1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Объездная дорога. Продление 3-й продольной.

Тема в разделе "Волгоград", создана пользователем volk, 15.07.09.

  1. volk

    volk Активный участник

    912
    0
    Где-то пару тройку лет назад, шла речь о строительстве объездной дороги, тобиш 3-й продольной. Начиная с Ворошиловского района и через Красноармейский и Светлоярский до Дубового оврага, то есть соединить с дорогой идущей через Чепурники на Элесту, Ставрополь и т.д. Этот проект подрозумевал и строительство моста через волго-донской канал.
    Дорога должна стать федерального значения, проект немалый.
    Кто что слышал, будут ли её вообще строить, или поговорили и хватит. А город по прежнему задыхается от транспорта, транзитного в частности. А то бы построили и весь транзит бы убрался из города.
     
  2. Алек :) ГЫ

    Алек :) ГЫ Читатель

    6.659
    0
    поговорили и хватит :)
     
  3. Владимир П.

    Владимир П. Активный участник

    1.715
    0
    В связи с ремонтом подземной теплосети с 14 по 21 июля временно прекращается движение транспортных средств по съезду автомобильной дороги с 3-й Продольной магистрали на ул. им. Землячки (по направлению движения в Краснооктябрьский район).
     
  4. minitor

    minitor Читатель

    7.478
    0
    да
    басню читали про лебедя, рака и щуку?
     
  5. korya

    korya Читатель

    2.635
    0
    сам не понял, что глупость сморозил???

    добавлено через 1 минуту
    говорят в начале каждого года!
     
  6. akrivcov

    akrivcov Активный участник

    22.109
    94
    Чапурники
     
  7. evrei34

    evrei34 Активный участник

    2.857
    1
    Тогда уж и ЭлИста...
     
  8. zaqwsx

    zaqwsx Активный участник

    6.601
    160

    Вообще-то объездная дорога и третья продольная это разные проекты. Объездная это даже не проект, а прожэкт. Повторю это разные дороги.
     
  9. engineer34

    engineer34 Участник

    433
    0
    Как подземный трамвай до ВолГУ доведут, так и начнут эту дорогу делать... Там глядишь и новые какие технологии строительства дорог появятся в 23-м то веке. А может вообще будет транспорт как в "Назад в будущее 2"
     
  10. NoMAD525

    NoMAD525 Участник

    443
    0
    engineer34,
    Я думаю, в нашем случае, будет всё-таки как в "Назад в будущее 3", на паровой тяге!:)
     
  11. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    в россии нет подрядчиков способных строить качественные дороги. Автодор занимается лишь кассированием средств из бюджета исполняя заказы на строительство в говённом качестве. Разогнать нах ету шарашку и отдать подряд немцам и будет всем счастие.
     
  12. volk

    volk Активный участник

    912
    0
    zaqwsx,
    Вот знающий человек. А строить то будут? Когда?
     
  13. engineer34

    engineer34 Участник

    433
    0
    Не уверен, что выйдет лучше... У фрицев нет опыта строительства в таком климате как у нас. Разность температур 80 градусов это вам не хухры-мухры.
     
  14. LAN54

    LAN54 Активный участник

    7.775
    0
    engineer34,
    А все равно толку от наших нет:frustrate
     
  15. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    енгинеер34,
    1. когда я учился в горхозе на автодорожном, наш декан и некоторые преподы ездили в германию для обмена опытом.
    2. немцы строят по всему миру и во всех климат. зонах
    3. для разностей температур сусчествуют различные сорта асфальта и строгое соблюдение технологии, чего в российском дорожном строительстве очень не хватает
     
  16. Zazell

    Zazell Активная

    25.709
    11
    На том берегу съезд с моста делали видимо по новым технологиям. Под щебень клали какую-то войлочную ткань. На нее щебень, потом асфальт.
     
  17. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.986
    54
    Такого опыта, когда новый асфальт сразу получается с кочками (дорога на Камышин) у немцев точно нет. :d

    добавлено через 2 минуты
    Кстати, читал недавно - во многих странах, в Германии, в Штатах и др много шоссейных дорог делается посредством ж/б плит. А у нас такой практики вообще нет, видимо, плиты воровать неудобно - сразу будет видно, где и сколько украли. :d
     
  18. PenisEnlarger

    PenisEnlarger Активный участник

    19.325
    0
    В штатах популярен монолитных железобетон. Маштна идет и сразу оставляет за собой бетонное полотно. Другая -- бордюры и разделительные отбойники. Тротуары то же так же.

    Но есть и асфальт. Перепады температур на диком западе поболее наших. Но дороги ровные.

    Кроме качества, дорог должно быть много. Тогда они не будут столь жостко перегружены и не будут так раздалбливаться.

    В Америке есть система межштатовых шоссе -- интерстейт. Идея -- каждый штат должен быть соединен со своими соседями прямой дорогой. То же дублируется внутри штата на уровне округов.

    Так же есть и магистральные федеральные дороги.

    Вот представим нашу область.

    Граничим с Саратовской, Воронежской, Ростовской, Астраханской областями, и Калмыкией. Еще с Казахстаном.

    Прямые дороги есть только на Саратов и Астрахань (причем две). В остальные города нет.

    И ясный пень нужно кольцо вокруг города.
     
  19. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.986
    54
    Ну почему. В Элисту очень даже прямая дорога.
     
  20. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    ИвУс,
    не плитами а жидким цементо-бетоном. Самарский мост именно по-похожей технологии построен, там в середине "будерброда" монолитный ц.-б. а сверху асфальт, сам строил, знаю наверняка ;)
     
  21. PenisEnlarger

    PenisEnlarger Активный участник

    19.325
    0
    Иде?
     
  22. zaqwsx

    zaqwsx Активный участник

    6.601
    160

    Я вижу ты уже на работу устроился? В дорожностроительную фирму. PR- менеджером.

    добавлено через 1 минуту

    Будут когда Макса с его семейством раскулачат.

    добавлено через 5 минут

    про Камышин. Ничего Вы не понимаете, это ГИБДД-шников закатали.
    А ЖБ плиты были еше с советских времен. скорость движения по ним 40 КМ/ч.
     
  23. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    заqwсх,
    а ты не знал о качестве российских дорог? На вертолёте летаеш по городу?

    добавлено через 2 минуты
    по плитам да, а по монолиту я 220 ехал, больше мой галант к сожалению не выдал

    добавлено через 5 минут
    технология взлётной полосы на аеродроме кстати такая же. Ц.-Б. к тому же намного дешевле асфальта
     
  24. Залетный гость

    Залетный гость Активный

    21.574
    6
    можно и не разгонять, а посадить пару коррупционеров за распил этих средств, а подрядной организации замутить нечто типа гарантии на дорожное покрытие, скажем, год. Тогда сами дорожники будут заинтересованы и в поиске новых материалов, и в качестве выполнения строительства.
    Пару лет назад у тещи в квартале постелили дорогу - черз 6 месяцев её состояние можно было бы охарактеризовать как "яма на яме". Недалеко дорого, построенная в 80-е - только местами потертости на асфальте наблюдаются...
     
  25. PenisEnlarger

    PenisEnlarger Активный участник

    19.325
    0
    да год это смешно для дороги.

    Это если времянка какая нибудь. Вообще, есть технологии строительства из плит с постнапряженной арматурой.
     
  26. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    ПенисЕнларгер,
    где можно про ето почитать? Если не сложно, скинь пожалуйста ссылку.

    добавлено через 2 минуты
    Залетный гость,
    Проблема в том, что росавтодор монополист и конкуренции ему нет. А год для дороги действительно мало, 3-5 лет гарантии был бы оптимальный вариант.
     
  27. Invader

    Invader Читатель

    13.291
    0
    Китайцам выйдет дешевле и не менее качественно. :)

    Это невозможно.


    Для городских может быть, трасса должна служить не меньше четверти века.
     
  28. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.986
    54
  29. engineer34

    engineer34 Участник

    433
    0
    Ну не так уж на много... Цементо-бетон это что?? Раствор что-ли?? Или обычный бетон?? Асфальт стоит щас где-то 2000р за тонну, так?? Бетон, каким можно сделать трассу для постоянной езды тяжелого грузового транспорта (В40 , наверное) будет стоить 3500-4000 рублей за куб. Получаем примерно одинаковую цену учитывая сложность доставки. Однако работа с бетоном при строительстве дорог наверняка требует дорогостоящего оборудования (советские катки нафик не нужны), спецов, владеющих технологией и бОльших сроков (через пол-дня не покатаешь)
    К строительству дорог отношения не имел... могу ошибаться.
     
  30. JampeR

    JampeR Активный участник

    10.640
    165
    Насколько я знаю, сначала в США заливают этот бетон, а поверх кладут асфальт. Естественно нескольтко дольше и дороже получается чем асфальт на щебенку класть, зато наамного ровнее и надежнее
    Но это у нас никому не надо - дороги хреново строят потому что а) ворую по черному при строительстве б) массово воруют при ремонте хреново построенных дорог