1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

АКПП или МКПП ??

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем El Chiko, 11.08.09.

АКПП или МКПП

  1. МКПП

    28,6%
  2. АКПП

    49,4%
  3. АКПП с ручным выбором скорости (tiptronic)

    33,8%
Можно выбрать сразу несколько вариантов.
  1. El Chiko

    El Chiko Новичок

    94
    0
    ВЫ сами лично что предпочитаете ?
    и почему главное ?

    +на чём ездиете раз уж на то пошло
     
  2. Ivan

    Ivan Werewolf

    9.050
    3
    У нас в семье обе машины с АКПП.
     
  3. Rafik

    Rafik Участник

    100
    0
    АКПП предпочитаю, по городу и по бездорожью лучше всего ездить на автомате, одна рука свободна и одна нога. Лучше всего ездить с автоматом с возможностью ручного переключения (для тех кто хочет погонятся).

    Езжу на Toyota RAV4 уже 4 года, и доволен!!!
     
  4. ALCATEL

    ALCATEL Активный участник

    2.748
    0
    Мешалко и тока она! Как на пенсию выйду вот тогда афтомат!:shuffle:
     
  5. Гость форума

    Гость форума Активный участник

    6.516
    0
    все чаще ловлю себя на мысли, что следующая нашина будет на автомате... :shuffle:
     
  6. Leopold

    Leopold Участник

    226
    0
    Ездил на хундае с автоматом - на трассе не хватало ручки, счас катаюсь на 3110 волге - в городе не хватает автомата, значит следующей будет машина с автоматом с возможностью ручного переключения передач.
     
  7. RUS

    RUS Активный участник

    12.661
    0
    Leopold,
    Хундай Акцент? Так там говорят, автомат очень тупой. Поэтому необязательно брать автомат с ручным управлением. Просто на разных машинах разной тупизны автоматы. Мне на трассе автомата за глаза. Обгонять милое дело.
     
  8. Arturvn

    Arturvn Активный участник

    6.215
    45
    на хорошем автомате возможность ручного переключения не нужна.. ИМХО современные адаптивные автоматы со спорт режимами решают все возможные проблемы переключений
     
  9. Islander555

    Islander555 Активный участник

    5.921
    0
    Для чего? На трассе мега-рулят АКПП + круиз. Обогнал - жмяк на кнопочку - вернулся на комфортную скорость. ;)

    PS 2 года на АКПП. Тащусь. Мешалка нафиг не нужна, ни в городе ни на трассе. Следующий - только афтомат. :coolz:
     
  10. RUS

    RUS Активный участник

    12.661
    0
    На самом деле сторонники МКПП это:
    1. Кто реально отжигает
    2. Кто не ездил хоть несколько продолжительное время на АКПП)))
     
  11. Mini Me

    Mini Me Активный участник

    7.549
    0
    Тока Афтамат! Но это если все срастается с мотором у вожделенного авто. Если привод педальный - то палка.

    добавлено через 2 минуты
    Вот удивительно, но мне ОЧЕНЬ нравится старая 4-х ступка на Фанкарго! Просто ураган в стакане какой-то! (стакан - это моторчик, 1.3/98 лс всего)
     
  12. RUS

    RUS Активный участник

    12.661
    0
    Товарище модераторы, а прикрепите опрос пожалуйста
     
  13. Islander555

    Islander555 Активный участник

    5.921
    0
    Вот почему двенашки и прочие зубилы реально отжигают! У них аффтомата не бываит! ;)
     
  14. Михайло

    Михайло Активный участник

    3.311
    0
    Автомат (старый добрый гидротрансформаторный) т.к. прикалываюсь по японцам.
     
  15. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    афтомат это для лентяев чтобы еще больше заплыть жиром
     
  16. DVR

    DVR Активный участник

    21.290
    0
    МКПП. Просто нравится сам процесс.. Хотя иногда ловлю себя на мысли, что и АКПП не так уж плохи, особенно понравилась адаптивная у Митцу...
    На бездорожье нередко приходится использовать метод "раскачка". Верный способ убить автомат. Если, конечно, бездорожье для тебя накатанная сухая грунтовка - то там АКПП удобно... В реальном бездорожье лучше МКПП и полный набор блокировок.
     
  17. Invader

    Invader Читатель

    13.291
    0
    Покую.
     
  18. pm

    pm Активный участник

    788
    0
    вариатор :d
     
  19. Mini Me

    Mini Me Активный участник

    7.549
    0
    Верный способ убить любую КПП на самом деле, спецом не заточенную для внедороги и чудовищных перегрузок.
    Кстати ремонт импортной МКПП стоит нехило, начитался надысь фокс-клуба и просветлел: чего люди так ссут вариков?! Покупка контрактного варика на иппонца дешевле ремонта МКПП на 1,6 100 лс Фокусе :)
    Они щас все адаптивные, у японцев ХЗ сколько лет уже.
     
  20. RUS

    RUS Активный участник

    12.661
    0
    Конечно, а не для лентяев и спортсменов созданы двинахи и приоры
     
  21. Михайло

    Михайло Активный участник

    3.311
    0
    Автомобиль в целом - это для лентяев
     
  22. Chudo637

    Chudo637 Активный участник

    834
    0
    +1 для города и трассы.

    но для бездорожья (читай - говномешения- грунтовка- это не бездорожье)- только механика. никакие ручные режимы не помогут.

    кстати, реально не понимаю, почему на ладах до сих пор не ставят автоматы

    зы езжу на механике из жадности
     
  23. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    0

    :haha: :haha: :haha: ой рассмешил!!! скажи это моему другану на Nissan Patfinder с АКПП, который сразу после покупки поехал на охоту (и я там был:shuffle: ) и чего-то ничего, даже не застревал:p
    ещё один товарищ взял Honda CR-V с АКПП, страстный рыбак, и с АКПП брал обдуманно!;)
    PS, у мну авто с АКПП - не пожалел ни разу!!!:)
    я люблю автоматы с гидротрансформатором, только они могут обеспечить самое плавное трогание и переключение (вариаторы не в счёт, у них нет будущего, ИМХО):)
     
  24. 1777

    1777 Активный участник

    6.528
    11
    первое
     
  25. Mini Me

    Mini Me Активный участник

    7.549
    0
    Как раз у них будущее есть. И гидротрасформатор там тоже применяется.
    Мне реально не хватало на вариаторе именно ощущения подхвата при переключении передач. Но думаю водителям, выросшим не на МКПП, это по барабану.
     
  26. dimasik

    dimasik Участник

    439
    0
    Чуть больше года, 15 т.км., на вариаторе, полет нормальный, город/трасса - замечательно, песочек, ледочек, грязька - LOCK+отключаем ASC+переходим в "ручной" режим и едем дальше.

    Как раз будущее за вариками - экономика панимаешь....

    Не правда, на бездорожье главное:
    1. "прокладка"
    2. резина
    3. клиренс
    4. двигатель
    Все остальное не существенно.
     
  27. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    4.797
    7
    будущее за электрокарами, а там ни варика, ни автомата не нужно ;)

    Считаю, что АКПП склоняет к более безопасной езде. Точнее, менее опасной. Человек получает _основное_ удовольствие не от выбросов адреналина при переключениях, а от комфортной езды.
     
  28. Вагрант

    Вагрант Активный участник

    793
    0
    передвижения у меня в основном по центру - следовательно только автомат (CVT).
     
  29. dimasik

    dimasik Участник

    439
    0
    Хорошо, поправлюсь: за вариками - ближайшее будующее, скорее даже настоящее, а за електрокарами - далекое;)
     
  30. Chudo637

    Chudo637 Активный участник

    834
    0
    ну зачем он взял с АКПП - понятно, зачем взял хонду? такие деньжищи за 17 см клиренс, у пассата и то больше

    по поводу вариатора: есть один, вопрос - кто нибудь менял этот агрегат в связи с износом, сколько стоит? Кто-то из знакомых говорил, что у него ресурс 150 тыс. и его надо менять целиком.