Профилактика 2110

По-моему изврат, едет, не жрёт много - нафига?

70 с лишним тык откатал легко, ещё рабочие в запасе лежат, притом что машина 2003 года, на заводских. Замена на НЖК перед длительной поездкой в морозы.
2111, 8 клап.

 

Осцилограммы вторички есть?
В чем некачественность?

Бош продается у дилеров и их представителей.

Вы видели платиновую свечку типа wr7dpx ?
У нее центральный электрод керамика, в котором с комариный нос отверстие в котором стоит платиновый электрод.Такой электрод выгорает очень незначительно.поэтому долгий срок службы.
Такой конструкции свечей от других производителей не встречал.

 

Через 180000 км., осцилограмма показывает нормальную работу свечи?
Чест слово офигеть.

 

показывет. и пробойное в допуске и горение (время и напряжение) как в букваре сам был удивлен.

 

ГБО?

 

Нет обычная карбюраторная девятка

 

иридиевая свеча у NGK
http://www.ngk.de/typo3temp/pics/6fc8612c5c.jpg
платиновый электрод:
http://www.kemp103.ru/i2/4c/191820013-1-0-62930153f6d44f1c20d044498f2ccce6.jpg

 

lemmus, у Bosch все не так, а так:

 

да, красиво.

у нжк тож какие-то хитрые свечи есть. Называются "с полускользящим поверхностным разрядом"

Похоже каждый производитель пытается придумать что-то очень хитрое :-)

 

конкуренция=)

 

Такие у Боша тоже вроде есть

 

у бош есть и "обычные " платиновые свечи.причем с "двойной" платиной т.е и центральный и массовый электрод платиновые.
Платиновые свечи выпускались бошом еще в прошлом веке.Также есть свечи Сильвер, с электродом из серебра.Очень хорошие свечи только дорогие и не на любой автомобиль)



А четырех электродные с поверхностным разрядом бош начал выпускать еще в прошлом веке.Название БОШ супер 4
Помимо этих достоинств такая свеча еще и более термоэластична.Т.е. имеет более широкий диаппазон калильного числа это также отражено в маркировке Например WR78? те калильное число от 7 до 8 включительно.



у супер 4 восемь вариантов прохождения дуги четыре поверхностных и четыре воздушных.Ну и посеребренный центральный электрод

 

да так )))) на душе легче )))

 

Парни а какая длина ремня генератора на 1.5 16кл без ГУРа?
700, 742, 745, 750? нигде не могу найти точно инфы. просто щас собираюсь с экзиста заказывать

 

а смысл??

 

ладно, я не собираюсь заказывать с экзиста, дабы избежать дальнейших вопросов.
вопрос и длинне ремня остается открытым

 

ищи по модели движка, бери у вадима :_))

 

да в том то и дело, что экзист на это двигло выдает 745мм, а в магазине говорят 736-742. Хотя думаю по идее непринципиально вобще
но может у кого есть мнение на этот счет

 

Как правило допускается разница в несколько мм.Обычно регулировки хватает чтобы натянуть ремень.( за исключением авто без натяжных устройств приводного ремня агрегатов)
Каталога по ВАЗ увы нету так что инфо по длине дать не могу.Как вариант посмотреть что написано на родном ремне.
И взять такой же

 

Наверно прикольно.

 

старички чего вы пристали ко мне
почему беру на экзисте? вижу конкретные бренды и цены, только из-за этого.
или у нас в городе есть автомагазины с широким выбором различных брендов по различным позициям?
у меня на тулака, таких нет. Ремней гейтс тоже нет

 

А чем Балаково не устраивает? И на сколько там дешевле?
Ремни подбираются по количеству зубьев 111 для 8ми и 136 для 16ти, ширине и прочности.
Gates для 8ми- 5521, для 16ти - 5539

http://auto52.net/service/garage/556-remen-privoda-gazoraspredelitelnogo-mexanizma.html

 

да возможно для ГРМ мне и поставили балаково, ибо я не покупал его сам.
А вот сейчас я говорю про ремень генератора), ну уже заказал гейтс 745

---------- Сообщение добавлено 30.11.2011 14:48 ----------

Gi-44, за ссылку спасибо

 

Ремень генератора не критичен, если не стоит доп кондиционер.

 

да чето посвистывать начал, если это он конечно)

 

ВанЬка,он, но его можно подтянуть

 

у меня вот такой вопрос, на форумах автоВАЗа нашёл вот такую вот интересную схему тормозов. вот мне интересно, если менять торм. трубки как на рисунке резьбовые соединения в правильном направлении будут?? ещё где-то читал что не такая резьба та, придётся переходник какой-то делать, вот хочу узнать у спецов в этом деле

 

Rush-99,
такой переделкой Диагональные контуры становятся Осевыми.
Минусы- при отказе контура передних колес, тормозная динамика падает значительно, так как эффективность дисковых тормозов гораздо выше чем барабанных.
Плюс диагональной ситсемы лучшая тормозная динамика при отказе одного из контуров.
Минус - усложнение регулятора тормозных сил( два независимых канала) плюс лишняя трубка до задней оси

 

WadikBOSC,спасибо за ответ.

с чего бы им отказать??

что-то отказало, при торможении меня несёт, при бОльшей скорости меня развернуло на 180 градусов что послужило причиной ДТП

там с резьбой всё нормально будет, если менять трубки?? почему лишняя тубка? разве она мешает??
мне нужно ровное торможение при экст случаях и на скользкой дороге

 

К сказанному WadikBOSC, добавлю:
Эффективность тормозов не повысится. Так делают те, кто не умеет "готовить " тормоза, к примеру колдун не могут победить.
При исправной системе жалоб нет.