Хочу купить советский шоссер

А чем маленькие машинки в этом плане удобней больших?

 

Во время дождя и прочих осадков удобней и комфортней, чем большой шоссейник.

 

я сравнивал маленькие авто и большие
и маленькие велосипеды и большие, а не велосипед с машиной, вообще-то.естественно в дождь и мороз с крышей над головой комфортнее

 

Alone_In_The_Dark, а мне показалось, что велосипеды и машины
Мне маленькие машины для города нравятся больше, чем большие. При любой возможности беру у жены маленькую

 

Спасибо fb03 я купил этот самый шоссер, именно этот старт шоссе 89 года, красный за 600 рублей и да, можете нападать на меня ещё раз-рама стальная, "колеса не для наших дорог" и будет это синг спид (надеюсь),а вы продолжайте жевать мои тему и писать какой я *****

добавлено через 1 минуту

ничего себе. не верю свои глазам буду вас цитировать в своих соседних темах, именно там где пишут обратное и вы были в их числе, я ошибаюсь?

добавлено через 5 минут

ура

 

Сколько эмоций , нашёл сиеминутное , поздравляю. Держи за хвост крепче

 

А почему сингл-спид?

 

во-первых, для города мне будет достаточно, во-вторых, недорого+ обслуживать меньше, ну и на этаж таскать железо нет необходимости

 

Трещотку заменили на тормозную втулку?

 

inside,
Почему не фиксед? Зачем трещотка в городе нужна? Или в горы собрались?

 

Я бы взял!
у меня два стартона.
хочу еще один.
я бы поменял целиком заднее колесо (на современной втулке)
поставил бы трещетку на 6 и ништяк аппарат будет!
а, ну еще суппорт поменять ось под квадрат оставить и щатуны самые простые. ну эт потом.
я на своем катаю и радуюсь. и даже если буду брать хороший шоссер не продам эти. вот.

 

человек после ХВЗ на МТБ даже не смотрит

 

почему же.
посматриваю иногда.
меня хвз устраивают на все 100.
а MTB куплю ток если кросс ездить.

 

Очень сложно пересаживаться с ХВЗ на MTB. К хорошему (ХВЗ) привыкаешь быстро. Потом садишься на MTB, упираешься, крутишь, а он не катит. По сравнению с MTB, ХВЗ едет сам.

P.S. Смотрю на число своих сообщений и понимаю, что еще доооолго сюда писать не захочу, чтобы не портить

 

Согласен с fb03.
Думаю, что большинство участников ездило и на дорожных и на горных. Что все друг-другу пытаются доказать? У горного велосипеда больше проходимость и надежность, а у дорожного преимущество в скорости. Чего тут спорить-то? Каждый сам выбирает, какие качества велосипеда ему нужнее. Лично мне скорость на велике не нужна. Я люблю надежность и проходимость. Я ездил и на дорожных, и на горных. Выбрал горный.

Есть еще вопрос про дороги... Они, конечно, плохого качества. Особенно у обочины, где и ездят велосипедисты. Асфальт разбит, мусор, колеи, стекла, болты, люки, решетки. Преимущества дорожных велосипедов от этого значительно снижаются. Думайте сами, стоит ли вот по этому ездить на каком-нибудь супер-шоссейнике.

 

Именно!
Я вот думаю, в самом деле, не могут же люди этого не понимать! А если понимают, почему опять и опять это обсуждается? Просто от скуки друг друга провоцируют?

 

Злостный оффтоп

Варианты:

1) по глупости
2) просто охота потрепаться ни о чем, пободаться с кем-нибудь (натура такая)
3) от элементарного неумения в выражении своего мнения не задевать других, не навязывать свою точку зрения
4) от чувства собственной (не)значимости - попытка самотуверждения хоть в чем-то

Я так думаю

Масса обсуждаемых вопросов сравнения на форуме из разряда: "А что лучше для тебя, твоя рука или твоя нога? Левая, правая?"

 

Кстати 28дюймов колеса прокалываются пореже чем 26.Проверено.

 

Точняк

 

вот после мтб случалось поездить на 2-х советских
один - типа туриста с женской рамой и 10 скоростями (естественно, переднего переключателя нет, а задний заржавел)
по-моему, на нем, как корова на льду (может, короткая база, или хз-что), и катит тяжело (спишем это на отсутствие тех.обслуживания)
другой - обычный "взрослый" вел, вроде получше... но там есть деревня за 4 км, и до нее доехать - это уже подвиг, типа круто, а если еще и обратно, и встречный ветер ... тогда "ну когда же это кончится?".. (привет любителям синглов)
а здесь 4 км - это чисто размять косточки, типа утренней зарядки, да?
и, по-моему, после них на мтб себя чувствуешь человеком...
а что же такого особенного в ваших хвз или что там? или вышеописанные велы - это, типа, low-end, а хвз - это high-end? )))
этот вопрос не для того, чтобы пофлудить... а если реально есть что-нибудь хорошее, что быстро ездит, и не страшно оставить на улице, то я бы заинтересовался... просто не шарю в советских велах...
а если будешь ездить, и вспоминать "а вот если бы мтб"... то тохда в чем кайф? )))

 

привет

добавлено через 26 минут
как только вы сможете понять почему эьта рама стоит больше 75 тыс рублей, некоторые вещи будут понятнее

http://www.brianrourke.co.uk/rourke-reynolds-953-cycle-frameset-p-245.html

добавлено через 28 минут

да, которые спец.заказ-это хай енд, вы бы не поленились и посмотрели в сети -"Чемпион шоссе спецзаказ" например

 

буду наблюдать за темой :-)

 

fb03, недавно собрал из старт-шоссе вполне рабочий аппарат.Из перечисленного тобой:
бонки на раме были, перья разжались с помощью доски, друга и такой-то матери ) Дюймовую рулевую вполне реально найти (на Харьков Туристе можно найти конкретные модели, которые подойдут на стартон), проблема с выносом решается просто - вот такой штукой. В подседел нормально, без развертки, входит штырь диаметром 25 мм, на Циолковского по 90 руб., если кажется тяжелым, то рублей за 100 можно купить 40 см титановой трубы того же самого диаметра 25 мм и сделать из нее прекрасный подседел. Резьбу в каретке можно и не перерезать, очень часто нормальная каретка ввинчивается туда без проблем. Порошковая окраска рамы и вилки мне лично обошлась в 300 рублей.

А вообще, лучше поищи раму спецзаказа

 

а кто что знает и думает насчет нового Старт-Шоссе?
выглядит вот так:
незнаю как уж он по техническим характеристикам, но вид помоему ему изрядно испортили, этими толстыми алюминиевыми трубами, классический дизайн нарушился.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2010 09:39 ----------

да, потверждаю, вкручивается, не так просто конечно, но перенарезать не нужно.

а где покраску делают? думаю иногда насчет покраски, вот только как подумаешь, все разбирать надо, и еще немаловажный момент жалко родные наклейки убивать, их-же не сохранить я так понимаю при перекраски, а других и не найти.

а где их можно найти?