народ, а кто сможет помочь с инжекторным движком на ГАЗ 3110 406, заводится раз 1/50, на панеле приборов всё время горит жёлтый индикатор двигателя в левом верхнем углу, стартёр скоро уже сгорит, гнать в сервис не можем, т.к. есть вариант встать на дороге, да и дорого. Мож кто-нибудь поможет хоть чем-нибудь, диагностика нужна.. будем рады любой помощи)
Посмотрите, там под капотом есть 2 реле. Поменяйте их. Они на перегородки (которая граничит ДВС и салон) со стороны пассажира весят.
где это всё находится я знаю, но причём тут эти реле?? мы сделала диагностику сами, как показано и рассказано на сайте http://volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2 и нам сначала выдала машина 4 ошибки, затем передёрнули аккум и 2 ошибки исчезли,а появилась другая №62, т.е. судя по сайту это навернулся блок управления.. кароч..тут без компьютерной диагностики ничего не поможет..
Давно-давно прочитална одном форуме сообщение: "Другу надо слелать операцию на позвоночнике. Книжку мы уже купили, инструмент тоже. Подскажите, с чего начинать". Накопите денег и съездите на диагностику.
DVR, не тупите и не флудите пожалуйста. Мне хотя бы расценки напишите, если кто знает, чтоб с третьим чеком можно было бы отремонтировать авто, гнать попусту туда-сюда тоже не можем, заводится очень редко
и это правильно! такие машины на дороге опасны! лучшее применение- курятник в деревне! Чудак -человек, газета "Домино Авто" пестрит объявлениями подобного вида услуг - пол-часа обзвона и Вы получите картину.
реле новые, работают исправно добавлено через 3 минуты и чем же опасна эта машина? если её завести, то она не заглохнет сама, если только бенз не закончится! а в курятнике у кое-кого задница должна сидеть и не кукарекать тут попусту!!! (без обид)
тем что ездить она все равно не ездит, а из за некоторых псевдопатриотов поднимают пошлины на ввоз нормальных автомобилей. Вы когда в нее садились, случаем не думали, что у нее ремонт быстрее и дешевле?
поговорку заете такую - Дарённому коню в зубы не смотрят. объясняю ситуацию: машина стояла год на стоянке, аккум подкл. и она завелась с пол оборота, потом через 10 мин. заглушили и она больше не завелась..
а с этого начать нельзя было? Смотрите- в топливном фильтре был бензин, а в сетке перед насосом ссохшаяся грязь. Вы завели мотор, на том бензине что был в фильтре мотор заработал. а когда заглушили - взять новую порцию он уже не смог.. чем не вариант? нука опровергните добавлено через 18 минут Вот нашел: ""1. Водитель автомобиля "ТАЗ" не должен носить носки. Он должен носить портянки, потому что автомобиль "ТАЗ" — это кирзовая машина, машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится значительно лучше. 2. Водитель автомобиля "ТАЗ" обязан украшать свою машину. "ТАЗ", не имеющая в комплекте иконок, позолоченной короны и прозрачного набалдашника — не настоящая "ТАЗ". Настоящая "ТАЗ" в большей степени собрана своим хозяином, чем заводом. Тюлевые занавески на фарах, антенна толщиной в руку, лазерный прикуриватель, тонированные зеркала, мягкая обивка педалей для босой езды, хромированные покрышки — вот то, что отличает гордого ладовода от жалкого хендэплета. 3. Водитель автомобиля "ТАЗ" должен быть смелым, мужественным, несгибаемым, огнестойким, ударопрочным. Когда его машина вдруг закипит на трассе, настоящий водитель "ТАЗ" не будет выскакивать из нее и метаться. А со спокойной улыбкой будет слушать мелодию свистка, вставленного в радиатор. Когда его машина встанет на перекрестке, он не будет копаться в моторе и извиняться. А заткнет любую орущую амбразуру метким словом и мозолистым кулаком. 4. Водитель автомобиля "ТАЗ" — это человек, отрешившийся от земного. Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от "ТАЗ" только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь "ТАЗ", ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на вазовских парусах, страшней черта, севшего за рычаги танка. 5. Водитель автомобиля "ТАЗ" — это воин. Главный враг которого — это он сам. Ты купил "ТАЗ", ты сел в "ТАЗ", ты завел "ТАЗ" — не жалуйся, что ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех ремонтов. Ты — Ладовод. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на твоем лбу гробу." (с)пёрто" по моему в точку
насос качает в движок тоже отлично, если прислушаться, то слышно как журчит бенз внутри) когда заводится (повторяюсь 1/50 раз) уже по-началу чёрный выхлоп, потом нормализуется. заводится очень тяжело, сначала 1 или 2 целиндра, потом постепенно в течении 30 секунд остальные 2 цилиндра начинают работать. насос из бака тоже качает исправно, только бензином пахнет..
свечи выкручивали, там 4-хконтактные, чистили их, ставили другие, та же фигня. в общем дело в мозгах авто, прост нужна комп. диагностика что бы разобраться что к чему
этот индикатор ни о чем не говорит? двигатель неисправен. не дрочите его и не добивайте. отгоните в сервис. у джекичана может быть масса причин. если нет денег, то не занимайтесь самолечением, если не хотите покупать новый. почитаешь форумы, так слеза пробивает. меняют свечи вв провода, катушки зажигания, фильтры и прочее. тратят кучу денег впустую по совету какого-нибудь опытного дяди. после диагностики оказывается, что проблема в датчике за 200-300 рублей... совет тут один - откройте газету, найдите объявление и тащите машину в сервис, пока она еще жива.
Rush-99, Ну.... Как вариант поучиться... Купить что надо и сделать по-быстрому... У вашей машинке мож, еще и ГБО стоит?.... Не делайте диагностику, ездить до последнего, а потом продать! Может кто-то экономный, больше чем Вы купит... Удачи в бизнесе...
да брось , знал бы ты сколько я ее бесплатно , или в общей куче переделал, так не говорил. По-другому немного, все что надиагностировал подверждать придеться, а это деньги. Назовите мне причину , по которой я должен кредитовать топикстартера? Я возьмусь за тачку.. как у него с лавандосом?
кароч, мы сёдня определили что там очень позднее зажигание, на отсечке при 6 тыр. оборотах дым чёрный из-за > колличества топлива, кто знает, сколько стоят масленный и бензиновый датчики? а то что-то сегодня уже не показывали они..(((
Гад, спасибо в общем во время диагностики выяснилось, что один из трёх датчиков температуры двигателя авто был неисправен, после его замены всё работает на ура)