахометра нет..... может и правда маловато? Уважаемые, сколько стоит по деньгам зажигание отстроить? за одно и по стробоскопу выставить обороты?
Итак, замена масла и фильтра пользы не принесла, вскрыл поддон, у гусака разорвалось резиновое кольцо.... поддон был гнут не хило, также гусака загнуло... вскрыл пару вкладышей коренных - видно было "масляное голодание", завернул их в зад..... Купил новый поддон, гусака с колечком,собрал все обратно, залил масло, немного приподнял обороты. Сейчас включаю скорость, нажимаю педаль тормоза и потихоньку отпускаю сцепу (пытаясь заглушить двигатель). Лампочка начинает подмигивать лишь тогда, когда движок почти не заглохнет...
Я сделал вот как, подъехал кент на 10-ке, завели двиг, послушал его, как тарахтит и поднял у себя холостые примерно так же как у него..... ЗЫ: 4 передача завывает, говорят либо масло сменить, либо присадку херачат в коробку......... что сделать лучше, один хрен сцепу менять (коробку скидывать)..... сразу оговорюсь на 5-ти ступку бабла ща нет
Serg79h, на разборке поменяй с доплатой на 5ти ступку. Менять сцепу - не значит менять 4ю передачу Коробку снять дело нетрудное, собрать коробку - ещё та песня...
Есть непроверенная инфа, что в районе ворот у улицы Севастопольской есть такая http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=48.719908,44.506063&spn=0.001465,0.001929&t=h&z=19
по поводу поменять, запросили от 4 до 5 т.р. Вчера заменил сцепу, слил масло с коробки, масло цвета кофе с молоком......почему так? По этому видать и завыла 4-тая передача...... Вопрос: подскажите как залить масло в коробку без нагнетателя? Как то в ауди заливал, субъективно двиг стал мягче работать........ может манол с молибденом зафигачить?
И эти люди тыкают пальцем во владельцев БМВ - "на разборку ездят"... Serg79h, если у тебя лампа загорается на грани остановки мотора - не парься. Хочется уверенности - выкрути датчик давления масла, вкрути манометр и измерь давление им. По поводу присадок и прочего - если сильно хочется проблем - можно лить. Залей хорошее масло и избавишься от кучи проблем.