Вопрос знатокам электрики. Дано: аккум 45а\ч к нему подключён ноут (через ЮПС у которого вместо штатного аккума подключен автомобильный) с адаптером 18,5V-3.5A-65W. Вопрос: сколько времени продержится аккумулятор авто до полной разрядки при работе ноутбука и выключенным двигателем? Для чистоты эксперимента предположим что автомобильный аккум заряжен полностью, а ноутный аккум отсутствует.
КПД хорошего инвертора 90 процентов. При мошьности адаптера 65 ватт и входном напряжении 220 вольт, он будет потреблять 300 ma. 45*12/220-10%=2.2 А/ч емкость системы на "высоком конце" 2,2\0,3=7,3часа добавлено через 16 минут Видимо это самый жеский вариант, веть адаптер не всегда жрет 65 ватт. Хотя не ясно, что за мощьность вы указали, мошьность которую он может отдать в нагрузку, или ту что он потребляет? Если речь идет о отдаваемой мошьности, то опять таки, прибавляем к неи процентов 10, получаем грубо 80 ватт потребляемой. В итоге тогда время уменьшится: 2,2/0,4=5,5 часа. добавлено через 23 минуты Обычный юпс не предназначен работать так долго (по краинеи мере сметливые китайцЫ наверняка сэкономили по случаю того что расчитывали на более кратковременный режим работы) так что надо бы покрупнее радиаторы на ключах инвертора UPS поставить. Или вентилятор туда вмондировать. Или использовать юпс понавороченнее с постоянным преобразованием, а не с включением инвертора по факту неподходящего напряжения сети. Но это наверное невыгодно, уж чересчур цена у него больше, раза в 2. добавлено через 33 минуты можно посчитать обратным путем, если бы КПД был 100 процентов, то при нагрузке в 80 ватт, в цепи низкого напряжения протекал бы ток: 80/12=6,6А но КПД 90, а значит при неизменнои мошьности увеличиваем ток на 10 процентов, которые нагреют ключи инвертора и тд. итого 7,26А емкость акк, 45 А\ч 45\7,26=6,19 Вышло чуть больше (в первом варианте 0,4 это округление от 0,36).
то, что написано на преобразователе 220 на ноутбук. его выходные параметры. т.е. порядка 6 часов аккум машины продержит? ЮПС Инелт
Ну есоли выходные значит всетаки из расчета 80 ватт надо исходить 65+10% и смело так, округляем до 80, сооздавая себе радостный запасик по времени. Намного приятне если чтото работает дольше чем расчитано, нежели наоборот...) Марка ЮПС принципиального влияния на время работы не окажет. Так что - да, часов 6 должен работать.
academic, рекомендую купить нормальный преобразователь 12В -> 18.5В без лишнего преобразования в 220В время работы должно существенно увеличится.
все неправильно посчитали! А лоханулись в том, что у автоаккумуляторов реальная емкость падает с увеличением тока разрядки по отношению к 20-часовому, и в данном случае длительность работы будет примерно в 2 раза меньше
а не к НОМИНАЛЬНОМУ току разряда?) (Я к тому что - что не у всех акк он считается равным току разряда в течении 20 часов ) Это веть стартеная батарея. добавлено через 37 минут хех, номинальный ток разряда по немецким стандартам и правда - в течении 20 часов. если батарея наша, или европеиская. Хотя всеравно неясно - как количественно определить влияние снижения емкости при другом времени разряда, тем более у стартерной батаери которая сделана с учетом большого тока разряда, ампер до 400. Loxan - как вы это почитали? добавлено через 53 минуты В справочнике написано что у советской стартерной 45ки, емкость при увеличении тока разряда по отношению к номинальному в 2 раза, падает на 1,35 процента. то есть 42 А\ч. добавлено через 53 минуты В справочнике написано что у советской стартерной 45ки, емкость при увеличении тока разряда по отношению к номинальному в 2 раза, падает на 1,35 процента. то есть 42 А\ч. добавлено через 55 минут Что же до импотрных необслуживаемых батарей, у них снижение емкости на 10 процентов происхощдит при 40 кратном превышении 20 часового тока разряда. Это явно не наш случай...
Вот - нашел наконец более менее точную инфу на это счет. Как видим при четырехкратном превышении номинального тока, время разряда составляет 5,5 часов, а у нас превышение около 3 раз.
swg, совет реален когда подключение только 1 источника. наличие УПСа позволяет подключать различные устройства второе не маловажное цена инвертора. хороший дорог, а дешёвый ничуть не лучше той схемы которая будет использоваться. всем спасибо.
academic, Насколько я понял, речь идёт о том, чтобы максимально долго работал один ноутбук - для этой цели лучше подойдёт преобразователь 12В->19В А UPS или инвертор - конечно более гибкое решение, но для задачи "максимально долго" хуже подходит. "инвертор" - это из 12В в 220В, а 12В->19В - это можно назвать "блок питания ноутбука от автомобильного прикуривателя", что ли... Цена от 500 до 1тыр (щас точно не помню) - дешевле, чем UPS. Дороже, чем полудохлый UPS без батарей, конечно, но тут уж что важнее - цена вопроса, или время работы... Бензин на подзарядку аккума - он тоже на заправках щас не задаром
Это по советским акк-рам график? Я его не нашел к сожалению, вот вверху по импортным, разница потрясающая.
Согласен. Нее, на 0.1С где-то 40 а*ч отдаст добавлено через 1 минуту academic, кстате, поглянь, какие радиаторы в ИБП на силовых транзисторах и выдержат ли они долговременную работу?