Почему вы ездите на МТБ?

027, тогда не вижу смысла. Я бы так не сделал. Купил бы то, что мне нравится и то на чём бы я хотел ездить. Не верю, что туринг купить в России нельзя.

 

027 а можно узнать, почему не удалось Старт собрать?

 

Да, согласен, туринги дорогие, идеальный вариант - Трек 520 (классика)

http://trek.velopiter.ru/view/2010/140/3006.htm

Но есть не менее интересные варианты, например http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/sutra_1/

Если нет возможности сразу потратить такую сумму, можно поставить баран и здесь http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/jamis/2010/coda_1/

Собирать с нуля-дороже( убедился на собственном опыте), НО собираешь именно то, что хочешь сам.

 

Прикольная тема: напоминает классический вопрос о том по какую сторону пиренеев больше уважают русских Побольше таких тем и народ вообще в этот раздел форума перестанет заходить. Я уж точно.

 

как раз-таки, из всего букета геморроев при "окрокодиливании" каретка-вообще не проблема.
В половине случаев современная и так, с усилием, но вворачивается. Я же просто снял половину резьбы, дабы не насиловать раму: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=37503&page=all
Но в остальном понимаю. А у меня просто есть некоторая тяга к извращениям

 

Этот мой http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=3113546&postcount=282

На желтом форуме есть ещё один Surly, он в Воронеже.
Если есть желание собирать туринг, то я бы посоветовал вам что-нибудь другое, у Surly есть туринг Surly LHT http://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker_complete/ он отличается от СС посадкой, здесь можно посмотреть геометрию http://surlybikes.com/frames/long_haul_trucker_frame/

Но есть ещё Soma http://www.somafab.com/sagatouring.html , Salsa http://salsacycles.com/bikes/casseroll/ и т.д.

Рама от Surly CC стоит 282 евро+25 доставка. http://www.bike-components.de/products/info/p26933_Cross-Check-Rahmen-Modell-2011-.html
Не буду засорять эту ветку, отправил сообщение в приват.

---------- Сообщение добавлено 03.05.2011 21:54 ----------

тогда задача намного упрощается, ссылки выше на рамы СrMo

 

Это Лёха скорее всего. Он всегда неразговорчивый

 

а что тогда более проблемное?
Вроде как раз с остальным все попроще.

 

МТБ - уже не торт.

 

Тоже столкнулся с этой проблемой - ничего толком не воткнёшь. Однако у Сигмы на резинке крептся и фара тоже, что несколько упрощает крепление, однако есть и жуткий недостаток - фара трясётся на кочках, а иногда и поворачивается вниз.

 

У меня у первых двух китайцев эта проблема решалась элементарно-срезал ножом лишний пластик с держателя. У нынешней Vetta нижняя часть столика и так имеет необходимый профиль, пофиг куда ставить, на прямой или изогнутый участок руля.
Так же стоит "народное" крепление, тоже на изогнутой части, рядом при необходимости поставить второй фонарь втыкается ещё одно. Проблем ноль.
Так что 027, ты опять пытаешься обругать вещь, которая не неудобная и плохая, а всего лишь неподходящая конкретно тебе Мне например чисто внешне не нравится классическая кросс-кантрийная "палка", но это не делает её неудобной и паршивой.

Alone_In_The_Dark, я дал ссылку на подробнейшее описание постройки своего вела. На Харьков-Туристе вся ветка "Крокодиловодство" стопицот раз исписана подобными историями. Какие могут быть вопросы? Тем более у тебя, как у ездящего на изделии советского велопрома.

 

эм, ну а почему-бы и не ответить кратко.
вообщем остальные проблемы это рулевая, седло, и приварка бонок для упора росиков?
правильно понимаю? Меня то эти проблемы не коснулись, седло с шильдиком ХВЗ это святое, менять на новое не хочу, вилку если менять , то на ХВЗшную тоже, что тогда от него останется , одна рама, если вилку менять, а упор тросиков решил без варок.