Техвопросы: износ зубьев звёздочки; настройка передней вилки.

в чем разность зубцов? одни чутка сточились и все)) Вроде Не влияет ни на что)..... С вилкой тоже все нормик...

 

200-300 км-это не пробег вообще. Если конечно система не алюминиевая. 3000-да, износ будет уже явный, но фактически на четкость переключения влиять не будет. У меня по крайней мере так. А что за вилка-то?

 

я чего-то не понимаю наверное....а какая у вас система?

 

Digger,
технология размыкания как написали выше, только сначала нужно сдавить замок направлению соединительных пинов (осей), как бы "сплющить" цепь пальцами, а потом уже подать звенья друг на друга, навстречу, как сказал Rem,
. Но у тебя так просто и сразу может не получиться, поскольку там сильно уже засраны микроскопические зазоры в замке. Я стараюсь полностью снимать и мыть цепь километров через 200, именно воизбежание таких конфузов, один раз уже мудохался .

добавлено через 2 минуты
inside,
обычная бюджетная Truvativ, звезды стальные, как и у всех этого ценового диапазона.

 

теперь понял, но все равно вопрос-какая именно?

 

Да по поводу зубъев системы забыл добавить, они и должны быть разными. Это для облегчения захода цепи при переключении. Посмотри на задние звездочки в кассете-та же фигня.

добавлено через 3 минуты
inside,
а пес его знает, я не помню, щас не полезу смотреть-дите спит.

добавлено через 15 минут
А-а-аDigger, я тебя дезинформировал. Сейчас только пригляделся еще раз к твоему замку, у тебя замок не Sram, а КМС. У них конструкция отличается, твой "сплющивать" не надо, просто навстречу друг дружке звенья сдавить. И если ты не можешь гнуть пятирублевые монеты, то и замок пальцами не расстегнешь, нужны пассатижи. Тем более, его еще ни разу не расстегивали.
Я такой замок, когда тоже на КМС ездил, даже после многократных снятий не мог руками расцепить, только плоскогубцами.

 

мне почему-то думается,что у вас не сталь, ну или комбинированная система, стальные системы давно производились, сейчас кочнечно делают, но действительно только бюджетные, хотя, я могу ошибаться, знатоки меня поправят

 

inside,
да господь с Вами, что ж я сталь от алюминия не отличу? Тем более, когда приходилось звезды снимать и молоточком править (никогда не давайте свой вел "скатнуться" всяким раздолбаям!). Из алюминиевого сплава только шатуны и "паук", звезды-стальная штамповка. И у Шиманы и у Срама, если мне не изменяет память, фрезерованные алю системы начинаются лишь с некоторого "среднего" уровня или выше. Да как по мне, и зашибись. У алюминиевых звезд как ни крути, а ресурс ниже.

 

да, согласен,но и не 200-300 как вы пишите выше

слишком часто бы пришлось менять систему+"чугуний" весит много

 

Просто я имел ввиду, что на алю системе следы износа проявятся раньше. Я ж не говорил, что через 200-300 км ее надо выбрасывать.

 

нормальная вила, попробуй поставить в среднее положение и двигая влево-вправо, настроить отскок.
а по поводу предварительного поджатия пружины. оно настравается так: сел на вел, вилка должна прожаться на 20-35%. тут уже зависит от условий катаний, у меня на 20% сделано.

 

Пока я не поставил себе Rock Shox Tora 302, ездил на RST Gila ML. Она до уровня Dart'а не дотягивает, попроще и подешевле, но подобие есть. И, судя по моему опыту и питерскому велофоруму, прелоад на недогоих пружинных вилках очень мало что дает. Так что в какое положение его поставить, можно сказать, разницы нет. Зато есть разница для резьбы регулятора прелоада. Дело в том, что регулятор пластиковый, и если его выкрутить на максимальную жесткость вилки, то в работе оказывается только несколько витков пластиковой резьбы, а ведь на регулятор этот приходится все усилие пружины. Поэтому я выставил регулятор на минимальную жесткость, т. к. при этом вся резьба регулятора в контакте с резьбой вилки. Мне кажется, так надежней. Хотя, надо заметить, я до сих пор не слышал и не читал, что срывание резьбы на регуляторе прелоада пружинной вилки бывает часто.

 

Купите лучше приспособу для снятия цепи. Стоит порядка 100-200 рэ. Все равно понадобится когда новую цепь купите - придется укорачивать со стандартных 114 звеньев до вашего размера.

 

С полгода назад во Фри Райде я брал за 450 руб. Пару недель назад там же видел в продаже какую-то другую модель, покомпактнее, беглым взглядом зацепил цену - по-моему, те же 450 руб, но не ручаюсь. А выжимку цепи, тут я согласен с Rem, иметь, по-моему, надо. Хотя бы для замены цепи.

 

Дело, разумеется, хозяйское. Кому-то в лом заморачиваться с круговоротом цепей на веле. Что до меня, у меня в круге ходит 3 цепи, вчера снял третью и отправил в ведро - уж больно она вытянулась. Поставил первую, стоковую, на второй круг. За это время проехал я, думается, чуть больше 4 тысяч. Звезды кассеты выглядят еще приемлемо, вторая звезда впереди - так вообще почти новая, а вот третья передняя, большая, поношена сильно. БОльшую часть из этих 4 тысяч я проехал именно на ней. Не сомневаюсь, что еще пару тысяч, а то и 2.5, я проеду на стоковой кассете и оставшихся двух цепях. Итого - можно надеяться на 7 тысяч, а потом - смена кассеты, цепей и, видимо, системы.
Если ты не поменяешь свою цепь сейчас, а проездишь на ней еще сезон, ты убьешь ее окончательно и бесповоротно. И сильно сотрешь звезды. А потом поставишь на изношенные звезды новую цепь. Как по-твоему, будет новая цепь работать без проскакивания? Я сомневаюсь. И думаю, что менять тебе придется и кассету. А может, и систему заодно. Итого: на одном комплекте ты проедешь ориентировочно 3.5 - 4 тыс. А меняя по кругу 3 цепи - вдвое больше. Так что смотри сам.

 

Трудно сказать. Я не мерил. Я износ цепи оцениваю по расстоянию, на которое цепь отходит от передней звезды. Включаю впереди большую звезду и в передней ее части оттягиваю отверткой цепь от звезды. И гляжу, на сколько отходит. Запоминаю (или записываю для памяти). И когда расстояние, на которое цепь от звезды оттягивается, увеличится на 4-5 мм, я цепь меняю.

добавлено через 7 минут
Собственно, я как решаю, что цепи пора в утиль? Когда на большой звезде впереди цепь опирается на верхние и нижние зубья, а в передней ее части уже болтается, и при оттягивании открываются на всю высоту почти 3 зуба, я такую цепь выбрасываю. Это уже не цепь, а пожиратель звезд. А соображения по круговороту цепей я изложил в теме "Как продлить жизнь цепи и звезд".

 

Экстренный ремонт в дороге

http://velopiter.spb.ru/tech/repair.php