А с обычными через 15 тык надо подгибать массовый электрод, износ около 0,1 мм.Подгибаешь ствишь и снова катаешься. НА девятке свечки поменять просто а вот на каком нибудь трехлитровом ниссане , надо снять воздушный коллетор, встречал в митчеле на каком то вэне эмериканском нужно открутить подушки крепления кузова к раме, и приподняв морду кузова над рамой менять свечи. Иначе не получается.
ну да, есть такое дело 3,1 или 3,8? Из веселых авто которые прошли через мои руки, это конечно БМВ 750 и 850. за замену свечей на них брали по 250 гринов