1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Начальный тюнинг ваз 2114

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем Сафка, 04.08.09.

  1. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0
    Все доброго времени суток,хочу спросить вашего совета,уважаемые форумчане.У меня ваз 2114,хочется что б машинка эта была порезвей,я не фанат тюнинга,но и не простой обыватель.Поэтому хочу немного доработать машинку.Из проделаных мною работ,следующее(самые простейшие),сделал чип-тюнинг,поставил нулевик,сменил резину и диски,поставил R15 бриджстоун MY 01 195/50.....
    подскажите мне пожалуйста что еще можно сделат ьдля улучшения динамики моего авто,думаю поставить распредвал.....может еще подвеску поменять,прямоток ставить не хочется,т.к. шумка на ней посредственная(хотя шумку делал,сам),стало конечно лучше,но с прямотоком я думаю хреновато будет моим ушам))жду ваших советов,желательно примерными ценами и где это можно сделать хорошо......
     
  2. matas

    matas Участник

    209
    0
    Поставь подвеску АСОМИ машина станет чуть ниже, собраннее. Забудешь про то что она может стучать на кочках:). Руль полегче будет крутить. Мож и динамика улучшится из-за жесткости.
     
  3. Гость форума

    Гость форума Активный участник

    6.516
    0
    еще ее можно продать и купить иномарку порезвее :shuffle:
     
  4. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0

    Что за подвеска?это она всборе(пружины,стойки)?какие они?сколько стоит?где?а про распредвал ничего не слыхал?как он и что?

    добавлено через 2 минуты

    Если бы была возможность,я бы так и сделал,поверь мне,но сейчас такой не имею,поэтому здесь такие вопросы и спрашиваю!!!!есть только возможность постепенно вкладывать в нее деньги но не большие,без фанатизма!!!!а иномарку планирую в следующем году,или фокус 2 1,8 л,либо астру 1,8 gtc,посмотрим как финансы петь будут! спасибо за мнение!!!хоть оно мне и не помогло!!!
     
  5. matas

    matas Участник

    209
    0
    Я считаю что асоми лучше комплектом ставить - это все в сборе опроник-пркжина-амморт. пружины идут с переменным витком. Правда я себе на 2110 ставил амморты billstein gas а остальное асоми. Продают на красном там магазин есть где мисквич. По ценам не знаю сколько сейчас стоят. Я по осени подвеску ремотировал. Про валы не сзаю, но могу сказать что был у меня один знакомый который в этом очень хорошо разбирался, так у него движок до 8000 смело крутиля на девятке и перла вроде номально, но поездив на дядькиной А8 97года с движком 4.2 я понял что нет смысла вкладывать большие деньки в ВАЗ.

    добавлено через 4 минуты
    Слышал что ресивер(?) и паук неплохо мощность повышают
     
  6. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0

    Блин,паук ставить на хочу,и так шумка не очень,хоть сам всю проклеивал,боюсь уши мои этого не выдержат.да я тоже так считаю,что большие бабки в ваз не надо вкладывать,но штучек 30-35 готов вложить,ты про фокуса 2 нечиго не можешь рассказать,я вот думаю если все хорошо,весной машику менять,расчитываю тыс на 360,думаю за эти деньги он вроде подходит,да и нравиться он,в идеале конечно хочется опель астру,но уж больно она дороговата((((не потяну
     
  7. matas

    matas Участник

    209
    0
    Сам с весны машину меняю никак не поменяю:) Фокус вроде не плохие аппараты, правда у них движок 1.6(помоему) неремонтопригоден, если что то менять целиком:). актавию посмотри - огромное корыто + на движке со 150 лошедьми вроде ездит неплохо. Да и надежная как велосипед пушок.

    добавлено через 3 минуты
    А вообще за 360 можно и гольфа присмотреть. А еслиб не налог то и ауди А8 4.2 с 300 лошадьми, кожей, типтроником и всем всем что только можно.

    добавлено через 20 минут
    а машина случаем не старая? а то мож сцепление нормальное поставить и попрет? :)
     
  8. Doll@r

    Doll@r Активный участник

    2.121
    2
    Сафка,
    Еще как вариант писать без ошибок:gigi:
    Ну и денег хотя бы 50-80 тысяч...
     
  9. упс

    упс Активный участник

    6.318
    1
    Сафка, вы не на тот форум зашли. Вам сюда http://www.sti-motor.ru/forum/ тут и задавайте ваш вопрос.
     
  10. korya

    korya Читатель

    2.635
    0
    а где вариант про писалки, перделки и ксенон???

    добавлено через 3 минуты
    главное, что окружающим будет по самое нехочу!
     
  11. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0


    Ксенон стоит,надо же думать об окружающих,а то камнями меня закидают))))
     
  12. skyx4h4fvd93

    skyx4h4fvd93 Активный участник

    1.575
    0
    Сафка, что ж, я бы начал с тормозов. На четырке стоят тринадцатые, поставь от двенашки диски тормозные и сопутствующие детали - суппорта, цилиндры, замени шланги на армированные, чтобы обезопасить себя. Диски можно ставить не просто от двенашки, а от альфа ромео, но под них и колодки надо менять, у этих дисков пятно соприкосновения колодки и диска больше - эффективнее тормозят. Также поставить вакуумный усилитель от Реногора (святогор с двигателем рено), фирмы TRW, и их же ГТЦ. Выйдет небюджетно, зато тормозить будет в удовольствие...
    А по поводу улучшить динамику - можно даже не "шитьбся", а приобрести компрессор, дует 0.3 бара, прибавка будет лошадей 30 сто пудов. Если интересно, где-то была ссылка на сайт производителя...Но цена компрессора как раз ~35 тыр...
     
  13. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0

    Спасибо за ответ,а можно про компрессор поподробней,куда его втыкать,что за компрессор,как завется,где моно купить и главное все это грамотно поставить?если не трудно....
     
  14. skyx4h4fvd93

    skyx4h4fvd93 Активный участник

    1.575
    0
    Последнее редактирование: 06.08.09
  15. p1ka4u

    p1ka4u Активный участник

    637
    0
    Сафка, вал+ресивер+паук. и хорошие тормозные диски.
    либо менее радикальный вариант - 18 ряд в кпп без переделок мотора
     
  16. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0
    Всем огромное спасибо,теперь если можно где это все можно купить,а главное поставить и настроить в волгограде!
     
  17. skyx4h4fvd93

    skyx4h4fvd93 Активный участник

    1.575
    0
    skyx4h4fvd93, по поводу компрессора - ставится самостоятельно, "мОзги" авто править не надо. Там по времени тратится час четыре максимум на установку... Есть на др. форуме человек, пользовавшийся этим устройством, если интересно, могу в личку дать ссыль.
     
  18. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    + диффф или не надо?
    имхо: начинать надо всегда с тормозов ;) а там и подвеска пойдёт под шумок ;) а потом уже и двигло с кпп =)
    хрен остановишься потом...а потом продашь за копейки ;(((
    так что,, может ну его нах, если через год авто уже не будет ?
    ну а тупо вал вкорячить, не думая надо тормозами - это ...
     
  19. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0


    Давай,кидай в личку!!!буду благодарен!!!
     
  20. Dullinger Power

    Dullinger Power Активный участник

    552
    0
    насчет ставить компрессор самостоятельно и не надо править моск - это шутка была?

    Грамотно присрать компрессор еще не видел кому удалось. местные таврия и десятка не в счет, там такой колхоз что смотреть стремно. к тому же таврия была карбюраторная и смесь была в космосе, а десятка - моск правили и достаточно долго и упорно чтобы поехала. и все равно сопли типа неправильных изгибов и стыков труб, болтающихся бэушных кулеров от субару...

    совет

    нулевик убрать
    поставить вал.
    поставить ресивер.
    поставить паук.
    откалибровать у хорошего настройщика.
    поменять ряд в кпп.
     
  21. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0


    где взять вал,ресивер,паука....и кто может это все настроить правильно?а почему нулевик убрать?какой вал?в коробке только ряд поменять?кулис не хочется ставить неудобно с ней...
     
  22. Dullinger Power

    Dullinger Power Активный участник

    552
    0
    доедь до "Красников моторспорт" или до сто "Северной" и тебе все расскажут и покажут. если нужны координаты - в личку.
     
  23. p1ka4u

    p1ka4u Активный участник

    637
    0
    Dullinger Power, для городской езды - по вкусу. я не ставил.
     
  24. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0


    давай,скидывай!я вот тут наткнулся на интернет магазин шоп-тюннг.ру,не слышал про него?позвонил,вроде у них все есть,должен по ценам все прислать,стойки и пружины кони регулируемые,опоры сс20,растяжки и стабилизаторы+вал 107+дросель 52.что скажешь?тормоза буду позже делать,денег не хватит!а мозги же надо будет тоже доводить?где можно будет их довести не подскажешь?
     
  25. SATAN

    SATAN Активный участник

    5.883
    41
    Сафка, вообще то тюнинг нормальный начинается с тормозов.
     
  26. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    уже тыщу раз об этом было сказано!
     
  27. Сафка

    Сафка Читатель

    85
    0
    Вот,посмотрите,сделал предварительный заказ,напоминаю это на 2114,если увидите,что что-то из этого может не подойти обязательно скажите,всем заранее благодарен!там только нет корпуса под передние стойки их не было на сайте,должны включить в заказ.
     
  28. Pasha

    Pasha Активный участник

    4.448
    0
    Сафка,
    где смотреть?
     
  29. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    просвятите мну, что это за хрень??? О_о

    з . ы . по ходу, кто-то ржОт втут над нами...

    добавлено через 4 минуты
    Сафка,
    чего-то меня расперло на пописать в инете.
    вот скажи мне, товарищ, что даст тебе заниженная тачка?
    допустим, грамотно подобранная подвеска даст тебе занижение.
    ты будешь лучше чувствовать машину, будешь резче вваливать в повороты, резче мотаться из ряда в ряд, увеличишь скорость всех этих маневров, но!!!!! ***, тормозить-то ты будешь как овощ!!!
    поэтому, пож-та, напиши свой номер пепелаца, чтоб есличо мы могли бы подальше от тебя на дороге держаться....
    з . ы . ИМХО
     
  30. Pasha

    Pasha Активный участник

    4.448
    0
    Вот кстати мне очень интересен этот вопрос. Звучит он так: Почему??!?
    Сравним новый тазик и соответствующую ему по качеству 15-20-летнюю иномарку без АБС.
    Почему может отличаться тормозное усилие?
    1. Сцепление шин с асфальтом. Если купить одинаковые шины, то и сцепление будет таким же. Ну плюс-минус из-за разницы масс.

    2. Усилие на приводе тормозных механизмов. На любом автомобиле можно вдавить педалку так, что колеса заблокируются. Возможно, что усилие для того нужно разное, однако привыкнуть я считаю можно. Из этого я делаю вывод, что тормозная система развивает усилие, вполне достаточное для торможения максимальной эффективности, больше уже не нужно.

    3. Характеристики главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя. Вот тут уже интереснее, возможно, что характеристика иномарочного цилиндра рассчитана так, чтобы "растянуть" зону вблизи границы блокировки колес. Это позволяет более точно балансировать на грани юза, что дает максимальную эффективность торможения.

    4. Исходя из предыдущего пункта я считаю, что иномарочная тормозная система должна равномернее распределять тормозные усилия по колесам одной оси и в нужных пропорциях по разным осям - чтобы при балансировании вблизи границы блокировки колеса они останавливались более или менее синхронно, что дает возможность продолжать двигаться прямолинейно.

    Похоже на правду?