Автоваз вновь хочет денег от гос-ва(((

У отца сосед по гаражу на логане, на 60т поменял бензонасос, сдох. Содрали за это с него 15тр. А в сентябре у него побежал насос гура. Загрустил сосед о своем беспроблемном логане.

 

два дня назад по-твоему выходило, что "это говно вообще никто не покупет"

да дали и тагазу 2 млрд ещё в 2008-ом, только почему-то никто об этом не кричит на каждом углу. учитывая долю рынка вполне себе ничего сумма.
источники: http://www.zr.ru/a/35254/ http://www.gazeta.ru/news/business/2008/11/12/n_1294757.shtml

 

Вл@д,
Автофрамос - предприятие не полного цикла, конечно. Но кузова там сваривают и окрашивают, как минимум есть штамповочное производство. степень локализации - прдполагаю, в виду говёного качества выпускаемой нашими завода продукции (от РТИ до полимеров) это будет нескоро.
AlTk, предлагаешь АвтоТАЗ сохранить? Покупай его продукцию! нет характеристик нужных? Покупаешь "двенагу", остальное - в тюнинг - иполучаешь быстрый аппарат! И, самое главное - продукцию завода, который ты так сильно предлагаешь поддерживать? Гемор, правда? Поэтому ты просто пошёл и купил автомобиль, который хотел. Правда, он оказался не того производителя, который тебе так нравится, с нормальными сиденьями, современным мотором и кучей приятных электронных мелочей, которые на продукции любимого тобой завода появятся только к концу 3-го тысячелетия (если, конечно, этот самый завод не загнётся). А ещё с уровнем безопасности, который ТАЗу и не снился. Правильно? Правильно. Но ты призываешь поддержать АвтоТАЗ. Ответь - зачем?

По поводу других производителей - любой маломальский уважающий себя производитель делает маленькие зажигалки. Даже Рено со своим Клио Спорт и Пыж с 206WRC. А вот АвтоТАЗ не то что зажигалки - просто машины строить не умеет.

Русских машин покупают меньше, чем иностранных - это из твоей же диаграммы.
Если завтра АвтоТАЗ загнётся и неожиданно окажется в руках Рено - эти 20% мгновенно перейдёт к нему. А если они на этой почве ещё и цены снизят (а, как правило, увеличение объёмов производства приводит к снижению цены продукции) - люди забудут, что такое АвтоТАЗ вообще.
Vasya Da_Gama - более чем уверен - ты тоже не ездишь на ТАЗе. Так?
MagicMax, ты с ТАЗовской гарантией сталкивался хоть раз? Ответ меня всегда веселил "мы можем сделать вам по гарантии, 20 дней минимум, может больше, зависит от того, когда запчасти придут; либо в течении дня, но за деньги". Вопрос - нахрена такая гарантия?

 

Тагаз взял кредит, а автотаз хочет просто

 

практически все кто владеет русской машиной в глубине души со слезою на глазах мечтают об ИНО. отговорками у них всегда были и остаются " да на ИНО ЗП дорогие, поломается не соберешь, дорого изначально и тп." но те кто все таки закрыв глаза и с испуга купит себе ИНО , понимают что они тогда в прошлой жизни ошибались.
конечно и среди этих есть те кто потом пересаживает свое тело вновь на отечественный автопром, не вопрос, на таких держится ВАЗ, но я не понимаю логику тех, кто для себя и своих родных покупает ИНО, а всеми руками и ногами отстаивает правоту и сохранность ВАЗа.

 

Господа Altk, Vasya Da_Gama, Вл@д объясняют подобную логику тем, что, мол, и купил бы АвтоТАЗ - да не выпускает он такой машины, как они хотят.

 

Смайлыш,
Да никто этого не делает, в том смысле что мне лично до лампочки судьба ВАЗа.
Вам просто объясняют что ваши доводы не верны. Сохранять его или нет меня вообще не колышет. Но в ваших доводах логика отсутствует как факт, одни эмоции. На любой разумный контраргумент вы несете сплошную чушь.
Вот DVR взять для примера. Его довод о владении ТАЗом аналогичен размышлению о том что нужно прекратить выпуск инсулина, потому что я инсулин не пью, а употребляю гепатопротекторы. А у AlTk вообще все в порядке, он лекарств не употребляет. Но мы оба считаем что инсулин выпускать надо. Но приходит DVR и говорит мол чтож вы инсулин то не покупаете.

 

jek,
некорректный пример

 

dj_dantist,
Да нет очень даже корректный. Причины по которым нужно поддерживать ВАЗ никак не связаны с фактом употребления или неупотребления его продукции. И собственно об этом неоднократно заявлялось.

 

Да, количество медиумов на форуме прибывает с каждым днём...

Если тебе так близка медицинская тема - вот и тут тебе примерчик: завод А (российский) выпускает инсулин, дёшево и сердито. Но порет косяки - то недолив, то состав не тот. А другая фирма, иностранная - тоже выпускает инсулит, но всё точно - и доза и состав. Даже цену ту же сделала, что и завод А. И тут фирма А задумалась - фигня получается, не берут наш инсулин. А ну ка повысим мы пошлины на буржуйский инсулит. Но буржуи и тут не растерялись - перенесли производство в Россию и гонят инсулин тут. И опять по цене фирмы А, но с заметно лучшим качеством. А фирма А чахнет - не покупают инсулин.. И тут главный акционер этой фирмы видит, что дела совсем плохо - ивместотого, чтобы заставитьделатьинсулин хорошо - тупо вкладывает бабло в этот завод, кушая непонятные обещания (мол, завалим к 2012 году инсулином всю Россию!). Никто не говорит, чтоинсулин не нужен - но заводик А должен либо его выпускать лучшего качества, либо ценник снизить. А лучше - и то и другое - он же российский заводик, должен о своих гражданах заботиться! Но вот люди, потребляющие буржуйский инсулин - упорно говорят, что надо покупать наш - потому что это поддерживает производителя, выпускающего фасованное г..но вместо инсулина.

 

Поставь вместо инсулина не столь жизненно важный лекарственный препарат и ты получишь практически идентичный пример.

 

Список причин приведи. Очень интересно.

 

У отца на 4т у калины завыл выжимной Пока записался в сервис, он выть перестал. Посмотрим что сегодня ему в сервисе скажут. В сервисе на 1 ТО ему сказали, что калины к ним едут дружными рядами. А вот приор значительно меньше.

 

jek,
просто уникум!
сравнить продукцию ВАЗа с жизненно важной продукцией это супер!!!

 

Фигасе!

 

MagicMax, это в каком сервисе? Чёт мне такого в АМК не говорили...

 

В волжском, по рекомендациям самый адекватный. Ну и отцу нравится. Звонил сейчас, сказал снимают коробас будут смотреть сцепу.

 

Ну, без ТАЗа, наверно, тоже кто-то жить не может...

И это на новом авто с 4 тыс.км пробега.

 

Почитай про дизельный ФФ2 в редакции ЗР, на нём сцепление развалилось не пройдя и 100 км.

 

Я привел факты. А почему такие факты сложились не очень важно. Суть в том, что это редкое говно (я про тачки ВАЗовские) вполне себе пользуются спросом в РФ. И даже не только в РФ.
Как перестанут пользоваться - я напишу что перестали пользоваться. Может быть даже заинтересуюсь почему произошел такой переход.
Дешевые, хотя и не шибко современные авто это вполне себе распространенный вариант, а не чисто вазовская практика.

добавлено через 4 минуты

Так в том то и дело, что покупают.

добавлено через 10 минут
Еще добавлю. Пошлины были подняты вовсе не из-за ваза. Ввозные пошлины на авто есть во многих развитых странах и в огромной куче развивающихся. Это тоже не чисто наша придумка.
Пошлины подняты для того чтобы иностранные производители начали строить заводы в России. И это произошло и будет происходить дальше.

добавлено через 11 минут

А чо, буржуйского инсулина нету чтоли?

 

Mix,
ты явно между строк читаешь.
ты какой инсулин возьмешь при одинаковой цене? русский или зарубежный? и будешь ли тосковать если русского инсулина не будет? а цена на импортный такая же и останется?
только не надо говорить что мы так всю страну развалим. пусть наши заводы делают не хуже импортного и при этом логично должно это быть дешевле и работают в нормальных рыночных условиях.

 

ФФ всеволжской сборки?
С месяц-полтора назад снимал КПП - пару сальников заменить - а там выжимной 90г.производства. Ну, поменял его, так, для профилактики - чтобы коробас ещё раз не сдёргивать, в случае чего. Уже больше 4 тыс.км проехал - всё ОК. Сомневаюсь, что в этой Калине вообще нормальные запчасти есть - собирают из шлака всякого.

Естьтакая машина - Хиндустан, даже видел вживую. С 1953-го, кажется, года, выпускают вообще без изменений. Спрос на неё - бешеный (ну, пока Nano не появилась, конечно) - и то её производство сворачивают.

Угу, в странах, типа Гондурас, Никарагуа, Индия (и то, опять же, начинают сворачивать) и им подобным. Нашёл, на кого равняться.

Например, Великобритания - там пошлины поболе наших. И что, кто-то стал там заводы строить? Нифика - поскупали те, которые там были и стали гнать Воксхолл (праворульный Опель), Ровер и т.п. Про премиум -производителей вообще молчу - Ягуар, Бентли, Роллс-Ройс, Астон-Мартин - давно уже не английские марки. Кстати, яркий пример - была такая фирма TVR - после того, как её купил один из наших "бизнесменов" - она счастливо загнулась.

 

А никто и не говорит, уже всё развалили. Такие вот реввволюционеррры, типа рынок всё разрулит.... Редкий завод несырьевой направленности теперь остался....

 

ниссан, хонда, тойота, форд в конце концов...

добавлено через 10 минут

а где они, одинаковые цены?

 

извините, но это бредятина

еще одна бредятина. tvr загнулась от отсутствия спроса на их авто. впрочем, сейчас они пытаются вернуться.

самому не смешно?

 

Меня не интересуют философствования. Я просто говорю, что сейчас у русского инсулина есть спрос и не маленький. То бишь это вполне себе нужный продукт для населения. Кстати Приора в Германии продается не сильно хуже чем Гольф в России.

А мы и есть примерно такая страна. Как будем другой так и классика в рейтинге продаж на другое место переместится.

добавлено через 3 минуты

А никто сильно и не расстроится, если БМВ купить ИжАвто и будет выпускать рестайлинговый каблучок по типу мини-клабман. Кстати раз уж мы не об Англии, а о России речь ведем - то у нас уже заводов достаточно понастроили. И еще будут, несмотря на кризис, потому как соглашение о промсборке уже подписано.

 

Я уже приводил примеры одинаковой или даже меньшей цены иномарок против ВАЗа. И тем не менее их продажи в разы меньше. Что-то видать не так.

 

Самое интересное - они могут это делать. Но вот что им не даёт это делать - я ХЗ.

 

Это каких? Не в плане спора, просто человек, похоже, скоро покупать соберётся, надо бы предоставить всю инфу

 

кстати, по поводу того, что автоВАЗу деньги просто так даются

целиком статья здесь: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/20/216771