Xolodok, вечером. на счет маховика логично предположить что есл ис ним какие то проблемы, то вибрация будет идти все время на всех оборотах? Ведь на первой передаче на 3-4 тыс нет ничего а на 3-4 скорости когда можешь раскрутить до 90та , она появляется.
Смайлыш, на первой передаче крутящий момент от колес на двигатель меньше чем на 4ой, те крутильных колебаний в маховике будет меньше, вернее они будут преодолены без возмущений, не забываем что и газку при трогании сильнее поддаем добавлено через 23 минуты http://www.toyotaownersclub.ru/board/index.php?act=ST&f=4&t=4533 вот почитай , мысль примерно та же, проявляться может на разных оборотах в зависимости от повреждения. С подобной ботвой сталкивался не раз,началось однажды с человека , у которого постоянно отрывались навесные агрегаты от мотора, " подтяни мне ремень , а то зарядки нет"- да у тебя братан крепление аллюминевое треснуло . Вобщем поварил пару раз, потом разобрал двигатель, снял маховик, повез в шиномонтажку - поставили на станок, предварительно посмеявшись на до мной , и увидели серьезный дисбаланс в месте, диаметрально противоположному пятну прижега, которое нельзя было не увидеть. А вибрация проявляла себя по-другому, при переключениях/трогании "все в елочку", только на холостых за маслянный щуп взяться нельзя было, дрожал как отбойный молоток.
история приобретает очертания. могу вам сказать точно сколько распиз..яев и где у нас есть. знал бы что смотреть сам бы давно понял что разбиты конусные подшипники в коробке на выводах. после ремонта напишу все сервисы в которые я не советую обращаться с ремонтом(ну тойоты точно).
Одно другому не мешает - т.е. может быть и причиной и следствием. Лёгкий износ подшипников привёл к лавинообразному.
Михайло, DVR, был же удар справа. видимо от него и разошлись обоймы подшипников. сегодня разбирают. может к вечеру напишу что там не так было.