Почему автобусов в Волгограде практически не осталось???

Уважуха, ну ты герой!!!

 

сплошная показуха

Зачем жалеть старые машины, новые пришли....
Дальше будет еще интересней
На сегодняшний день в их нем парке порядка 150-ти машин насчитывается. Из них:
60 - новые
16 - Волжанинов 2000г.-2005г. выпуска
7 машин 1995г. 1999г. выпуска
Остальные машины - те, которым более 15 лет. Эти машины щас активно добиваютя и уничтожаются.
В итоге на весь город останется чуть больше ста машин, т.е. треть от норматива. Поэтому в ближайшие три года ничего хорошего не будет

 

Ну так и раньше было - в конце-середине 80-ых в выходные или там после 19-00 фиг уедешь откуда-нибудь. Только когда маршрутки появились, стало легче. Поэтому все вопли маршруткофобов о том, что на автобусах лучше - они, конечно, правильные вопли, но говорят ровно об одном - о том, что на автобусах эти люди ездили мало, или ездили не в славном г. Волгограде.

 

маршруткофобов?
фобия это боязнь, а мы их не боимся, мы их просто презираем как недостойных мира сего

 

Гость, вы сначала зарегистрируйтесь, а потом ахинею несите.
Ездил я на автобусах с раннего детства, и с Юбилейного на 77 автобусе в середине-конце 90х уезжал в 20.30, и в 2ке уезжал с центра в одинадцатом часу вечера.

 

да после 19 не было 77-х никогда, в с 96 по 99 год совершенно точно

 

Совершенно точно зимой 1995-1996 я ехал в 20.30 от Юбилейного до Нефтяного.

 

Гы-гы, вот сказки, пургу-то оно, конечно, легко мести.
У меня практически вся семья работала в славном автотранспортном предприятии №2, что в Дзержинском районе у пруда под названием Зеленка. Мой отец работал водителем автобуса, причем одно время второй смены. Так вот, например, если он работал на покойном ныне 39-м маршруте, то заход в гараж у него был в 00:30. Притом, что в течение дня на этом маршруте работало 8 автобусов с интервалом 10 минут, в ночное время работало три автобуса. Или Вам, гость, надо, чтобы ночью транспорт ходил с 3-х минутным интервалом?
Жаль, не сохранились у меня план-наряды работы автобусов от 1991 года: в 2005 году они трагически «погибли». Так вот, первые автобусы второй смены заходили в гараж в 22:30, последние – в 01:00.
В середине 90-х стало хуже, но я лично, в 1998 году, в 20:30 уезжал с остановки «Ул. 39-й Гвардейской дивизии» до остановки «Ул. 8-й Воздушной Армии». Так вот, за 10 минут ожидания, прошло два автобуса: сначала ЛиАЗ-677 по 21-у маршруту, а затем МАН по 59-у.

 

:frustrate

Зато шас в 2008г. наступили ужасные сказки
Дожились, 19 маршрут ходит как попало. Последний автобус из сарепты уходит в 17-10 (будние дни) и в 15-55 (выходные дни). У меня дача на Док 3. Получается, что с Дока по будням последний автобус идет в 17-40, а выходные вооще в 16-30.
А еше не так давно летом последний автобус с дока уходил в 21-00. В зимнее время последний с Мачтозавода трогался в 20-20, ныне покойный 16. По вечерам людям автобусы куда больше нужны, чем днем. Днем наверное интересней пустыми ездить, чем полными вечерами?!

 

Вам это показалось, водитель развозил работников из семерки и забыл убрать табличку. Его номер был 7035

Сегодня видел несколько новых пазиков по маршруту №2.
Смысл этого маршрута? Он на 90% он дублируется с маршрутом №75
Для галочки наверное пустили.
Как в той поговорке:за двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь!
Один маршрут сначала раскатайте, а потом за другой беритесь!

 

Не для галочки, а для видимости, что что-то делают.
На самом деле машины на маршрут 2 сняли с 77 и 29э маршрутов. 29э теперь вовсе закрыли, хотя не задолго до этого неплохо пропиарили и привлекли пассажиров. Теперь кинули всех жителей Красноармейского, за то с центра в кировский 2 практически дублирующих друг друга маршрута.

 

И что, что дублирующих?
Это разные маршруты, пусть и дублирующие друг друга.
Транспорт нужен и на пр-т Ленина, и на Вокзале.
И 7-8 машин на 75э - это явно не достаточно для 3х районов.

 

Собственными глазами видел на 75э пять машин, а на 2 шесть.

 

Да никто никуда 32 не продлевал. Это рейсы из/в гараж ездят с такой табличкой.

 

бюджетные деньги, которые выбрасываются на ветер!

О чем думает наше руководство города?
Новые машины начали появляться в городе - очень хорошо, НО сначала надо было восстановить движение в полном объеме действующих маршрутов, а потом уже открывать новые! А, то получается сегодня по 2 маршруту бегает 8 машин, а завтра 2-3 и кому он тогда нужен будет???
Пассажирам нужна стабильность в расписании!!!

 

о каком руководстве вы говорите? гребень предвыборные обешание своим спонсорам выполняет, остальнве подворовывают под шумок, некому наши проблемы решать. Наша проблама одна ГРЕБЕННИКОВ

 

К счастью автобусы появились в нашем городе снова, и относительно успешно работают на городских маршрутах, в связи с чем, разговор о автобусном транспорте переезжает в новую тему: http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=98169&page=60